美國參眾兩院分別表決通過共和黨提交的稅改議案,只待特朗普圣誕節前簽字成為法律正式生效。由此,特朗普兌現競選承諾再下一城,成為“特靠譜”。共和黨認為稅法改革能夠幫助美國獲得年增速3%的經濟,“讓美國重新成為對做生意而言最好的國家”。但是民主黨人則抨擊稅改擴大貧富差距,并將為美國高企的20萬億美元債務,再壓上1.5萬億美元。
不論對于稅改的后續效應如何爭議,但是對于美國能源業界——無論是傳統能源還是可再生能源——各有利好消息,可謂皆大歡喜,也體現了美國朝野兩黨的政治妥協。
首先,即將生效的稅改法案保留了2015年國會通過的對于風電和光伏“生產抵稅減免”(Production Tax Credit,簡稱PTC)條款,風電抵稅減免至2020年,光伏抵稅減免至2022年。新通過的稅改文本也保留了目前美國法律對于各汽車公司售出的前20萬輛插電電動車給予每輛車7500美元的抵稅優惠。
對于油氣公司而言,他們終于等來了已經期待近40年的喜訊:新通過的稅改法案允許在阿拉斯加“北極國家野生動物保護區”(Arctic National Wildlife Refuge)的一個叫做“1002區”域內的勘探和開采油氣資源。參議院能源委員會主席,來自阿拉斯加州的共和黨參議院議員麗薩•穆爾科斯基(Lisa Murkowski)稱,這片區域是一片“非野生動物地區”,早就在數十年前就把這片地區預留出來以供石油開采。
不論對于稅改的后續效應如何爭議,但是對于美國能源業界——無論是傳統能源還是可再生能源——各有利好消息,可謂皆大歡喜,也體現了美國朝野兩黨的政治妥協。
首先,即將生效的稅改法案保留了2015年國會通過的對于風電和光伏“生產抵稅減免”(Production Tax Credit,簡稱PTC)條款,風電抵稅減免至2020年,光伏抵稅減免至2022年。新通過的稅改文本也保留了目前美國法律對于各汽車公司售出的前20萬輛插電電動車給予每輛車7500美元的抵稅優惠。
對于油氣公司而言,他們終于等來了已經期待近40年的喜訊:新通過的稅改法案允許在阿拉斯加“北極國家野生動物保護區”(Arctic National Wildlife Refuge)的一個叫做“1002區”域內的勘探和開采油氣資源。參議院能源委員會主席,來自阿拉斯加州的共和黨參議院議員麗薩•穆爾科斯基(Lisa Murkowski)稱,這片區域是一片“非野生動物地區”,早就在數十年前就把這片地區預留出來以供石油開采。