前言:該動力電池項目計劃總投資12億歐元,分三期工程建設。一期工程預計建設1GWh年產能,未來幾年內根據市場需求建設8GWh年產能。
高工鋰電獲悉,包括材料巨頭巴斯夫,知名汽車制造商大眾、雪鐵龍、標致、寶馬,瑞典電池生產商Northvolt六大公司形成的企業聯盟已提交申請,將在德國建設電池廠。
去年11月,德國經濟和能源部部長peter altmaier透露,德國會加快進度通過電池生產補貼的符合性審核,還會將該補貼納入歐盟預算及區域援助基金范圍。經濟部將在政府預算內劃撥10億歐元用于資助此類項目。上個月,該提議得到審核通過。
peter altmaier表示,德國和歐洲需要生產出具有競爭力、創新和環保的電池。這一部分價值鏈中的專業知識對未來在新能源汽車市場的成功至關重要。為此,法國政府近期也承諾將捐助7億歐元,發展動力電池產業。
Peter altmaier希望到2030年,德國和歐洲能夠供應約30%的全球動力電池的需求量。
據了解,該動力電池項目計劃總投資12億歐元,分三期工程建設。一期工程預計建設1GWh年產能,未來幾年內根據市場需求建設8GWh年產能。
該項目建設地點尚在研究階段,德國境內備選生產地點包括北威州、下薩克森州,薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。
高工鋰電獲悉,包括材料巨頭巴斯夫,知名汽車制造商大眾、雪鐵龍、標致、寶馬,瑞典電池生產商Northvolt六大公司形成的企業聯盟已提交申請,將在德國建設電池廠。
去年11月,德國經濟和能源部部長peter altmaier透露,德國會加快進度通過電池生產補貼的符合性審核,還會將該補貼納入歐盟預算及區域援助基金范圍。經濟部將在政府預算內劃撥10億歐元用于資助此類項目。上個月,該提議得到審核通過。
peter altmaier表示,德國和歐洲需要生產出具有競爭力、創新和環保的電池。這一部分價值鏈中的專業知識對未來在新能源汽車市場的成功至關重要。為此,法國政府近期也承諾將捐助7億歐元,發展動力電池產業。
Peter altmaier希望到2030年,德國和歐洲能夠供應約30%的全球動力電池的需求量。
據了解,該動力電池項目計劃總投資12億歐元,分三期工程建設。一期工程預計建設1GWh年產能,未來幾年內根據市場需求建設8GWh年產能。
該項目建設地點尚在研究階段,德國境內備選生產地點包括北威州、下薩克森州,薩爾州、薩克森州、勃蘭登堡州、薩安州。