記者從國家電網(wǎng)冀北公司獲悉:截至6月30日,冀北電網(wǎng)新能源出力最大值達886.9萬千瓦,占冀北區(qū)域發(fā)電比重為51.4%。這一數(shù)字表明,肩負北京70%以上送電任務(wù)的冀北電網(wǎng),以風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電為代表的新能源比重已超過傳統(tǒng)電源,成為全網(wǎng)的主力電源。
據(jù)介紹,我國已成為全球新能源裝機增長最快的國家。截至5月底,國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)新能源裝機達到2.6億千瓦,同比增加32%。1—5月新能源新增裝機1758萬千瓦,其中風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機分別新增526萬千瓦、1232萬千瓦,同比分別增加24%、15%。新能源消納水平也在提高,新能源發(fā)電的棄電量和棄電率實現(xiàn)了雙降。以冀北公司為例,上半年新能源棄電量5.24億千瓦時,同比降低56.3%,新能源棄電率2.9%,同比下降4.9個百分點。
據(jù)國網(wǎng)冀北電力調(diào)控中心主任施貴榮介紹,冀北電網(wǎng)新能源實現(xiàn)雙降的主要原因是通過加快電網(wǎng)建設(shè)、加大科技創(chuàng)新力度和精細化管理,促進新能源消納。
張家口地區(qū)新能源資源豐富,預(yù)計到2020年新能源裝機將達到2000萬千瓦。近年來,國網(wǎng)冀北電力已基本滿足張承地區(qū)新能源并網(wǎng)需求,“十三五”后3年,國網(wǎng)冀北公司計劃投資220億元,建設(shè)特高壓以及11項500千伏交流工程,進一步加強新能源通道建設(shè),解決大規(guī)模送出難題。
通過柔性直流靈活消納清潔能源,是冀北公司在科技上的創(chuàng)新實踐。國網(wǎng)冀北電力發(fā)展策劃部主任梁吉說:“柔性直流送、受端均可與弱電網(wǎng)或無源電網(wǎng)聯(lián)系,實現(xiàn)輸電功率動態(tài)連續(xù)調(diào)節(jié),運行方式靈活,可大規(guī)模匯集和送出新能源。”據(jù)了解,在建中的張北柔直示范工程是世界上首個500千伏柔性直流示范工程,對探索我國西部、北部地區(qū)新能源開發(fā)和利用模式具有重要示范意義。
精細建模提升電網(wǎng)輸送能力,也是冀北公司消納新能源的一大特色。“如果把外送通道比作公路,那么新能源就是排隊等待通行的車隊,而調(diào)度就是交警。我們通過實時評估公路的通行能力,合理安排車輛通行計劃,最大程度地提升公路利用率。”冀北電力調(diào)控中心新能源處副處長丁然說,冀北公司持續(xù)優(yōu)化風(fēng)光聯(lián)合控制策略,研發(fā)了新能源有功控制系統(tǒng),風(fēng)電滿發(fā)時段外送斷面利用率可達96%以上,大大提升了送出效率。
據(jù)介紹,我國已成為全球新能源裝機增長最快的國家。截至5月底,國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)新能源裝機達到2.6億千瓦,同比增加32%。1—5月新能源新增裝機1758萬千瓦,其中風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機分別新增526萬千瓦、1232萬千瓦,同比分別增加24%、15%。新能源消納水平也在提高,新能源發(fā)電的棄電量和棄電率實現(xiàn)了雙降。以冀北公司為例,上半年新能源棄電量5.24億千瓦時,同比降低56.3%,新能源棄電率2.9%,同比下降4.9個百分點。
據(jù)國網(wǎng)冀北電力調(diào)控中心主任施貴榮介紹,冀北電網(wǎng)新能源實現(xiàn)雙降的主要原因是通過加快電網(wǎng)建設(shè)、加大科技創(chuàng)新力度和精細化管理,促進新能源消納。
張家口地區(qū)新能源資源豐富,預(yù)計到2020年新能源裝機將達到2000萬千瓦。近年來,國網(wǎng)冀北電力已基本滿足張承地區(qū)新能源并網(wǎng)需求,“十三五”后3年,國網(wǎng)冀北公司計劃投資220億元,建設(shè)特高壓以及11項500千伏交流工程,進一步加強新能源通道建設(shè),解決大規(guī)模送出難題。
通過柔性直流靈活消納清潔能源,是冀北公司在科技上的創(chuàng)新實踐。國網(wǎng)冀北電力發(fā)展策劃部主任梁吉說:“柔性直流送、受端均可與弱電網(wǎng)或無源電網(wǎng)聯(lián)系,實現(xiàn)輸電功率動態(tài)連續(xù)調(diào)節(jié),運行方式靈活,可大規(guī)模匯集和送出新能源。”據(jù)了解,在建中的張北柔直示范工程是世界上首個500千伏柔性直流示范工程,對探索我國西部、北部地區(qū)新能源開發(fā)和利用模式具有重要示范意義。
精細建模提升電網(wǎng)輸送能力,也是冀北公司消納新能源的一大特色。“如果把外送通道比作公路,那么新能源就是排隊等待通行的車隊,而調(diào)度就是交警。我們通過實時評估公路的通行能力,合理安排車輛通行計劃,最大程度地提升公路利用率。”冀北電力調(diào)控中心新能源處副處長丁然說,冀北公司持續(xù)優(yōu)化風(fēng)光聯(lián)合控制策略,研發(fā)了新能源有功控制系統(tǒng),風(fēng)電滿發(fā)時段外送斷面利用率可達96%以上,大大提升了送出效率。