5月25日,啟東中遠海運海工承建的歐洲船東公司N966自升式風電安裝船舉行割板開工儀式。下午15點18分,該項目船東代表、法國船級社(BV)等代表見證了這一重要時刻。
該項目是專門為海上風電機組、連接件和底座的運輸、吊運和安裝而設計的。與現有的自升式風電安裝船相比,該船具有更好的操作性;該船不僅能夠裝載下一代風電機組和底座,更大的甲板空間也將優化海上的安裝工作,并降低燃料消耗和排放。這艘船不僅將為海上可再生能源的未來做好準備,還將可用于石油和天然氣行業,以及海上結構的拆除。
該船主要包括一臺超過3000噸的繞樁吊,作業深度超過80米,有效載荷約14000噸,可容納110人。這艘船配有四條樁腿,可以在海面上保持穩定的工作條件,并配備了DP2系統。
該項目是專門為海上風電機組、連接件和底座的運輸、吊運和安裝而設計的。與現有的自升式風電安裝船相比,該船具有更好的操作性;該船不僅能夠裝載下一代風電機組和底座,更大的甲板空間也將優化海上的安裝工作,并降低燃料消耗和排放。這艘船不僅將為海上可再生能源的未來做好準備,還將可用于石油和天然氣行業,以及海上結構的拆除。
該船主要包括一臺超過3000噸的繞樁吊,作業深度超過80米,有效載荷約14000噸,可容納110人。這艘船配有四條樁腿,可以在海面上保持穩定的工作條件,并配備了DP2系統。