據彭博新能源財經報道,自2018年下半年起,鋰電池的LCOE降幅高達35%,降至187美元/MWh。2019開年以來,在建的太陽能光伏項目LCOE保持在57美元/MWh,同比下降18%,太陽能的LCOE下降趨勢主要發生在2018年第三季度。
最新的分析成果顯示,海上風電的LCOE與去年同期相比下降了24%,陸上風電的LCOE下降了10%,成本的下降表明鋰電池和海上風電目前是全球能源轉型的重中之重。
彭博的能源經濟學家表示,在技術創新、規模經濟、價格競爭和制造經驗等因素的協同作用下,低碳技術取得了巨大進步,與2010年相比,陸上風電、海上風電和太陽能光伏的每兆瓦時LCOE分別下降了49%、56%和84%,根據最近的項目成本和歷史電池包裝價格,鋰電池儲能成本與2012年相比下降了76%。
彭博還表示,鋰電池的成本下降之所以令人興奮主要是因為這一趨勢提供了很多新機會,能夠平衡由可再生能源領銜的多能源發電現狀。輸電系統一直以來依靠開式循環燃氣渦輪發動機等技術來處理電力需求中的波動情況,勢必會與電池產生競爭,以達到四個小時的儲能需求。
彭博的能源經濟分析師稱,太陽能光伏和陸上風電在全球很多國家都已經成為了新一代大容量發電的最經濟型能源,清潔能源的形勢一片大好。
最新的分析成果顯示,海上風電的LCOE與去年同期相比下降了24%,陸上風電的LCOE下降了10%,成本的下降表明鋰電池和海上風電目前是全球能源轉型的重中之重。
彭博的能源經濟學家表示,在技術創新、規模經濟、價格競爭和制造經驗等因素的協同作用下,低碳技術取得了巨大進步,與2010年相比,陸上風電、海上風電和太陽能光伏的每兆瓦時LCOE分別下降了49%、56%和84%,根據最近的項目成本和歷史電池包裝價格,鋰電池儲能成本與2012年相比下降了76%。
彭博還表示,鋰電池的成本下降之所以令人興奮主要是因為這一趨勢提供了很多新機會,能夠平衡由可再生能源領銜的多能源發電現狀。輸電系統一直以來依靠開式循環燃氣渦輪發動機等技術來處理電力需求中的波動情況,勢必會與電池產生競爭,以達到四個小時的儲能需求。
彭博的能源經濟分析師稱,太陽能光伏和陸上風電在全球很多國家都已經成為了新一代大容量發電的最經濟型能源,清潔能源的形勢一片大好。