遭投資人逼宮,要求罷免三名親信,特斯拉股東大會前夕,關(guān)于靈魂人物馬斯克的新聞不斷涌出。
加上之前產(chǎn)能不足、瀕臨破產(chǎn)被蘋果收購、美國23%的Model 3訂單被取消等一些列負面消息纏身,特斯拉在美國當?shù)貢r間周二舉行的股東大會備受關(guān)注。
A股小伙伴又興奮了
還記的5月14日那條刷爆汽車圈的營業(yè)執(zhí)照嗎?
根據(jù)工商登記顯示,特斯拉(上海)有限公司在2018年5月10日正式成立,住所顯示浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A,法定代表人為Xiaotong Zhu(特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤)。在這份營業(yè)執(zhí)照信息上,特斯拉(上海)經(jīng)營范圍包括:從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進出口業(yè)務(wù),并提供相關(guān)配套服務(wù),電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。
此次股東大會上,特斯拉披露了上海建廠計劃。
馬斯克在會上表示,與美國工廠不同,新的所謂“Dreadnought”( 無畏艦)工廠將同時生產(chǎn)電池和組裝車輛;并表示不久后會披露更多有關(guān)中國新工廠合作的細節(jié)。
該消息一出,幾乎覆蓋上了上述各類負面消息,成功轉(zhuǎn)移了大眾視線。A股市場最先聞風(fēng)而動,一波特斯拉概念股群起而歡。
比如去年開始持續(xù)給特斯拉供應(yīng)鋰電池結(jié)構(gòu)件的科達利,6月6日早盤期間股價一度觸及漲停,最終報收34.21元,漲幅近7%。
同屬特斯拉供應(yīng)商體系范疇,鴻特科技收盤時股價出現(xiàn)拉升,收盤漲幅達6.87%。
特斯拉上海建廠提速
在股比放開、關(guān)稅下降的背景下,中國建廠對特斯拉來說應(yīng)是水到渠成,而另一方面,海外產(chǎn)能不足也在倒逼特斯拉加速推進中國建廠事項。
在回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰(zhàn),馬斯克表示:
大意是說:我們在Model 3車型產(chǎn)品上犯了很多錯誤,一些情況下并不能全靠自動化解決,有些部分還是需要人工去做,總之我們現(xiàn)在正在解決產(chǎn)能上的問題。
事實上,據(jù)外媒報道,特斯拉Model 3在美國市場遭遇了退訂潮。由于生產(chǎn)一再延誤,特斯拉的一些預(yù)訂車主開始失去耐心,據(jù)悉,Model 3的預(yù)訂車主中已經(jīng)有超過20%的人選擇退回訂金,并且退訂行為大部分發(fā)生在今年4月。
生產(chǎn)線出現(xiàn)問題,產(chǎn)能嚴重不足,這期間特斯拉并沒有坐以待斃,而是對公司內(nèi)部組織架構(gòu)進行了一輪大“換血”。
5月30日,特斯拉官方宣布了一批關(guān)鍵崗位的聘任消息:
在發(fā)布聘任信息的同時,特斯拉方面也表示:“我們懷著激動的心情迎接這些精英人才的到來,我們會持續(xù)提高Model 3產(chǎn)能,并加速世界向更可持續(xù)的未來邁進。”
緊接著在6月1日,特斯拉繼續(xù)發(fā)布了一批新的崗位上任消息:
翻開這些精英的履歷,有來自蘋果、亞馬遜、沃爾瑪這樣的明星公司的;
有來自通用汽車、德國寶馬這樣的汽車團隊的;
也有來自奢侈品品牌Burberry這樣的銷售團隊的;
甚至還有曾在奧巴馬政府中擔(dān)任總統(tǒng)和立法事務(wù)聯(lián)絡(luò)處特別助理這樣的政客人士……
從這一點來說,特斯拉真是下足了血本。
回看特斯拉這一段時間的動作,先是獨資在浦東注冊成立公司,后是招兵買馬調(diào)整公司內(nèi)部組織架構(gòu),可謂做足了準備功夫。
繼而在股東大會上“掐點”宣布上海建廠一事,明里暗里都在告知眾人:我們在生產(chǎn)的路上正加速前進。
就像馬斯克在股東大會上說的:特斯拉生產(chǎn)汽車時投入的感情是其他汽車制造商無法比擬的!
而對于特斯拉在中國的發(fā)展,臨港管委會相關(guān)負責(zé)人曾表示,上海市政府很支持創(chuàng)新以及新能源汽車的發(fā)展,也很看好特斯拉在中國以及全球的發(fā)展。
上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通,都希望盡力促進中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。
加上之前產(chǎn)能不足、瀕臨破產(chǎn)被蘋果收購、美國23%的Model 3訂單被取消等一些列負面消息纏身,特斯拉在美國當?shù)貢r間周二舉行的股東大會備受關(guān)注。
A股小伙伴又興奮了
還記的5月14日那條刷爆汽車圈的營業(yè)執(zhí)照嗎?
根據(jù)工商登記顯示,特斯拉(上海)有限公司在2018年5月10日正式成立,住所顯示浦東新區(qū)南匯新城鎮(zhèn)同匯路168號D203A,法定代表人為Xiaotong Zhu(特斯拉中國區(qū)總裁朱曉彤)。在這份營業(yè)執(zhí)照信息上,特斯拉(上海)經(jīng)營范圍包括:從事電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,上述同類商品的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)及進出口業(yè)務(wù),并提供相關(guān)配套服務(wù),電動汽車展示及產(chǎn)品推廣。
此次股東大會上,特斯拉披露了上海建廠計劃。
馬斯克在會上表示,與美國工廠不同,新的所謂“Dreadnought”( 無畏艦)工廠將同時生產(chǎn)電池和組裝車輛;并表示不久后會披露更多有關(guān)中國新工廠合作的細節(jié)。
該消息一出,幾乎覆蓋上了上述各類負面消息,成功轉(zhuǎn)移了大眾視線。A股市場最先聞風(fēng)而動,一波特斯拉概念股群起而歡。
比如去年開始持續(xù)給特斯拉供應(yīng)鋰電池結(jié)構(gòu)件的科達利,6月6日早盤期間股價一度觸及漲停,最終報收34.21元,漲幅近7%。
同屬特斯拉供應(yīng)商體系范疇,鴻特科技收盤時股價出現(xiàn)拉升,收盤漲幅達6.87%。
特斯拉上海建廠提速
在股比放開、關(guān)稅下降的背景下,中國建廠對特斯拉來說應(yīng)是水到渠成,而另一方面,海外產(chǎn)能不足也在倒逼特斯拉加速推進中國建廠事項。
在回顧了特斯拉工廠過去面臨的挑戰(zhàn),馬斯克表示:
大意是說:我們在Model 3車型產(chǎn)品上犯了很多錯誤,一些情況下并不能全靠自動化解決,有些部分還是需要人工去做,總之我們現(xiàn)在正在解決產(chǎn)能上的問題。
事實上,據(jù)外媒報道,特斯拉Model 3在美國市場遭遇了退訂潮。由于生產(chǎn)一再延誤,特斯拉的一些預(yù)訂車主開始失去耐心,據(jù)悉,Model 3的預(yù)訂車主中已經(jīng)有超過20%的人選擇退回訂金,并且退訂行為大部分發(fā)生在今年4月。
生產(chǎn)線出現(xiàn)問題,產(chǎn)能嚴重不足,這期間特斯拉并沒有坐以待斃,而是對公司內(nèi)部組織架構(gòu)進行了一輪大“換血”。
5月30日,特斯拉官方宣布了一批關(guān)鍵崗位的聘任消息:
在發(fā)布聘任信息的同時,特斯拉方面也表示:“我們懷著激動的心情迎接這些精英人才的到來,我們會持續(xù)提高Model 3產(chǎn)能,并加速世界向更可持續(xù)的未來邁進。”
緊接著在6月1日,特斯拉繼續(xù)發(fā)布了一批新的崗位上任消息:
翻開這些精英的履歷,有來自蘋果、亞馬遜、沃爾瑪這樣的明星公司的;
有來自通用汽車、德國寶馬這樣的汽車團隊的;
也有來自奢侈品品牌Burberry這樣的銷售團隊的;
甚至還有曾在奧巴馬政府中擔(dān)任總統(tǒng)和立法事務(wù)聯(lián)絡(luò)處特別助理這樣的政客人士……
從這一點來說,特斯拉真是下足了血本。
回看特斯拉這一段時間的動作,先是獨資在浦東注冊成立公司,后是招兵買馬調(diào)整公司內(nèi)部組織架構(gòu),可謂做足了準備功夫。
繼而在股東大會上“掐點”宣布上海建廠一事,明里暗里都在告知眾人:我們在生產(chǎn)的路上正加速前進。
就像馬斯克在股東大會上說的:特斯拉生產(chǎn)汽車時投入的感情是其他汽車制造商無法比擬的!
而對于特斯拉在中國的發(fā)展,臨港管委會相關(guān)負責(zé)人曾表示,上海市政府很支持創(chuàng)新以及新能源汽車的發(fā)展,也很看好特斯拉在中國以及全球的發(fā)展。
上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通,都希望盡力促進中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。