1月2日,瓦軸集團(tuán)工業(yè)裝備特大型分公司風(fēng)電主軸軸承生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙,所有工序、所有作業(yè)區(qū)都處于緊張狀態(tài)。“最近多家國(guó)內(nèi)知名風(fēng)電主機(jī)客戶集中提出大量風(fēng)電主軸軸承訂單需求,涵蓋大、中、小各種尺寸,不僅產(chǎn)品數(shù)量多,而且要求也更嚴(yán)格。這些大客戶的產(chǎn)品都著急發(fā)貨,現(xiàn)在員工三班倒運(yùn)轉(zhuǎn),爭(zhēng)取加工出更多主軸軸承,滿足客戶需求。”分公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理張毅既興奮又深感肩上的壓力。
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)迎來新一輪景氣周期,裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)。但作為最難國(guó)產(chǎn)化的兩大風(fēng)機(jī)零部件之一,中國(guó)風(fēng)電軸承市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被外企占據(jù)半壁江山,大部分中國(guó)軸承企業(yè)僅能實(shí)現(xiàn)變槳軸承和偏航軸承的國(guó)產(chǎn)化。
針對(duì)這種局面,瓦軸集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先對(duì)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用長(zhǎng)壽命、高可靠性主軸軸承的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)研究。瓦軸集團(tuán)國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研究中心重機(jī)軸承研究所所長(zhǎng)池海鳳告訴記者,2019年,他們?yōu)榻痫L(fēng)科技、上海電氣、中國(guó)海裝等國(guó)內(nèi)主要風(fēng)電行業(yè)主機(jī)客戶進(jìn)行了40余種主軸軸承的方案設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算,共研發(fā)了2.0兆瓦、2.5兆瓦、3.0兆瓦、3.4兆瓦及更大兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承27種,包括調(diào)心滾子軸承、單雙列圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承,以滿足客戶對(duì)雙饋型單支撐、雙支撐及直驅(qū)型風(fēng)機(jī)的工況要求,在風(fēng)電主軸軸承研發(fā)上走在了國(guó)內(nèi)前列。
國(guó)內(nèi)某知名風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)制造商超過90%的風(fēng)電主軸軸承為國(guó)外進(jìn)口。為替代進(jìn)口,技術(shù)人員借助這些年積累的研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及歐洲標(biāo)準(zhǔn),采集了60余種主軸軸承受力情況,為其研制了5種機(jī)型替代進(jìn)口風(fēng)電主軸軸承。由于采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),更注重主參數(shù)及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),加之采用內(nèi)部特定標(biāo)準(zhǔn)材料,瓦軸集團(tuán)研制的風(fēng)電主軸軸承重量輕、載荷大、散熱快,客戶裝機(jī)配套使用效果好,市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。目前,瓦軸風(fēng)電主軸軸承供不應(yīng)求,2019年訂單比2018年翻了一番多。
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)迎來新一輪景氣周期,裝機(jī)容量快速增長(zhǎng)。但作為最難國(guó)產(chǎn)化的兩大風(fēng)機(jī)零部件之一,中國(guó)風(fēng)電軸承市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間被外企占據(jù)半壁江山,大部分中國(guó)軸承企業(yè)僅能實(shí)現(xiàn)變槳軸承和偏航軸承的國(guó)產(chǎn)化。
針對(duì)這種局面,瓦軸集團(tuán)在國(guó)內(nèi)率先對(duì)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)用長(zhǎng)壽命、高可靠性主軸軸承的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)研究。瓦軸集團(tuán)國(guó)家大型軸承工程技術(shù)研究中心重機(jī)軸承研究所所長(zhǎng)池海鳳告訴記者,2019年,他們?yōu)榻痫L(fēng)科技、上海電氣、中國(guó)海裝等國(guó)內(nèi)主要風(fēng)電行業(yè)主機(jī)客戶進(jìn)行了40余種主軸軸承的方案設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算,共研發(fā)了2.0兆瓦、2.5兆瓦、3.0兆瓦、3.4兆瓦及更大兆瓦級(jí)風(fēng)電主軸軸承27種,包括調(diào)心滾子軸承、單雙列圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承,以滿足客戶對(duì)雙饋型單支撐、雙支撐及直驅(qū)型風(fēng)機(jī)的工況要求,在風(fēng)電主軸軸承研發(fā)上走在了國(guó)內(nèi)前列。
國(guó)內(nèi)某知名風(fēng)力發(fā)電機(jī)組整機(jī)制造商超過90%的風(fēng)電主軸軸承為國(guó)外進(jìn)口。為替代進(jìn)口,技術(shù)人員借助這些年積累的研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及歐洲標(biāo)準(zhǔn),采集了60余種主軸軸承受力情況,為其研制了5種機(jī)型替代進(jìn)口風(fēng)電主軸軸承。由于采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),更注重主參數(shù)及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),加之采用內(nèi)部特定標(biāo)準(zhǔn)材料,瓦軸集團(tuán)研制的風(fēng)電主軸軸承重量輕、載荷大、散熱快,客戶裝機(jī)配套使用效果好,市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。目前,瓦軸風(fēng)電主軸軸承供不應(yīng)求,2019年訂單比2018年翻了一番多。