在全球化浪潮下，國內動力電池市場格局有了新變化：國產特斯拉的異軍突起，使LG化學、松下成功化為攪動國內動力電池市場的“鯰魚”，極大威脅到了國內傳統動力電池霸主的地位。

面對群雄并起的局面，動力電池龍頭企業寧德時代顯然無法無動于衷。日前，寧德時代宣布，將在福建寧德成立21C創新實驗室，擬研究下一代電池，增強自身實力。此外，寧德時代還瞄準了儲能領域，與中天宏信攜手推動國家電投集團的儲能項目落地；同時，還跨界涉足了無人礦山領域，加速搶占車載動力電池之外的市場。

擬研究下一代電池技術

新能源研究院真鋰研究的數據顯示，2020年1—5月寧德時代實現裝機6.2GWh，依然穩居第一，市占率為48.4%。但記者注意到，與2019年相比，該數據仍然下降了2.6%，其主要原因是國產特斯拉大量投放市場，導致市場份額被LG化學擠占。

“當前LG化學、松下和比亞迪都在加快國內客戶的發展與開拓，寧德時代國內龍頭地位雖然目前還在，但其市場份額確實存在下滑風險。”有業內人士指出。

在此背景下，寧德時代不得不開想方設法“迎戰”。6月24日，寧德時代宣布，將在福建寧德成立21C創新實驗室，用于研發金屬鋰電產、全固態電池、鈉鋰離子電池等下一代電池技術，并廣泛布局鋰離子電池可靠性模型、無損檢測技術等與商業化應用聯系緊密的技術開發，力求在3-5年內實現實驗室自主創新成果的產業化。

據寧德時代介紹，21C創新實驗室將對標國際一流實驗室，項目總投資為33億元，建設周期為5年（2019-2023年），預計到2021年底建成部分投入使用。資料顯示，該實驗室將布局新儲能材料化學體系、新儲能系統設計和工程、新儲能系統應用場景三大主攻方向，以及先進材料和器件、先進方法和設備、產業建設體系、能源政策智庫四大支撐方向，形成“前沿基礎研究——應用基礎研究——產業技術研究——產業轉化”的全鏈條研究模式，解決一系列“卡脖子”技術難題。

積極涉獵非動力電池市場

除了在動力電池領域進行全面布局外，為繼續保持企業優勢，寧德時代還積極開拓了不少新業務。

“未來的儲能市場規模甚至可能超過動力電池。”寧德時代相關負責人此前在回答投資者提問時明確表示，儲能將成為寧德時代下一步開發市場的“突破口”。

機會很快就來了。6月29日，中天宏信發布公告稱，該公司日前與國家電投集團訂立了一份儲能項目合作框架協議，而為了確保該項目的順利落實，中天宏信與寧德時代另外訂立了合作協議，明確雙方將合作推動國家電投集團的儲能項目落地，寧德時代會針對儲能實際的市場需求和客戶需求，提供標準化和定制化的產品和技術服務。

簡單來講，就是在這個合作項目中，國家電投集團作為電力資源開發商，將相關儲能項目交由中天宏信施工建設，而儲能項目所需的電池則由寧德時代供應。

此外，寧德時代還開始涉足無人礦山領域。天眼查數據顯示，6月28日，河南躍薪時代新能源科技有限公司成立，經營范圍包括電動化無人礦卡和無人礦山技術研發、提供電動化無人礦卡和無人礦山技術解決方案等。寧德時代是這家公司的第二大股東，持股比例為30.77%。

“寧德時代積極涉及車載動力電池之外的市場，這跟動力電池行業競爭激烈、市場飽和有一定關系，而發展儲能市場、為無人駕駛礦卡提供動力電池等側面‘戰場’，可以為企業繼續保持競爭優勢提供助力。”上述業內人士指出。

銷量不達預期風險猶存

記者了解到，雖然寧德時代目前仍專注于圍繞動力電池產品布局，但從上游的電池金屬原材料、正極材料，到動力電池、儲能系統、動力電池回收，再到充換電業務，這家電池巨頭其實均有涉獵。

“畢竟日韓企業正加快在華的市場布局，國內的其他競爭者也在努力提升份額，寧德時代想要成為絕對領先者，不僅要在技術上擁有絕對優勢，更需要注重產業鏈布局。”一位新能源企業內部人士表示，在寧德時代成立之初，儲能便是其業務引擎之一，目前更是取得了一定的成本和安全優勢，未來通過產業鏈的協同效應，有望率先嘗到儲能產業紅利。

“從整體上來說，寧德時代目前已具備了從電芯原材料到鋰電池生產再到應用及回收各個環節的完整產業鏈，產業協同效應極強。在產業協同效應的拉動及公司各類渠道打通的條件下，未來公司動力電池的出貨量將持續增長，收入、利潤都將得到穩步提升。”興業證券的研究報告指出，寧德時代企業優勢十分明顯。“但需要注意的是，由于宏觀經濟下行的風險仍在，寧德時代仍然需要警惕動力鋰電池銷售量存在不達預期等風險。”