Fortum估計(jì),到2025年,隨著電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng),全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)每年至少價(jià)值200億歐元(230億美元)。
芬蘭能源供應(yīng)商Fortum正在進(jìn)入鋰電池回收市場(chǎng),利用芬蘭Crisolteq開(kāi)發(fā)的工藝,F(xiàn)ortum聲稱它現(xiàn)在可以在工業(yè)規(guī)模上回收每種電池中80%以上的材料。
回收利用濕法冶金工藝,首先通過(guò)分離塑料,鋁和銅并將其送入自己的回收過(guò)程,使電池安全地進(jìn)行機(jī)械處理。然后回收鈷,錳,鎳和鋰,并返回電池制造商,以便在新電池的生產(chǎn)中重復(fù)使用。
此外,F(xiàn)ortum還在測(cè)試電動(dòng)汽車電池的梯次利用,將其用在儲(chǔ)能領(lǐng)域。
今年2月,大眾汽車在德國(guó)薩爾茨吉特宣布了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目回收工廠,他們表示,他們的目標(biāo)是長(zhǎng)期目標(biāo),即回收每種電池中97%的材料。比利時(shí)公司優(yōu)美科目前有能力回收約150,00至200,000輛電動(dòng)汽車的電池。
在鋰電池回收上,中國(guó)規(guī)劃相對(duì)更靠前,已經(jīng)明確規(guī)定電動(dòng)汽車制造商是回收廢舊電池的責(zé)任主體。在2018年,中國(guó)選擇了17個(gè)城市和地區(qū)啟動(dòng)廢舊電動(dòng)車電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目。
對(duì)于涉足的回收市場(chǎng),F(xiàn)ortum估計(jì),到2025年,隨著電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng),全球電池回收市場(chǎng)每年至少價(jià)值200億歐元(230億美元)。
FORTUM是北歐主要能源公司,在芬蘭經(jīng)營(yíng)國(guó)家電網(wǎng),公司電動(dòng)汽車充電事業(yè)部門的市場(chǎng)包括北歐各國(guó)和西班牙,英國(guó),波蘭,波羅的海各國(guó),奧地利等等,公司已建成北歐國(guó)家中最大的充電網(wǎng)絡(luò),是歐洲主要充電運(yùn)營(yíng)商。
芬蘭能源供應(yīng)商Fortum正在進(jìn)入鋰電池回收市場(chǎng),利用芬蘭Crisolteq開(kāi)發(fā)的工藝,F(xiàn)ortum聲稱它現(xiàn)在可以在工業(yè)規(guī)模上回收每種電池中80%以上的材料。
回收利用濕法冶金工藝,首先通過(guò)分離塑料,鋁和銅并將其送入自己的回收過(guò)程,使電池安全地進(jìn)行機(jī)械處理。然后回收鈷,錳,鎳和鋰,并返回電池制造商,以便在新電池的生產(chǎn)中重復(fù)使用。
此外,F(xiàn)ortum還在測(cè)試電動(dòng)汽車電池的梯次利用,將其用在儲(chǔ)能領(lǐng)域。
今年2月,大眾汽車在德國(guó)薩爾茨吉特宣布了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目回收工廠,他們表示,他們的目標(biāo)是長(zhǎng)期目標(biāo),即回收每種電池中97%的材料。比利時(shí)公司優(yōu)美科目前有能力回收約150,00至200,000輛電動(dòng)汽車的電池。
在鋰電池回收上,中國(guó)規(guī)劃相對(duì)更靠前,已經(jīng)明確規(guī)定電動(dòng)汽車制造商是回收廢舊電池的責(zé)任主體。在2018年,中國(guó)選擇了17個(gè)城市和地區(qū)啟動(dòng)廢舊電動(dòng)車電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目。
對(duì)于涉足的回收市場(chǎng),F(xiàn)ortum估計(jì),到2025年,隨著電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng),全球電池回收市場(chǎng)每年至少價(jià)值200億歐元(230億美元)。
FORTUM是北歐主要能源公司,在芬蘭經(jīng)營(yíng)國(guó)家電網(wǎng),公司電動(dòng)汽車充電事業(yè)部門的市場(chǎng)包括北歐各國(guó)和西班牙,英國(guó),波蘭,波羅的海各國(guó),奧地利等等,公司已建成北歐國(guó)家中最大的充電網(wǎng)絡(luò),是歐洲主要充電運(yùn)營(yíng)商。