近日，法國正式啟動地中海“輸送綠能”項目（Transgreen）。法國和其他歐洲國家共13家企業及銀行在巴黎簽署協議，同意就鋪設地中海海底輸電電纜和電力輸送方案進行可行性研究及開展有關合作。法國總統特別顧問亨利・蓋諾和法國生態部長博洛出席了簽字儀式。該計劃被認為是對德國在北非建立太陽能發電站“沙漠計劃”（Desertec）的補充，顯示了法國在開發北非可再生能源項目上不甘落后的立場。

　　根據法國生態部網站公告，“輸送綠能”項目是在地中海太陽能計劃的框架內提出的。地中海南岸和東岸國家擁有豐富的可再生能源，特別是北非沙漠的太陽能，而歐盟提出在2020年以前，將可再生能源使用率提高到總能源的20%，為此2008年11月地中海聯盟啟動的地中海太陽能計劃提出，開發地中海南岸和東岸國家的可再生能源，將一部分電力輸往歐洲，其余滿足當地不斷增長的電力需求。法國生態部稱，“輸送綠能”項目的啟動對于減少溫室氣體排放、保證能源安全和支持經濟發展十分有必要。預計到2020年，北非太陽能發電裝機容量將達到20吉瓦，其中5吉瓦左右的電力將通過海底電纜出口到歐洲。

　　首批參加“輸送綠能”項目的歐洲大型企業和銀行包括：法國開 發 署（AFD）、阿 爾 斯 通（Alstom）、阿海琺（Areva）、源訊（AtosOrigin）、法國電力集團（EDF）、法國耐克森電纜公司（Nexans）、普睿司曼（Prysmian）、西班牙阿文戈亞集團（Abengoa）、西班牙輸電網運營公司、法國輸電網管理公司（RTE）、德國西門子（Siemens）、法國國有信托投資銀行（CDCinfrastructure）和中東能源公司（TaqaArabia）。

　　上述企業和銀行將在以下方面展開合作：提出鋪設地中海海底輸電電纜的技術方案，擬定管理和制度方面的框架，對投資項目進行評估，同地中海南岸國家就電力輸送展開技術合作等等。該項目還將對其他企業開放，主要是地中海南岸國家企業，以便通過合作加快綠色電力的輸送能力。

　　其實，德國已經走在了前面。2009年10月德國12家大型企業和銀行啟動“沙漠計劃”項目，并計劃投資4000億歐元在非洲北部建立太陽能發電站。該項目計劃逐年增加向歐洲提供電力的比例，到2050年，從撒哈拉輸送到歐洲的電力將占后者電力消耗的15%。

　　法國媒體透露，法國在德國“沙漠計劃”項目啟動不久就很快于2009年11月成立了以能源和法德關系專家克里斯蒂安・斯托法為首的專家小組，并提出了“輸送綠能”的對策方案，從而促成了該項目的啟動。法國總統特別顧問亨利・蓋諾認為，法國“輸送綠能”項目同德國的“沙漠計劃”項目并不沖突，是地中海太陽能計劃的兩個重要組成部分。輿論認為，法德兩個項目密不可分，法德在可再生能源領域將既有合作也有競爭。