奇瑞在氫燃料電池汽車領域又有新動作。據近日蕪湖生態環境局發布的環評公告顯示,奇瑞新能源汽車股份有限公司(以下簡稱奇瑞新能源)上報了一個名為“奇瑞燃料電池電極反應式系統開發及產業化”項目。
據上述項目報告顯示,奇瑞新能源擬在安徽省蕪湖市弋江區高新技術產業開發區新建上述項目。奇瑞新能源已購置土地共37464平米,總投資額達到3億元,項目建成后,可實現年產氫燃料電池總成440套的“小目標”。
實際上,奇瑞汽車是較早布局氫燃料電池汽車領域的中國汽車品牌之一。據可考的信息顯示,早在2005年時,奇瑞便開始聯合同濟大學對氫燃料電池進行相關研究;2010年時,以東方之子為基礎,奇瑞汽車開發了一輛代號為SQR7000的燃料電池轎車,且成功上榜國家工信部《第210批車輛生產企業及產品公告》;而在2016年、2018年及2019年時,奇瑞汽車相繼展出了基于艾瑞澤3、艾瑞澤5開發的增程式燃料電池汽車。
雖然研發歷史較長,但截至目前為止,奇瑞汽車仍未將其氫燃料電池技術進行量產。隨著上述燃料電池項目的推進,奇瑞汽車在燃料電池領域的研發或會更進一步,究竟何時能夠實現大規模量產也值得期待。
據上述項目報告顯示,奇瑞新能源擬在安徽省蕪湖市弋江區高新技術產業開發區新建上述項目。奇瑞新能源已購置土地共37464平米,總投資額達到3億元,項目建成后,可實現年產氫燃料電池總成440套的“小目標”。
實際上,奇瑞汽車是較早布局氫燃料電池汽車領域的中國汽車品牌之一。據可考的信息顯示,早在2005年時,奇瑞便開始聯合同濟大學對氫燃料電池進行相關研究;2010年時,以東方之子為基礎,奇瑞汽車開發了一輛代號為SQR7000的燃料電池轎車,且成功上榜國家工信部《第210批車輛生產企業及產品公告》;而在2016年、2018年及2019年時,奇瑞汽車相繼展出了基于艾瑞澤3、艾瑞澤5開發的增程式燃料電池汽車。
雖然研發歷史較長,但截至目前為止,奇瑞汽車仍未將其氫燃料電池技術進行量產。隨著上述燃料電池項目的推進,奇瑞汽車在燃料電池領域的研發或會更進一步,究竟何時能夠實現大規模量產也值得期待。