氫能觀察消息,1月27日,中車大同公司“云”發布我國首臺自主研發的氫燃料混合動力機車。該產品是氫能源在我國鐵路機車領域應用的最新成果,標志我國鐵路機車裝備駛入全球氫能技術高地。
中車大同公司總經理付擁軍介紹,氫燃料混合動力機車設計時速達80公里/小時,持續功率700千瓦,滿載氫氣可單機連續運行24.5小時,平直道最大牽引載重超過5000噸。
由于沒有任何污染物的排放,也不用重新架設取電網,相較傳統燃油和電力機車,氫燃料混合動力機車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環境下使用優勢更加明顯。
據了解,整車采用了“鋰電池+氫燃料電池”融合技術,能量轉換效率是傳統的內燃機組1.7倍左右,制動吸收回饋能量,實現最優的能量輸出。
中車大同公司黨委書記、董事長黃啟超表示,今后中車大同公司將不斷突破氫能技術在軌道交通裝備領域和礦用自卸車領域的應用和成果轉化,努力貢獻“能源革命·大同尖兵”戰略發展,助力從“煤都”到“氫都”“新能源之都”的歷史性跨越,實現高質量發展。
中車大同公司總經理付擁軍介紹,氫燃料混合動力機車設計時速達80公里/小時,持續功率700千瓦,滿載氫氣可單機連續運行24.5小時,平直道最大牽引載重超過5000噸。
由于沒有任何污染物的排放,也不用重新架設取電網,相較傳統燃油和電力機車,氫燃料混合動力機車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環境下使用優勢更加明顯。
據了解,整車采用了“鋰電池+氫燃料電池”融合技術,能量轉換效率是傳統的內燃機組1.7倍左右,制動吸收回饋能量,實現最優的能量輸出。
中車大同公司黨委書記、董事長黃啟超表示,今后中車大同公司將不斷突破氫能技術在軌道交通裝備領域和礦用自卸車領域的應用和成果轉化,努力貢獻“能源革命·大同尖兵”戰略發展,助力從“煤都”到“氫都”“新能源之都”的歷史性跨越,實現高質量發展。