8月20日,記者從哪吒汽車了解到,哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作,推出車電分離模式,內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。
用戶購買純電動汽車時,電池部分的成本不用用戶承擔(dān),而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力電池,租金采取按揭方式支付。純電動汽車的成本中有大約40%是動力電池成本。
車電分離模式還將徹底解決用戶對電池衰減和電池質(zhì)量問題的擔(dān)憂,因為用戶可以去電池銀行不限次數(shù)的免費更換。隨之而來的是電池殘值前置,解決用戶電池使用成本問題。
類似"電池銀行"等車電分離模式將有助于加強電池監(jiān)管、實現(xiàn)電池運營兜底,由電池運營公司負(fù)責(zé)專門監(jiān)管電池運營,對不合格的電池進(jìn)行更換;有助于電池運營公司整合資源,實現(xiàn)電池保險、電價、充電服務(wù)費的整合,提供用戶更優(yōu)惠的使用價格,保證車電分離用車成本優(yōu)于非車電分離的用車成本;同時還便于電池集中管理,有利于梯次利用的實施與推進(jìn)。
用戶購買純電動汽車時,電池部分的成本不用用戶承擔(dān),而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力電池,租金采取按揭方式支付。純電動汽車的成本中有大約40%是動力電池成本。
車電分離模式還將徹底解決用戶對電池衰減和電池質(zhì)量問題的擔(dān)憂,因為用戶可以去電池銀行不限次數(shù)的免費更換。隨之而來的是電池殘值前置,解決用戶電池使用成本問題。
類似"電池銀行"等車電分離模式將有助于加強電池監(jiān)管、實現(xiàn)電池運營兜底,由電池運營公司負(fù)責(zé)專門監(jiān)管電池運營,對不合格的電池進(jìn)行更換;有助于電池運營公司整合資源,實現(xiàn)電池保險、電價、充電服務(wù)費的整合,提供用戶更優(yōu)惠的使用價格,保證車電分離用車成本優(yōu)于非車電分離的用車成本;同時還便于電池集中管理,有利于梯次利用的實施與推進(jìn)。