新年伊始, 江蘇2019年一批重大項目集中開工,傳出哪些儲能市場訊號?全球領先電池企業遠景AESC、LG化學齊聚無錫,多個企業項目涉及儲能電池、儲能系統生產,格林美、巨電鋰電池工廠也將配套建設儲能電站!
電池產業看中日韓,電池市場看中國
AESC
遠景于2018年8月正式收購日產汽車旗下動力電池企業AESC,隨后即宣布將在江蘇無錫投建NCM811三元鋰電池生產及研發基地。而隨著AESC電池企業出售,該企業也重登全球電池裝機Top10榜單。
近日,遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在無錫江陰開工,項目位于江陰臨港經濟開發區,總投資220億元投建年產20GWh電池和電極材料生產園區,計劃分三期建設,年內計劃投資2億元, 2019年底實現量產,全部達產每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該項目投資規模位列江蘇無錫2019年重大項目名單榜首。
LG化學
早在2015年10月LG在中國投建的第一座電池工廠于南京竣工,2016年進入投產,但當時未能爭得預想市場份額,而后轉讓。2018年7月LG化學再次入華,簽約總投資138億元的動力電池、儲能電池和小型電池生產項目,2018年10月23日項目在南京濱江開工,一期預計2019年末實現量產,2023年實現全面達產,全面投產后產能達32GWh年銷售額將達350億元。而2019年1月有外媒報道,LG欲再投72億元于2020年前在中國南京新港開發區再建一家動力電池廠及一家小型電池廠。
此外在電池材料領域LG化學也有重大投資動作,2018年4月LG化學與華友鈷業共同成立了兩家合資公司:華金新能源材料(衢州)有限公司和樂友新能源材料(無錫)有限公司,前者由華友鈷業控股,后者由LG化學控股。近日與AESC同時開工的就有LG化學汽車動力電池正極材料項目,項目總投資340億元人民幣,產能規劃10萬噸,建成后年銷售200億元。其中一期項目總投資10億美元,年產 4萬噸正極材料。
松下
2018年電動汽車明星企業特斯拉工廠入駐上海,合作伙伴松下對此表示愿與其在中國展開合作另建電池工廠。松下目前在大連已有電池生產基地,但主要生產方形電池產品無法供應特斯拉,特斯拉電動汽車采用的為圓形電池。而據2018年12月末《日本經濟新聞》的報道,松下將投資“數億美元”在中國電池工廠籌建兩條新的生產線。
三星SDI
2015年三星SDI、天津中環以及經開國資合資在天津建設工廠,主營業務為開發、生產包能量型動力電池等圓形鋰離子電池等,西安基地1期項目已于2015年10月投產,原計劃生產供應給電動車的動力電池和儲能電池。2018年因其電池業務資不抵債而拋售股權,三星SDI西安電池工廠計劃也被推遲。2018年末又有消息稱三星SDI及安徽環新、西安高科成立了合資企業“三星環新動力”,于西安投資近110億元投建5條60Ah鋰電池生產線。2019年2月據天津日報報道,三星欲在中國天津投資持續加碼,三星SDI二期圓柱形電池項目產品初期主要應用于儲能系統、電動汽車和電動工具,后期將根據市場需求,增加其他應用領域電池生產線,全面達產后合計產值將超過200億元。
根據平安證券日前發布的報告,2018年國內電池企業的業績狀況不容樂觀,整體產能過剩、而高端優質產能不足,對比之下電池材料企業的業績表現亮眼。當下日韓企業看準中國電動汽車未來發展市場,大舉進軍國內投資建廠,未來可能會進一步加劇國內電池企業的競爭。
儲能成為電池企業重要市場
依據近期公開的無錫2019年重大項目,透露的另一個信息便是儲能產業的快速發展。除了遠景AESC和LG化學以外,此次還有眾多國內企業的儲能系統、儲能材料項目同時動工。
具有日資背景的聯動天翼鋰電儲能系統項目,2018年5月8日成功簽約,投資規模與遠景AESC相當,以200億元建設年產30GWh的新型大功率輕量化高密度鋰電池,未來業務將涉及鋰離子電池和模組、電動汽車動力系統、儲能系統的研發和制造等。聯動天翼首席顧問正井耕一郎曾表示,項目產品未來在儲能領域可廣泛應用于工廠、家庭用電,具有廣闊的市場前景。
格林美總投資8億元,不僅建設年產3萬噸鋰電池正極材料產線建設,還將同時建設新能源汽車消費區、光伏儲能電站等作為廠區配套設施。近期由福建巨電新能源股份有限公司投資的江蘇睢寧巨電動力鋰電池也已開工,總投資30億元建設年產10億安時單體大容量固態聚合物動力鋰電池,同時也配套建設儲能電站。據北極星儲能網了解,目前儲能項目多以招標形式進行,而且招標文件大多要求投標企業有儲能項目經驗。儲能材料、儲能電池生產企業在廠區內規劃儲能電站,一方面可以為企業節能、產生一定的經濟效益,而未來也有機會借由其廠區內的儲能電站項目經驗參與投標、進而進入儲能市場。
環保企業也看中了儲能發展前景跨界?奧波新能源計劃總投資1.2億元新建年產600臺(套)環保節能設備、空氣處理設備及200MWh鋰電池儲能系統生產線,年內投資5000萬元。
近期氫能也成為儲能行業的熱門,深綠新能源計劃總投資4億元,投建氫能研發與裝備制造項目,包含生產車用燃料LNG氣瓶、低溫儲罐、液氨及醫療深冷裝置、液氫儲運裝備和模塊化氣化裝置等。
此外儲熱、供暖等也是儲能潛在市場,此次重大項目名單還包含有中華錦節電儲能蓄熱項目,總投資2.8億元引進數控激光、等離子切割機等國內外領先智能化設備,新建節電儲能蓄熱設施產線,年產蓄能電加熱器60臺,年內投資2.5億元。
此外同期開工的重大項目還有:安普瑞斯高能量聚合物鋰離子電池項目,總投資3億元新增年產1.8億Ah(6000萬只)鋰離子電池;晶石鋰離子電池用正極材料項目,總投資1億元,建設完成后年產鋰離子電池正極材料1萬噸;無錫箔鼎電子科技有限公司投資的高性能鋰電負極材料項目,計劃總投資11.2億元,建成后可年產1萬噸高性能鋰電負極材料電子銅箔。
電池產業看中日韓,電池市場看中國
AESC
遠景于2018年8月正式收購日產汽車旗下動力電池企業AESC,隨后即宣布將在江蘇無錫投建NCM811三元鋰電池生產及研發基地。而隨著AESC電池企業出售,該企業也重登全球電池裝機Top10榜單。
近日,遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在無錫江陰開工,項目位于江陰臨港經濟開發區,總投資220億元投建年產20GWh電池和電極材料生產園區,計劃分三期建設,年內計劃投資2億元, 2019年底實現量產,全部達產每年可滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。該項目投資規模位列江蘇無錫2019年重大項目名單榜首。
LG化學
早在2015年10月LG在中國投建的第一座電池工廠于南京竣工,2016年進入投產,但當時未能爭得預想市場份額,而后轉讓。2018年7月LG化學再次入華,簽約總投資138億元的動力電池、儲能電池和小型電池生產項目,2018年10月23日項目在南京濱江開工,一期預計2019年末實現量產,2023年實現全面達產,全面投產后產能達32GWh年銷售額將達350億元。而2019年1月有外媒報道,LG欲再投72億元于2020年前在中國南京新港開發區再建一家動力電池廠及一家小型電池廠。
此外在電池材料領域LG化學也有重大投資動作,2018年4月LG化學與華友鈷業共同成立了兩家合資公司:華金新能源材料(衢州)有限公司和樂友新能源材料(無錫)有限公司,前者由華友鈷業控股,后者由LG化學控股。近日與AESC同時開工的就有LG化學汽車動力電池正極材料項目,項目總投資340億元人民幣,產能規劃10萬噸,建成后年銷售200億元。其中一期項目總投資10億美元,年產 4萬噸正極材料。
松下
2018年電動汽車明星企業特斯拉工廠入駐上海,合作伙伴松下對此表示愿與其在中國展開合作另建電池工廠。松下目前在大連已有電池生產基地,但主要生產方形電池產品無法供應特斯拉,特斯拉電動汽車采用的為圓形電池。而據2018年12月末《日本經濟新聞》的報道,松下將投資“數億美元”在中國電池工廠籌建兩條新的生產線。
三星SDI
2015年三星SDI、天津中環以及經開國資合資在天津建設工廠,主營業務為開發、生產包能量型動力電池等圓形鋰離子電池等,西安基地1期項目已于2015年10月投產,原計劃生產供應給電動車的動力電池和儲能電池。2018年因其電池業務資不抵債而拋售股權,三星SDI西安電池工廠計劃也被推遲。2018年末又有消息稱三星SDI及安徽環新、西安高科成立了合資企業“三星環新動力”,于西安投資近110億元投建5條60Ah鋰電池生產線。2019年2月據天津日報報道,三星欲在中國天津投資持續加碼,三星SDI二期圓柱形電池項目產品初期主要應用于儲能系統、電動汽車和電動工具,后期將根據市場需求,增加其他應用領域電池生產線,全面達產后合計產值將超過200億元。
根據平安證券日前發布的報告,2018年國內電池企業的業績狀況不容樂觀,整體產能過剩、而高端優質產能不足,對比之下電池材料企業的業績表現亮眼。當下日韓企業看準中國電動汽車未來發展市場,大舉進軍國內投資建廠,未來可能會進一步加劇國內電池企業的競爭。
儲能成為電池企業重要市場
依據近期公開的無錫2019年重大項目,透露的另一個信息便是儲能產業的快速發展。除了遠景AESC和LG化學以外,此次還有眾多國內企業的儲能系統、儲能材料項目同時動工。
具有日資背景的聯動天翼鋰電儲能系統項目,2018年5月8日成功簽約,投資規模與遠景AESC相當,以200億元建設年產30GWh的新型大功率輕量化高密度鋰電池,未來業務將涉及鋰離子電池和模組、電動汽車動力系統、儲能系統的研發和制造等。聯動天翼首席顧問正井耕一郎曾表示,項目產品未來在儲能領域可廣泛應用于工廠、家庭用電,具有廣闊的市場前景。
格林美總投資8億元,不僅建設年產3萬噸鋰電池正極材料產線建設,還將同時建設新能源汽車消費區、光伏儲能電站等作為廠區配套設施。近期由福建巨電新能源股份有限公司投資的江蘇睢寧巨電動力鋰電池也已開工,總投資30億元建設年產10億安時單體大容量固態聚合物動力鋰電池,同時也配套建設儲能電站。據北極星儲能網了解,目前儲能項目多以招標形式進行,而且招標文件大多要求投標企業有儲能項目經驗。儲能材料、儲能電池生產企業在廠區內規劃儲能電站,一方面可以為企業節能、產生一定的經濟效益,而未來也有機會借由其廠區內的儲能電站項目經驗參與投標、進而進入儲能市場。
環保企業也看中了儲能發展前景跨界?奧波新能源計劃總投資1.2億元新建年產600臺(套)環保節能設備、空氣處理設備及200MWh鋰電池儲能系統生產線,年內投資5000萬元。
近期氫能也成為儲能行業的熱門,深綠新能源計劃總投資4億元,投建氫能研發與裝備制造項目,包含生產車用燃料LNG氣瓶、低溫儲罐、液氨及醫療深冷裝置、液氫儲運裝備和模塊化氣化裝置等。
此外儲熱、供暖等也是儲能潛在市場,此次重大項目名單還包含有中華錦節電儲能蓄熱項目,總投資2.8億元引進數控激光、等離子切割機等國內外領先智能化設備,新建節電儲能蓄熱設施產線,年產蓄能電加熱器60臺,年內投資2.5億元。
此外同期開工的重大項目還有:安普瑞斯高能量聚合物鋰離子電池項目,總投資3億元新增年產1.8億Ah(6000萬只)鋰離子電池;晶石鋰離子電池用正極材料項目,總投資1億元,建設完成后年產鋰離子電池正極材料1萬噸;無錫箔鼎電子科技有限公司投資的高性能鋰電負極材料項目,計劃總投資11.2億元,建成后可年產1萬噸高性能鋰電負極材料電子銅箔。