韓國首爾市市長樸元淳26日在京出席由首爾和北京共同主辦的“首爾—北京氣候環境合作論壇”,并宣布成立首爾—北京“減排與控制霧霾聯合研究團”。
北京與首爾一直保持著空氣質量領域的合作,并在電動汽車、一次性塑料和太陽能等氣候環境相關領域展開深入交流。此次,首爾市保健環境研究院和北京市環境保護科學研究院共同組建“減排與控制霧霾聯合研究團”就是一個鮮明的例證。
聯合研究團的首批合作課題定為兩項——“詳細分析首爾和北京空氣質量和霧霾,以查明空氣質量惡化原因”和“評估揮發性有機化合物的形成根源及研究減排對策”。聯合研究將從2019年啟動,預計當年下半年發表研究結果。
本屆論壇還共享了兩市優秀的氣候環境政策,著重提到,首爾市和北京市都在重點推進環保電動汽車的普及。中韓兩國民間企業則在論壇上發表了有關電動汽車基礎設施的最新技術報告和未來展望。
首爾市在論壇上還重點推薦其兩項代表性環保政策:一為“太陽之城——首爾”,即利用太陽能生產相當于1座核電站裝機容量即1G瓦的電能;二是“零塑料城市——首爾”,即到2022年將首爾一次性塑料使用量減少50%,回收利用率提升到70%,致力成為“不生產”“不流通”“不使用”塑料的城市。
北京與首爾一直保持著空氣質量領域的合作,并在電動汽車、一次性塑料和太陽能等氣候環境相關領域展開深入交流。此次,首爾市保健環境研究院和北京市環境保護科學研究院共同組建“減排與控制霧霾聯合研究團”就是一個鮮明的例證。
聯合研究團的首批合作課題定為兩項——“詳細分析首爾和北京空氣質量和霧霾,以查明空氣質量惡化原因”和“評估揮發性有機化合物的形成根源及研究減排對策”。聯合研究將從2019年啟動,預計當年下半年發表研究結果。
本屆論壇還共享了兩市優秀的氣候環境政策,著重提到,首爾市和北京市都在重點推進環保電動汽車的普及。中韓兩國民間企業則在論壇上發表了有關電動汽車基礎設施的最新技術報告和未來展望。
首爾市在論壇上還重點推薦其兩項代表性環保政策:一為“太陽之城——首爾”,即利用太陽能生產相當于1座核電站裝機容量即1G瓦的電能;二是“零塑料城市——首爾”,即到2022年將首爾一次性塑料使用量減少50%,回收利用率提升到70%,致力成為“不生產”“不流通”“不使用”塑料的城市。