“以前打包一托成品到入庫最少需要30分鐘,而現在只需8分鐘,而且精確找到倉庫產品只需5秒鐘,太神奇了!”保利協鑫旗下蘇州協鑫光伏倉庫管理員姜舒興奮地講述。昔日的“平面倉庫”變身成為“立體智能倉庫”,與品質部包裝流水線實現了無縫對接,以往人工打包成品,用叉車鏟運入庫的作業模式一去不復返了。
位于蘇州協鑫光伏西廠區的智能倉儲占地面積700余平方米,3層12排式貨架,托盤貨位828個,比原先擴容了45%,貨架最高處達6.8米,由AGV叉車、自動傳輸帶、RGV搬運車、雙向巷道堆垛機等智能設備組成,配合先進軟件系統,無需人工介入操作即可實現24小時出/入庫。
RGV小車搬運指定物料
在智能倉庫入口的電子大屏上,庫位容量、庫存信息、物料信息、出庫明細等一目了然。倉庫輸送系統自動掃描導入,不但提高了效率,還將公司使用的SAP、WMS、MES系統中的物料信息相互匹配,自動投屏,解決了倉庫“信息孤島”難題,實現互聯互通。
庫位余位、庫存信息、出庫信息一目了然
“我們的備品備件有3100種產品型號,這么大的倉庫里要找到某種螺絲釘,簡直是‘大海撈針’。現在有了亮燈系統,要找某種產品,5秒鐘就可以找到。”晶體與切片事業二部常務副總裁劉建平介紹,借助亮燈指示系統,物料定位由過去60秒縮短至5秒,效率整整提高了12倍。“如果現場有特殊要求,還配備了緊急物料通道,輸入物料編碼,立馬找出來送到眼前。”
自動包裝機打托
據了解,現在智能倉庫與品質部之間的一墻之隔已經不復存在,自動包裝機打托后,AGV小車自動裝卸,實現24小時即時出/入庫。以一個班次暫存成品的空間估算就可為車間節省近80平方米。
AGV小車自動裝卸入庫
回顧智能倉儲項目建設歷程,劉建平說道,“由于硅片較脆,平時搬運都要輕拿輕放,所以對安全防護這方面我們特別在意。歷經3個月的研討,6個版本的改良,最終敲定了‘堆垛機+傳輸帶+RGV+AGV’的方案。”
原本貨架設計高度為7.05米,但是按照相關規定,超過7米的高空作業需要重新調整現有消防結構,“在不改變庫位的情況下,我們把每層的高度壓縮,總高控制在6.8米以內。這樣小小的思路轉變為公司節省了30余萬元。智能制造的目的是低成本高效率的解決實際問題,我們未來將繼續改善,進一步引領光伏智能制造發展”,劉建平說。
位于蘇州協鑫光伏西廠區的智能倉儲占地面積700余平方米,3層12排式貨架,托盤貨位828個,比原先擴容了45%,貨架最高處達6.8米,由AGV叉車、自動傳輸帶、RGV搬運車、雙向巷道堆垛機等智能設備組成,配合先進軟件系統,無需人工介入操作即可實現24小時出/入庫。
RGV小車搬運指定物料
在智能倉庫入口的電子大屏上,庫位容量、庫存信息、物料信息、出庫明細等一目了然。倉庫輸送系統自動掃描導入,不但提高了效率,還將公司使用的SAP、WMS、MES系統中的物料信息相互匹配,自動投屏,解決了倉庫“信息孤島”難題,實現互聯互通。
庫位余位、庫存信息、出庫信息一目了然
“我們的備品備件有3100種產品型號,這么大的倉庫里要找到某種螺絲釘,簡直是‘大海撈針’。現在有了亮燈系統,要找某種產品,5秒鐘就可以找到。”晶體與切片事業二部常務副總裁劉建平介紹,借助亮燈指示系統,物料定位由過去60秒縮短至5秒,效率整整提高了12倍。“如果現場有特殊要求,還配備了緊急物料通道,輸入物料編碼,立馬找出來送到眼前。”
自動包裝機打托
據了解,現在智能倉庫與品質部之間的一墻之隔已經不復存在,自動包裝機打托后,AGV小車自動裝卸,實現24小時即時出/入庫。以一個班次暫存成品的空間估算就可為車間節省近80平方米。
AGV小車自動裝卸入庫
回顧智能倉儲項目建設歷程,劉建平說道,“由于硅片較脆,平時搬運都要輕拿輕放,所以對安全防護這方面我們特別在意。歷經3個月的研討,6個版本的改良,最終敲定了‘堆垛機+傳輸帶+RGV+AGV’的方案。”
原本貨架設計高度為7.05米,但是按照相關規定,超過7米的高空作業需要重新調整現有消防結構,“在不改變庫位的情況下,我們把每層的高度壓縮,總高控制在6.8米以內。這樣小小的思路轉變為公司節省了30余萬元。智能制造的目的是低成本高效率的解決實際問題,我們未來將繼續改善,進一步引領光伏智能制造發展”,劉建平說。