進入5G時代以來,設(shè)想中的那些美好場景還沒出現(xiàn),但一個意想不到的窘境卻最先爆發(fā)——運營商被昂貴的5G基站的電費壓得喘不過氣。
本文來源:微信公眾號 悲了傷的白犀牛 ID:baixiniu2018
進入5G時代以來,設(shè)想中的那些美好場景還沒出現(xiàn),但一個意想不到的窘境卻最先爆發(fā)——運營商被昂貴的5G基站的電費壓得喘不過氣。
近日,中國聯(lián)通結(jié)合5G用戶分布和終端使用狀況,分別對已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備(AAU),分不同時段定時開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能,實現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。
簡單來說,就是每天定時(21:00-次日9:00)關(guān)閉5G基站,以減少能耗,節(jié)約電費。
有人或許會感到疑惑,以國內(nèi)三大運營商日賺5、6億的賺錢能力,為什么會對區(qū)區(qū)電費如此在意?
事實上,近年來運營商的日子也過得不太好,營收利潤都陷入滯漲,甚至衰減的狀態(tài),既然開源不行,只能在節(jié)流上想辦法,而當(dāng)前,隨著5G這個"耗能大戶"的全面商用,電費成為了運營商最大的運營成本之一,三大運營商無一例外都積極想盡各種辦法試圖降低電費。
據(jù)中國聯(lián)通在洛陽的實地試行的數(shù)據(jù)顯示,空載狀態(tài)下全時段開啟AAU深度休眠功能后,單個A9611型號的AAU每天將節(jié)省電費約6.09元、單個A96331A型號的AAU每天將節(jié)省電費約5.61元、單個A9622A型號的AAU每天將節(jié)省電費3.11元。
一個5G基站一般配置3個AUU,所以平均每基站每天能節(jié)省15元,當(dāng)前超過20萬個基站每天就能節(jié)省300萬元,一年能節(jié)省近12億元!這還是當(dāng)前的狀態(tài),以到年底100萬個5G基站的建設(shè)量來算的話,那就能節(jié)省60億元啊!想想聯(lián)通一年凈利潤也不過100億出頭而已。
所以,運營商定時關(guān)閉5G基站以節(jié)省電費,實在是不得已的舉動!
造成這種"窘境"的原因我認(rèn)為有兩個——
第一,5G建設(shè)大干快上,忽視了市場需求
5G技術(shù)尚不成熟,設(shè)備尚不完善,時常沒有需求,行業(yè)沒有應(yīng)用,基站能耗巨大,這些都擋不住國內(nèi)5G大干快上的腳步。
另一方面,巨資投入,建設(shè)基站,但很多地方,4G網(wǎng)絡(luò)負(fù)載都不高,5G手機不多,更是沒有多少業(yè)務(wù)。建成的基站閑置,收入交電費都不夠。
如果算上設(shè)備折舊,在5G這盤生意上,運營商毫無疑問是虧得一塌糊涂,而且短時間內(nèi)看不到局面扭轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)折點,因為你總不能依靠用戶的那點流量去撐起一張5G網(wǎng)絡(luò),這不現(xiàn)實,也違背了5G的建設(shè)初衷。
第二,5G行業(yè)應(yīng)用發(fā)展滯后,導(dǎo)致5G無用武之地
5G技術(shù)發(fā)揮充分效用主要在To B領(lǐng)域,5G建網(wǎng)本應(yīng)遵循按需而建的市場規(guī)律,按照垂直行業(yè)的產(chǎn)業(yè)需求分片、分階段建設(shè)。
現(xiàn)如今的5G建網(wǎng)仍然復(fù)制服務(wù)消費者用戶的4G經(jīng)驗,追求大規(guī)模的一次性連續(xù)覆蓋,掏空了運營商的口袋給特定企業(yè)(如華為)輸血,通過增加投資短時間拉動GDP,但其市場后果必然是用戶使用率低下、設(shè)備空轉(zhuǎn)、運維成本高企。
這樣一來,運營商財務(wù)狀況惡化,為壓低成本更大程度向下游供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁成本,行業(yè)惡性競爭加劇,損害通信行業(yè)的長期健康發(fā)展。
未來該如何破局?當(dāng)前還未能看清楚,或許隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及,新技術(shù)會逐步帶動新應(yīng)用的順其自然出現(xiàn),到時候一切都能迎刃而解,但是,這一天何時到來,沒人能說得清楚。
本文來源:微信公眾號 悲了傷的白犀牛 ID:baixiniu2018
進入5G時代以來,設(shè)想中的那些美好場景還沒出現(xiàn),但一個意想不到的窘境卻最先爆發(fā)——運營商被昂貴的5G基站的電費壓得喘不過氣。
近日,中國聯(lián)通結(jié)合5G用戶分布和終端使用狀況,分別對已經(jīng)入網(wǎng)的3種不同基站射頻單元設(shè)備(AAU),分不同時段定時開啟空載狀態(tài)下的深度休眠功能,實現(xiàn)智能化基站設(shè)備能耗管控的目的。
簡單來說,就是每天定時(21:00-次日9:00)關(guān)閉5G基站,以減少能耗,節(jié)約電費。
有人或許會感到疑惑,以國內(nèi)三大運營商日賺5、6億的賺錢能力,為什么會對區(qū)區(qū)電費如此在意?
事實上,近年來運營商的日子也過得不太好,營收利潤都陷入滯漲,甚至衰減的狀態(tài),既然開源不行,只能在節(jié)流上想辦法,而當(dāng)前,隨著5G這個"耗能大戶"的全面商用,電費成為了運營商最大的運營成本之一,三大運營商無一例外都積極想盡各種辦法試圖降低電費。
據(jù)中國聯(lián)通在洛陽的實地試行的數(shù)據(jù)顯示,空載狀態(tài)下全時段開啟AAU深度休眠功能后,單個A9611型號的AAU每天將節(jié)省電費約6.09元、單個A96331A型號的AAU每天將節(jié)省電費約5.61元、單個A9622A型號的AAU每天將節(jié)省電費3.11元。
一個5G基站一般配置3個AUU,所以平均每基站每天能節(jié)省15元,當(dāng)前超過20萬個基站每天就能節(jié)省300萬元,一年能節(jié)省近12億元!這還是當(dāng)前的狀態(tài),以到年底100萬個5G基站的建設(shè)量來算的話,那就能節(jié)省60億元啊!想想聯(lián)通一年凈利潤也不過100億出頭而已。
所以,運營商定時關(guān)閉5G基站以節(jié)省電費,實在是不得已的舉動!
造成這種"窘境"的原因我認(rèn)為有兩個——
第一,5G建設(shè)大干快上,忽視了市場需求
5G技術(shù)尚不成熟,設(shè)備尚不完善,時常沒有需求,行業(yè)沒有應(yīng)用,基站能耗巨大,這些都擋不住國內(nèi)5G大干快上的腳步。
另一方面,巨資投入,建設(shè)基站,但很多地方,4G網(wǎng)絡(luò)負(fù)載都不高,5G手機不多,更是沒有多少業(yè)務(wù)。建成的基站閑置,收入交電費都不夠。
如果算上設(shè)備折舊,在5G這盤生意上,運營商毫無疑問是虧得一塌糊涂,而且短時間內(nèi)看不到局面扭轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)折點,因為你總不能依靠用戶的那點流量去撐起一張5G網(wǎng)絡(luò),這不現(xiàn)實,也違背了5G的建設(shè)初衷。
第二,5G行業(yè)應(yīng)用發(fā)展滯后,導(dǎo)致5G無用武之地
5G技術(shù)發(fā)揮充分效用主要在To B領(lǐng)域,5G建網(wǎng)本應(yīng)遵循按需而建的市場規(guī)律,按照垂直行業(yè)的產(chǎn)業(yè)需求分片、分階段建設(shè)。
現(xiàn)如今的5G建網(wǎng)仍然復(fù)制服務(wù)消費者用戶的4G經(jīng)驗,追求大規(guī)模的一次性連續(xù)覆蓋,掏空了運營商的口袋給特定企業(yè)(如華為)輸血,通過增加投資短時間拉動GDP,但其市場后果必然是用戶使用率低下、設(shè)備空轉(zhuǎn)、運維成本高企。
這樣一來,運營商財務(wù)狀況惡化,為壓低成本更大程度向下游供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁成本,行業(yè)惡性競爭加劇,損害通信行業(yè)的長期健康發(fā)展。
未來該如何破局?當(dāng)前還未能看清楚,或許隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及,新技術(shù)會逐步帶動新應(yīng)用的順其自然出現(xiàn),到時候一切都能迎刃而解,但是,這一天何時到來,沒人能說得清楚。