零石油的科技城 福斯特公布的馬斯代爾城概念圖。這座“太陽城”占地600萬平方米，容納5～10萬居民，城內由12米城墻保護，完全不用一滴石油，靠的是太陽能等環保能源。

 
 
“浮”在水上的廣場　　當地夏季即使在“陰涼處”溫度也超過40℃，街道由3米寬的運河環繞，為居民消除暑氣帶來清涼感覺。

 
告別汽車的街道　　“太陽城”里將完全見不到汽車出現，無人駕駛的公共電車隨處可見，完善的交通系統讓人們從任何一個地方出發到最近的交通網點和便利設施的距離都不超過200米。

 
阿拉伯風情的布局　　城市規劃以傳統阿拉伯露天市集為藍本，但充滿阿拉伯風情的街道都會悄悄安裝新式太陽能收集板，將陽光轉化為電力。

 
別具一格的大學　　“太陽城”里的大學與傳統大學最不同的是，頭頂陽光充沛，腳下綠水淙淙，隨處可見的河道為酷暑帶來涼意，所以學生們喜歡在水邊談論學術。

　　暖化問題在全球響起警號，要真正做到環保，就要把一切污染減至零，但這猶如“綠色烏托邦”。英國建筑大師福斯特決定化烏托邦為現實，在阿聯酋的阿布扎比市，利用沙漠的烈日建立太陽能之都，建構全球第一座“零二氧化碳”和“零廢氣”的綠色城市，那里不會有汽車排放廢氣，能源可自給自足，從此向廢氣“說拜拜”！

　　以后中東沙漠中最富有的資源什么？也許答案將不再是石油，而是太陽能。阿聯酋酋長國之一的阿布扎比日前正式啟動了馬斯代爾城（Masdar City）的項目，興建世界第一個完全依靠太陽能、風能等可再生能源的“生態城”。預計這所主要利用太陽能的“太陽城”要到2009年底才能完工，但設計師已經設想好了諸多方面的細節，這所城市如何規劃，如何達到不用一滴石油的目的，如此解決人們獲得現代而又環保。隨著全球暖化問題的警鐘敲響，人口的膨脹，石油的有限，這個全球首座“太陽城”或許給我們指出了一種未來世界的模式。

　　運河環繞消除暑氣

　　公共電車取代汽車

　　馬斯達爾市將占地600萬平方米，人口將在5萬到10萬之間。設計師透露，馬斯達爾市節約能源的最佳方案就是走高密度開發之路，居住人口和工作人口將集中在280萬平方米的地方，也就意味著每1萬平方米的地方有364個人生活。

　　在設計師看來，“太陽城”高密度化有不少好處：交通路線大大減短，從而使得無汽車化成為可能；城內縱橫交錯的林蔭步道，街道狹窄，大部分只有3米寬，讓居民能在宜人的風景中漫步；城市規劃以傳統阿拉伯露天市集為藍本，但充滿阿拉伯風情的街道都會悄悄安裝新式太陽能收集板，將陽光轉化為電力，以成為零二氧化碳、零廢料的可持續發展都市。

　　身處沙漠地區，當地夏季即使在“陰涼處”溫度也超過40℃，市內街道將有約3米寬的運河環繞，為日后入住的居民消除暑氣帶來清涼感覺，同時也方便水道運輸，一舉兩得。城內運河將向北連通波斯灣，將清涼的海風引入城市中心。

　　馬達斯爾城市規劃整齊劃一，具有高效能，所有的建筑都限高5層，最大限度地減少能量消耗。

　　12米高的城墻將馬斯達爾城圍起來，一如古代壯闊的城池。城市落成后，將變成沒有汽車行駛的城市，設計師必須解決城內幾萬人的出行問題，就設想出了一種無人駕駛的公共電車代步，公共電車在半空中的軌道上行使，完善的交通系統讓人們從任何一個地方出發到最近的交通網點和便利設施的距離都不超過200米；政府也會鼓勵當地居民出入步行，布局合理的林蔭小道使人們步行起來舒適又方便。這種居住環境簡直就是新時代的“桃花源”，阡陌交通，空氣宜人。節能的設想不僅局限馬斯達爾城，還惠及城外，一種電動鐵路系統將連接馬斯代爾城與周圍城市的交通。

　　太陽能風能發電

　　充分利用生物能源

　　雖然阿布扎比是世界第五大石油出口國，但馬斯代爾城不會使用一滴石油。根據福斯特的構思，善用太陽、風和植物提供能源，使