“近期征求意見的《能源法》,將可再生能源列為能源發展的優先領域,對其重視達到前所未有的高度。”全國政協委員、中國科學院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員李燦表示,大力發展可再生能源、推動低碳轉型,再怎么強調都不為過。將可再生能源列為能源發展的優先領域是符合我國能源可持續發展國情的正確方向,也是有效解決生態環境問題、減少二氧化碳排放,并實現對煤炭等化石資源的逐步替代的根本途徑。
“長期以來,煤炭在我國能源體系中占據主導。但從煤炭資源總量和人均占有量來看,我國僅僅是相對富煤,人均占有量排在世界后面,化石能源日漸枯竭是不爭的事實。”李燦表示,化石能源本身不是原罪,簡單一燒了之卻帶來諸多問題。一方面,煤的燃燒過程產生大量硫氧化物和氮氧化物等大氣污染物,更嚴重的是排放巨量的二氧化碳,對氣候環境直接造成危害;另一方面,煤炭等化石能源是寶貴的原料資源,由煤炭可制備許多重要的化學品及材料。
“過去由于我國能源資源短缺,煤更多用于燃燒發電。如今可再生能源發展迅速,若繼續直接把煤燒掉,相當于把寶貴的原料資源燒成二氧化碳排放到大氣中去,十分可惜。少發電、多轉化,把煤作為原料來用是更為合理的路徑。相應的,就需要用可再生能源逐步替代燃煤發電。”李燦如是說。
李燦舉例說,從發電來看,風、光等可再生能源發電成本已接近火電成本,未來成本將遠低于火電成本。“我不是強調立刻完全切斷化石能源,而是逐步實現化石能源與可再生能源的優化互補,努力實現二氧化碳減排。”李燦表示。
李燦告訴記者,由其團隊研發并實施的國內首個液態太陽燃料合成示范工程項目已在蘭州新區成功開車,這也是全球首個真正意義上的直接利用太陽能的太陽燃料合成工業化示范工程,項目的核心技術就是利用太陽能光伏發電分解水制氫,氫氣再與二氧化碳反應合成甲醇燃料,即可用于替代車用汽、柴油。“煤制甲醇具備成本優勢,但無法解決碳排放問題??梢哉f,利用太陽燃料是真正可持續的低碳甚至零碳發展的路徑。”
目前,李燦還在嘗試推進可再生能源與煤化工結合,發展“零碳排放的煤化工”。“煤可以制油、制氣、制甲醇等等,但在生產過程中,煤的碳原子只有1/3-1/2轉化為產品,另外的碳原子燒成二氧化碳后排出去了。我們推進零碳排放的煤化工就是要實現化石資源優化利用,為綠色生產提供一套新思路。通過可再生能源實現零碳排放制氫,與煤化工過程結合,把所有煤的碳原子都經濟地轉化為產品,可以大幅節約煤炭資源,為子孫后代保留下寶貴的化石資源。”李燦最后說。
“長期以來,煤炭在我國能源體系中占據主導。但從煤炭資源總量和人均占有量來看,我國僅僅是相對富煤,人均占有量排在世界后面,化石能源日漸枯竭是不爭的事實。”李燦表示,化石能源本身不是原罪,簡單一燒了之卻帶來諸多問題。一方面,煤的燃燒過程產生大量硫氧化物和氮氧化物等大氣污染物,更嚴重的是排放巨量的二氧化碳,對氣候環境直接造成危害;另一方面,煤炭等化石能源是寶貴的原料資源,由煤炭可制備許多重要的化學品及材料。
“過去由于我國能源資源短缺,煤更多用于燃燒發電。如今可再生能源發展迅速,若繼續直接把煤燒掉,相當于把寶貴的原料資源燒成二氧化碳排放到大氣中去,十分可惜。少發電、多轉化,把煤作為原料來用是更為合理的路徑。相應的,就需要用可再生能源逐步替代燃煤發電。”李燦如是說。
李燦舉例說,從發電來看,風、光等可再生能源發電成本已接近火電成本,未來成本將遠低于火電成本。“我不是強調立刻完全切斷化石能源,而是逐步實現化石能源與可再生能源的優化互補,努力實現二氧化碳減排。”李燦表示。
李燦告訴記者,由其團隊研發并實施的國內首個液態太陽燃料合成示范工程項目已在蘭州新區成功開車,這也是全球首個真正意義上的直接利用太陽能的太陽燃料合成工業化示范工程,項目的核心技術就是利用太陽能光伏發電分解水制氫,氫氣再與二氧化碳反應合成甲醇燃料,即可用于替代車用汽、柴油。“煤制甲醇具備成本優勢,但無法解決碳排放問題??梢哉f,利用太陽燃料是真正可持續的低碳甚至零碳發展的路徑。”
目前,李燦還在嘗試推進可再生能源與煤化工結合,發展“零碳排放的煤化工”。“煤可以制油、制氣、制甲醇等等,但在生產過程中,煤的碳原子只有1/3-1/2轉化為產品,另外的碳原子燒成二氧化碳后排出去了。我們推進零碳排放的煤化工就是要實現化石資源優化利用,為綠色生產提供一套新思路。通過可再生能源實現零碳排放制氫,與煤化工過程結合,把所有煤的碳原子都經濟地轉化為產品,可以大幅節約煤炭資源,為子孫后代保留下寶貴的化石資源。”李燦最后說。