咨詢公司伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)周四表示,歐洲需要在可再生能源和儲能方面投資數百億美元以實現2030年的氣候目標。
歐盟領導人在12月同意到2030年將溫室氣體凈排放量從1990年的水平至少減少55%,較之此前40%的目標進一步提高。
但伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)的分析發現,按照目前的計劃,到2030年,歐洲的減排量將比1990年的水平減少46%。
為了實現這一新目標,歐盟需要大幅增加可再生能源發電能力,例如風能,太陽能和電力存儲,到2030年,這相當于約5850億美元的投資。
伍德·麥肯齊表示,捕獲和存儲碳排放量(CCS)的技術,氫作為燃料的廣泛使用,更多的電動汽車以及歐盟排放交易系統(ETS)的改革,包括引入碳排放成本的底價,也是必要的。
該報告稱,每噸65美元的碳價將確保最大程度地從褐煤發電廠轉向低排放燃氣發電廠,并刺激技術投資。
Wood Mackenzie研究主管Murray Douglas說:“現在確定碳價將有助于擴大所需的CCS和氫項目投資。”
歐盟領導人在12月同意到2030年將溫室氣體凈排放量從1990年的水平至少減少55%,較之此前40%的目標進一步提高。
但伍德·麥肯齊(Wood Mackenzie)的分析發現,按照目前的計劃,到2030年,歐洲的減排量將比1990年的水平減少46%。
為了實現這一新目標,歐盟需要大幅增加可再生能源發電能力,例如風能,太陽能和電力存儲,到2030年,這相當于約5850億美元的投資。
伍德·麥肯齊表示,捕獲和存儲碳排放量(CCS)的技術,氫作為燃料的廣泛使用,更多的電動汽車以及歐盟排放交易系統(ETS)的改革,包括引入碳排放成本的底價,也是必要的。
該報告稱,每噸65美元的碳價將確保最大程度地從褐煤發電廠轉向低排放燃氣發電廠,并刺激技術投資。
Wood Mackenzie研究主管Murray Douglas說:“現在確定碳價將有助于擴大所需的CCS和氫項目投資。”