高工產業研究院通過最新統計顯示,2019年9月我國新能源汽車生產約7.6萬輛,同比下降31%,環比增長3%;動力電池裝機量約3.95GWh,同比下降31%,環比增長9%,本月動力電池裝機量數據出現以下三大看點:
(來源:微信公眾號“新產業智庫” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
其一:各車輛類別動力電池裝機量均出現負增長,其中專用車下滑最為嚴重。9月乘用車裝機量約3.02GWh,同比下降8%;客車裝機量約0.74GWh,同比下降60%;專用車裝機量約0.19GWh,同比下降66%。
其二:寧德時代、比亞迪動力電池裝機量同比增速均下降。9月寧德時代動力電池裝機量約為2.21GWh,同比下降9%,占整體裝機量的55.82%;比亞迪動力電池裝機量約為0.47GWh,同比下降70%,占整體裝機量的11.87%。
其三:中航鋰電挺進動力電池裝機量排名前三。中航鋰電憑借配套長安逸動EV、CS15EV和廣汽乘用車AionS的數量逐步增長,由上月排名第六位上升至本月第三位。
2019年9月動力電池裝機量TOP10企業
(來源:微信公眾號“新產業智庫” ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
其一:各車輛類別動力電池裝機量均出現負增長,其中專用車下滑最為嚴重。9月乘用車裝機量約3.02GWh,同比下降8%;客車裝機量約0.74GWh,同比下降60%;專用車裝機量約0.19GWh,同比下降66%。
其二:寧德時代、比亞迪動力電池裝機量同比增速均下降。9月寧德時代動力電池裝機量約為2.21GWh,同比下降9%,占整體裝機量的55.82%;比亞迪動力電池裝機量約為0.47GWh,同比下降70%,占整體裝機量的11.87%。
其三:中航鋰電挺進動力電池裝機量排名前三。中航鋰電憑借配套長安逸動EV、CS15EV和廣汽乘用車AionS的數量逐步增長,由上月排名第六位上升至本月第三位。
2019年9月動力電池裝機量TOP10企業