本田正式發布Wireless Vehicle-to-Grid無線充電技術,基于V2G車聯網的雙向能源管理系統,增加了向電網回傳電力的功能,以達到儲能的目的。
日前,在2019CES上,本田正式發布了Wireless Vehicle-to-Grid無線充電技術。根據官方介紹,這項技術主要是電力系統穩定促進技術,其以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統。
本田Wireless Vehicle-to-Grid以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統,將車輛停在墊片上就能夠充放電,這在大幅提高充放電便利性的同時,未來還可用于自動駕駛車輛。
圍繞該技術,本田官方還與美國初創企業WiTricity進行共同研究。后者正在研發一套用于非接觸充電技術的系統—通過在車輛底盤和停車場地面嵌入墊片,實現車輛與電力系統之間的無線充放電。
據本田現場官方人員介紹,本田的無線充電技術是基于V2G車聯網的雙向能源管理系統,和傳統的無線充電技術相比,它增加了向電網回傳電力的功能,以達到儲能的目的。
通過本田的這項技術,電動車可以實現車輛與電網的雙向充電。但如果車輛長期進行充放電的過程,會讓車載電池壽命有所衰減,所以配備該項技術的車輛電池,需要在10年左右進行一次更換。
日前,在2019CES上,本田正式發布了Wireless Vehicle-to-Grid無線充電技術。根據官方介紹,這項技術主要是電力系統穩定促進技術,其以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統。
本田Wireless Vehicle-to-Grid以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統,將車輛停在墊片上就能夠充放電,這在大幅提高充放電便利性的同時,未來還可用于自動駕駛車輛。
圍繞該技術,本田官方還與美國初創企業WiTricity進行共同研究。后者正在研發一套用于非接觸充電技術的系統—通過在車輛底盤和停車場地面嵌入墊片,實現車輛與電力系統之間的無線充放電。
據本田現場官方人員介紹,本田的無線充電技術是基于V2G車聯網的雙向能源管理系統,和傳統的無線充電技術相比,它增加了向電網回傳電力的功能,以達到儲能的目的。
通過本田的這項技術,電動車可以實現車輛與電網的雙向充電。但如果車輛長期進行充放電的過程,會讓車載電池壽命有所衰減,所以配備該項技術的車輛電池,需要在10年左右進行一次更換。