談到公司取名“億緯鋰能”的初衷，劉金成說是夢想每年能在世界上賣出1億只電池。“這個夢想早就實現了。”劉金成笑道，到目前為止，鋰原電池的銷量已超過1.2億只。

　　

　　遵從產業邏輯

　　

　　近年來，隨著新能源汽車在政策支持下高速發展，產業鏈上的鋰電池概念火爆，各路資本涌入，給鋰電池行業帶來了深刻變化。與此同時，關于新能源電池的技術路線之爭，也愈發激烈。

　　

　　“億緯鋰能不會去賭技術路線，我們做的產業，不能跟著資本的邏輯走，跟著資本走會有風險。”劉金成總結自己三十多年的從業經驗道，做電池的人，會越做越謹慎，膽子也越來越小。只有從產業的角度做鋰電池，才是真正做好鋰電池的理念。

　　

　　在劉金成看來，電池企業的核心競爭力并不在于短期內賭對了技術方向，而在于能真正技術研發出穩定的產品，取決于企業在技術裝備、過程管理和產品研發三個方面都擁有過硬的能力。

　　

　　在動力電池當前最為主流的三元電池和磷酸鐵鋰電池上，億緯鋰能兩者都有布局。其中，公司的磷酸鐵鋰產品面向的是新能源客車和儲能，在國家2017年出臺最新補貼標準時，億緯鋰能是最先通過強檢報告的企業之一；三元電池產品主要面向的是物流車和乘用車，億緯鋰能在業內的技術水平屬于前列，今年已率先發布了21700電池產品。

　　

　　此外，億緯鋰能擅長的鋰原電池業務一直處于穩定增長中。可以預期的是，隨著共享經濟、萬物互聯和汽車電子等新興經濟的快速發展，市場對鋰原電池的需求將進一步提升。

　　

　　產能穩步提升

　　

　　在億緯鋰能生產車間，記者看到有著“無人工廠”之稱的鋰離子動力電池全自動生產線在不斷運行，“金松計劃”、“小松事業部”等名詞時常可見。這是億緯鋰能在三元圓柱形產品上要對標國際上鋰電池行業技術處于前沿的松下公司。

　　

　　億緯鋰能三季報顯示，公司前三季度實現營收19.87億元，同比增長37.21%；凈利潤3.23億元，同比增長103.53%。就單季度而言，公司第三季度實現凈利潤0.91億元，同比增加29.8%。

　　

　　從公司近年來的財務數據看，億緯鋰能的業績保持著平穩較快的發展態勢。值得一提的是，在創業板首批上市的公司中，億緯鋰能是上市以來股價波幅最小、業績平穩增長的少數幾家公司之一。上市八年，億緯鋰能市值由當初的約20億元，已上升至目前的近200億元。

　　

　　快速增長的市場需求，加上穩定可靠的技術，億緯鋰能的產能持續提升。劉金成介紹，公司在動力電池方面，目前已經形成2.5GWh磷酸鐵鋰電池產能、3.5GWh三元電池產能，共6GWh。公司目前還有1GWh三元軟包疊片電池產能在安裝調試中，另有2GWh方型電池產能將在年內量產，到年底公司總產能將達到9GWh，從而完成第一階段的產能建設。公司正在規劃的新產能，預計明年將逐步建設和釋放。

　　

　　據億緯鋰能10月17日發布的公告，子公司荊門億緯鋰電池有限公司與荊門高新區管委會簽訂合同，在荊門高新區投資建設高性能鋰錳電池項目。該項目總投資約5億元，項目建設期24個月，項目計劃用地約170畝，建成后將進一步鞏固公司在鋰原電池業務上國際領先的地位。

　　

　　在采訪結束前，劉金成特意拉著記者到公司展廳的愿景墻前合影留念。愿景墻上寫的是“做世界上最好的鋰電池，成為行業領先企業”。