北京1月21日電 1月21日,以“把握全球變革趨勢,實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京召開。在做客新華網訪談間時,鈞石(中國)能源有限公司CEO溫躍忠就光伏發電及應用做了介紹。
溫躍忠介紹,中國實際上是光伏的大國,中國裝了全世界一半的光伏電池板,中國生產了全世界70%以上的光伏電池板,但是在技術上還是日本和美國的企業跑在前面,我們希望通過我們的努力能夠追趕。
光伏發電對新能源汽車的影響,溫躍忠表示,光伏發電作為可再生能源來講,大家基本上認可將是未來成本最低的發電方式,所以第一個就是我們把光轉換成電,就不用化石能源了,這是光伏對電動汽車的貢獻。電動汽車反過來對光伏也有貢獻,電動汽車推動電池儲能技術的發展和成本下降,可以讓儲能用在電網上,實際上你再仔細想,每一輛電動汽車實際都是一個巨大的充電寶,這個電動汽車本身帶的電就夠一個家庭一天的使用,實際上有這個巨大的充電寶能夠連在電網上面,能夠時時充放電,根據不同的電價進行充放電,實際是對電網的巨大經濟效益,對電網的穩定也有很好的影響,電網穩定以后可以接收更多可再生能源,所以這是一個體系,大家互相幫助。
溫躍忠認為,在應用場景上的研究還不是很充分,大家現在還集中去做這些標準化的產品,因為現在取代傳統化石能源的壓力還是非常大,大家在集中精力做。但是隨著技術的不斷發展,特別是封裝技術,你要把它裝好了,比如做成一個玻璃、做成一個其他的什么東西,隨著這些技術不斷的開發,不斷的積累,會越來越多。
溫躍忠介紹,中國實際上是光伏的大國,中國裝了全世界一半的光伏電池板,中國生產了全世界70%以上的光伏電池板,但是在技術上還是日本和美國的企業跑在前面,我們希望通過我們的努力能夠追趕。
光伏發電對新能源汽車的影響,溫躍忠表示,光伏發電作為可再生能源來講,大家基本上認可將是未來成本最低的發電方式,所以第一個就是我們把光轉換成電,就不用化石能源了,這是光伏對電動汽車的貢獻。電動汽車反過來對光伏也有貢獻,電動汽車推動電池儲能技術的發展和成本下降,可以讓儲能用在電網上,實際上你再仔細想,每一輛電動汽車實際都是一個巨大的充電寶,這個電動汽車本身帶的電就夠一個家庭一天的使用,實際上有這個巨大的充電寶能夠連在電網上面,能夠時時充放電,根據不同的電價進行充放電,實際是對電網的巨大經濟效益,對電網的穩定也有很好的影響,電網穩定以后可以接收更多可再生能源,所以這是一個體系,大家互相幫助。
溫躍忠認為,在應用場景上的研究還不是很充分,大家現在還集中去做這些標準化的產品,因為現在取代傳統化石能源的壓力還是非常大,大家在集中精力做。但是隨著技術的不斷發展,特別是封裝技術,你要把它裝好了,比如做成一個玻璃、做成一個其他的什么東西,隨著這些技術不斷的開發,不斷的積累,會越來越多。