7月4日,由全國汽車標準化技術委員會(以下簡稱汽標委)秘書處牽頭編制的《中國電動汽車標準化工作路線圖(第一版)》(以下簡稱《路線圖》)發布會在北京舉行。國家標準委工業標準二部副主任王莉在發布會上表示,《路線圖》每兩年將進行一次更新,將根據產業發展情況進行不斷總結和調整。
《路線圖》顯示,電動汽車各項標準的制定分為緊急(2016年完成)、短期(2017年完成)、中期(2018~2020年完成)、長期(2021~2025年完成)共四個階段。
汽車標準化研究所相關人士表示,“電動汽車標準的制定一直在進行,與《路線圖》發布與否并無太大關系,《路線圖》只是讓外界知道電動車準備做多少標準。”以5月發布的《車用動力電池回收拆解規范》為例,該項標準在《路線圖》中標注為2016年完成,雖然《路線圖》未發布,但該標準已按時完成并通過審核。
不僅電動汽車本身,相關領域也將被納入標準體系,國內電動汽車行業現行共有106項標準,涉及電動車輛的有74項,涉及充電基礎設施的有32項。
王莉在發布會上表示,電動汽車標準未來將是一個廣義的標準體系,不僅在于電動汽車本身,互聯、互通將是未來工作的主要方向。根據《路線圖》的規劃,電動汽車的標準體系覆蓋范圍包括電動車輛、界面和通信、基礎設施以及緊急救援、回收利用、運營等相關產業。