世紀儲能網消息:特斯拉正努力在夏威夷島上部署244個巨型電池組,這是特斯拉最新的巨型電池系統,是世界上最大的電池系統之一。
經過許多謠言和期待,特斯拉于去年推出了“ Megapack”。這是公司繼Powerpack和Powerwall之后的最新儲能產品,它是針對電力項目的更大選擇。
據特斯拉稱,單個Megapack的存儲容量高達3MWh,逆變器為1.5MW。
特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)要求公用事業公司購買新的Megapack,以取代污染嚴重且效率低下的峰化裝置。對于新的Megapack部署,一些電力公司開始接受Musk的提議。
據悉,特斯拉正在與夏威夷的Megapack競標一個巨大的新項目。夏威夷電力公司是夏威夷最大的電力公司,為該州95%的地區提供服務,該公司正在奧阿胡島Kahe山谷開發大型儲能項目。
目標是既提供負載轉移服務,又為其電網創建備用電源:
負載轉移:在客戶需求較低的時段存儲能量,以在清晨和電需求最高的夜晚使用。這種類型的BESS使電網能夠取代更多的可再生能源,例如太陽能和風能,同時取代了熱能發電并有助于降低排放。
應急性:允許將存儲的能量發送到電網,以快速響應意外事件,例如風能,太陽能或火力發電廠的發電量突然下降。這種快速響應功能提高了電網可靠性,并減少了客戶中斷的可能性。
特斯拉關于將Megapacks用于該項目的提案似乎是領先者之一。該項目的計劃容量為810MWh,將成為世界上最大的電池之一:
擬議的項目由并網的BESS組成,該BESS可以存儲810兆瓦時(MWh)的能量,并以135兆瓦(MW)的速率釋放能量。除電池外,BESS項目還將包括逆變器和變壓器,混凝土板,地下電纜和導管,開關設備以及其他電氣基礎設施。BESS站點靠近KGS的現有138 kV(kV)傳輸開關站,從而實現了戰略互連。根據最終設計,可能需要對現有的138kV輸電線路或46kV子輸電線路進行一些搬遷。現有交換所內與互連相關的工作將包括有限的新設備和結構,類似于交換所內已經存在的設備和結構。
從長遠來看,它的能源容量將是特斯拉在南澳大利亞州的100MW / 129MWh Powerpack項目的六倍多,這是幾年前建成的世界上最大的電池。
特斯拉的提議包括部署244輛特斯拉超級包裝:
該項目將包括大約244個Tesla Megapack集裝箱式網格儲能電池,每個電池的容量約為3MWh,設計用于公用事業規模的儲能。每個Megapack都裝有液冷鋰離子電池以存儲能量。斷路器面板/客戶接口托架;DC-DC轉換器單元可提高電壓;675kVA逆變器,用于將電池中存儲的直流電轉換為公司電網上使用的交流電;和熱管理系統。該設備作為一個整體包裝在稱為IP66外殼的運輸容器型外殼中。
根據電力公司的說法,該項目的成本在200到3億美元之間:資助該項目的夏威夷電氣公司預計該項目的總價值將在200到3億美元之間。預計將在5月做出最終決定,以推進該項目。
特斯拉表示預計將在明年三月開始建設,以便該系統于2022年投入運行。特斯拉目前正在其他幾個大型Megapack項目中工作,包括與PG&E在北加利福尼亞的一個項目。
經過許多謠言和期待,特斯拉于去年推出了“ Megapack”。這是公司繼Powerpack和Powerwall之后的最新儲能產品,它是針對電力項目的更大選擇。
據特斯拉稱,單個Megapack的存儲容量高達3MWh,逆變器為1.5MW。
特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)要求公用事業公司購買新的Megapack,以取代污染嚴重且效率低下的峰化裝置。對于新的Megapack部署,一些電力公司開始接受Musk的提議。
據悉,特斯拉正在與夏威夷的Megapack競標一個巨大的新項目。夏威夷電力公司是夏威夷最大的電力公司,為該州95%的地區提供服務,該公司正在奧阿胡島Kahe山谷開發大型儲能項目。
目標是既提供負載轉移服務,又為其電網創建備用電源:
負載轉移:在客戶需求較低的時段存儲能量,以在清晨和電需求最高的夜晚使用。這種類型的BESS使電網能夠取代更多的可再生能源,例如太陽能和風能,同時取代了熱能發電并有助于降低排放。
應急性:允許將存儲的能量發送到電網,以快速響應意外事件,例如風能,太陽能或火力發電廠的發電量突然下降。這種快速響應功能提高了電網可靠性,并減少了客戶中斷的可能性。
特斯拉關于將Megapacks用于該項目的提案似乎是領先者之一。該項目的計劃容量為810MWh,將成為世界上最大的電池之一:
擬議的項目由并網的BESS組成,該BESS可以存儲810兆瓦時(MWh)的能量,并以135兆瓦(MW)的速率釋放能量。除電池外,BESS項目還將包括逆變器和變壓器,混凝土板,地下電纜和導管,開關設備以及其他電氣基礎設施。BESS站點靠近KGS的現有138 kV(kV)傳輸開關站,從而實現了戰略互連。根據最終設計,可能需要對現有的138kV輸電線路或46kV子輸電線路進行一些搬遷。現有交換所內與互連相關的工作將包括有限的新設備和結構,類似于交換所內已經存在的設備和結構。
從長遠來看,它的能源容量將是特斯拉在南澳大利亞州的100MW / 129MWh Powerpack項目的六倍多,這是幾年前建成的世界上最大的電池。
特斯拉的提議包括部署244輛特斯拉超級包裝:
該項目將包括大約244個Tesla Megapack集裝箱式網格儲能電池,每個電池的容量約為3MWh,設計用于公用事業規模的儲能。每個Megapack都裝有液冷鋰離子電池以存儲能量。斷路器面板/客戶接口托架;DC-DC轉換器單元可提高電壓;675kVA逆變器,用于將電池中存儲的直流電轉換為公司電網上使用的交流電;和熱管理系統。該設備作為一個整體包裝在稱為IP66外殼的運輸容器型外殼中。
根據電力公司的說法,該項目的成本在200到3億美元之間:資助該項目的夏威夷電氣公司預計該項目的總價值將在200到3億美元之間。預計將在5月做出最終決定,以推進該項目。
特斯拉表示預計將在明年三月開始建設,以便該系統于2022年投入運行。特斯拉目前正在其他幾個大型Megapack項目中工作,包括與PG&E在北加利福尼亞的一個項目。