在浙江岱山海上風(fēng)電場(chǎng)，數(shù)十座海上風(fēng)機(jī)佇立在藍(lán)天碧海間。巨大的葉片劃破長(zhǎng)空，時(shí)有三五只海鷗在空中盤(pán)旋，一艘浮式起重船正忙碌其中。

今年7月，這位海上風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)的“業(yè)余選手”正式完成了轉(zhuǎn)正考試，加入到風(fēng)機(jī)吊裝的“正規(guī)軍”。

使用浮式起重船進(jìn)行風(fēng)機(jī)機(jī)艙輪轂吊裝，此前在國(guó)內(nèi)未有先例。目前，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)機(jī)安裝領(lǐng)域，自升式和坐底式安裝船可以憑借自身設(shè)備在海上構(gòu)筑成相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)平臺(tái)，因此成為最常用的專(zhuān)業(yè)風(fēng)機(jī)安裝船舶。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，這兩類(lèi)船舶的需求也大幅增加，施工船舶一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。“現(xiàn)在船的租金比以前翻了一倍，而且還得提前預(yù)約檔期，工期可等不了。”三航局岱山海上風(fēng)電項(xiàng)目經(jīng)理尹劍鋒介紹。

海上風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè)受自然環(huán)境影響較大，穩(wěn)定性是決定成敗的重要因素。普通浮式起重船想要對(duì)船舶進(jìn)行限位，只能依靠錨纜，稍有風(fēng)浪吹過(guò)，便難以保證吊裝時(shí)的穩(wěn)定性，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)更是飆升。根基不牢，地動(dòng)山搖。作業(yè)人員光是站在甲板上就能感受到左搖右晃，想在百米高空穿針引線完成吊裝作業(yè)，難度可想而知。

“最佳窗口期馬上到了，必須提前做好使用浮式起重船吊裝的準(zhǔn)備。”方案討論會(huì)上，尹劍鋒當(dāng)機(jī)立斷，決定組織團(tuán)隊(duì)為浮式起重船這位“業(yè)余選手”來(lái)一場(chǎng)“專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練”。

目標(biāo)只有一個(gè)！就是提升浮式起重船的施工穩(wěn)定性。幾番討論下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)決定先從改變吊裝方式入手。經(jīng)過(guò)對(duì)海況的觀察，團(tuán)隊(duì)決定將海浪涌動(dòng)的波幅進(jìn)行精確計(jì)算，趁著“一波將平，一波未起”的間隙，抓住穩(wěn)定的最佳時(shí)機(jī)進(jìn)行吊裝。方案一定下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)便立即組織浮式吊裝作業(yè)，在初步完成風(fēng)機(jī)塔筒段的吊裝后，最重要的風(fēng)機(jī)輪轂吊裝開(kāi)始了。

“近了，更近了……”幾十雙眼睛緊盯吊在高空的機(jī)艙輪轂，近百枚螺栓需要分毫不差地對(duì)接頂部塔筒上的法蘭盤(pán)。突然，一陣猛烈的風(fēng)浪涌來(lái)，船體發(fā)生劇烈晃動(dòng)，初次吊裝失敗。隨后的幾次嘗試中，無(wú)論團(tuán)隊(duì)再怎么小心翼翼，都無(wú)法避免海面下的暗流涌動(dòng)，最終宣告方案試驗(yàn)失敗。

“難道浮式起重船真的不行嗎？”長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度工作，加上無(wú)果的挫敗感，使得整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)陷入焦慮，尹劍鋒也開(kāi)始懷疑最初的決定是否正確。一天，技術(shù)員汪澤興沖沖地抱著電腦跑來(lái)找尹劍鋒：“鋒哥，我在電影《太空救援》里看到了一種太空船和空間站的對(duì)接方式，咱再努把力試一試！”電影里的太空船在向空間站靠近時(shí)，會(huì)先伸出一根對(duì)接棒，進(jìn)行引導(dǎo)定位，當(dāng)方位沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)候，這種對(duì)接棒會(huì)往前伸出一段距離，上下左右調(diào)整以對(duì)齊空間站。在初步觀察之后，尹劍鋒立即組織團(tuán)隊(duì)對(duì)此展開(kāi)討論，連夜設(shè)計(jì)類(lèi)似的對(duì)接裝置。

這種裝置由引導(dǎo)棒和錐形桶組成，吊裝時(shí)引導(dǎo)棒將發(fā)揮引導(dǎo)輪轂對(duì)接法蘭的重要作用。

身負(fù)重任的浮式起重船再次出場(chǎng)，與之前不同的是，在它吊起的輪轂機(jī)艙底部，多了一套量身定制的對(duì)接裝置。

吊裝作業(yè)開(kāi)始，所有人屏住呼吸望向輪轂，只見(jiàn)輪轂帶著一根引導(dǎo)棒，緩緩靠近塔筒法蘭中間預(yù)先安裝的錐形桶，經(jīng)過(guò)調(diào)整方位，引導(dǎo)棒成功進(jìn)入錐形桶口，并連帶著機(jī)艙順著錐形桶壁緩緩滑至標(biāo)定位置，最后一一完成螺栓入扣，整個(gè)過(guò)程僅用時(shí)30分鐘?，F(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響起了一陣歡呼聲，尹劍鋒這才松了一口氣。

依托對(duì)接措施，浮式起重船交出了“轉(zhuǎn)正”考試的完美答卷，在接下來(lái)的兩個(gè)月里，先后完成數(shù)臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝施工。如今這位海上風(fēng)機(jī)吊裝的“專(zhuān)家”奔走風(fēng)場(chǎng)，游刃有余。