已經(jīng)開上或者計劃購買電動汽車的烏魯木齊市民今后將不會再為愛車充電難而發(fā)愁,因為到2020年,烏魯木齊市將建成20座充電站、5183個充電樁,全市基本建成適度超前、智能高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,滿足電動汽車充電服務(wù)需求。

 

記者從烏魯木齊市相關(guān)部門獲悉,《烏魯木齊市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》(以下簡稱《實施方案》)近日經(jīng)市政府審議通過,《實施方案》對今后3年烏魯木齊市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)重點任務(wù)以及需要完善的政策措施等內(nèi)容進(jìn)行了明確,旨在通過大力開展電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),使首府形成統(tǒng)一開放、競爭有序的電動汽車充電服務(wù)市場。

 

《實施方案》提出,到2020年,烏魯木齊市要基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,建成20座充電站、5183個充電樁。烏魯木齊市將以公交、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游、公務(wù)車充電設(shè)施建設(shè)為突破口,加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)全面輻射,保障電動汽車充電需求。烏魯木齊的公共充電設(shè)施建設(shè)將從城市中心向邊緣、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域逐步推進(jìn),優(yōu)先在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建停車場以及交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施。

 

今后,烏魯木齊新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。鼓勵建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。

 

記者了解到,目前,全疆共投運包括純電動,氣電、油電混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車592輛,建成充電站19座,共271個充電樁。根據(jù)《自治區(qū)“十三五”電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃》,到2020年,我區(qū)將新增集中式充電站180座,分散式充電樁13800個,以滿足全疆電動汽車充電需求。

 

充電服務(wù)費最高1.2元/千瓦時

 

記者了解到,烏魯木齊市將對充電設(shè)施建設(shè)給予各種政策上的鼓勵支持,《實施方案》規(guī)定,充電設(shè)施項目按照備案制管理,個人、單位建設(shè)不對外開放經(jīng)營的充電設(shè)施項目,無需履行項目備案手續(xù),不得收取充電服務(wù)費。個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設(shè)施的,無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設(shè)城市公共停車場時,無需為同步建設(shè)充電樁等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。新建獨立占地的集中式充換電站應(yīng)符合城市規(guī)劃,并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。

 

此外,對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充電設(shè)施用電,執(zhí)行烏魯木齊市大工業(yè)用電價格。2020年前,暫免收基本電費。其他充電設(shè)施用電按其所在場所執(zhí)行烏市相應(yīng)分類目錄電價。電動汽車充電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策。

 

根據(jù)《自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費有關(guān)事宜的通知》,電動公交車充電服務(wù)費上限價格水平暫定為1.0元/千瓦時,其他電動汽車充電服務(wù)費上限價格水平暫定為1.2元/千瓦時。充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理,經(jīng)營單位可在不超過上限價格水平的前提下進(jìn)行下調(diào),確定具體收費標(biāo)準(zhǔn)。電動汽車充電期間不再另外收取停車費用。