投資要點
電氣設備9372下跌2.96%,表現弱于大盤。核電漲6.21%,風電漲4.82%,發電及電網漲2.79%,鋰電池漲1.83%,新能源汽車漲0.98%,發電設備漲0.26%,光伏跌3.74%,工控自動化跌3.96%。漲幅前五為青島中程、科融環境、海得控制、宇通客車、中環裝備;跌幅前五為恩捷股份、當升科技、億緯鋰能、愛旭股份、晶澳科技。
行業層面:電動車:中汽協:1月電動車銷量17.9萬輛,同環比+238.5%/-27.8%;2023年起上海市購買插混車型不再送綠牌;寧德時代中標現代二款電動車型電池供應,預計規模將超百億;電池供應商SK創新敗訴,在美將面臨10年禁令;傳特斯拉15萬-20萬平價新車最快2022年上市;小米又傳將造車;受美國暴風雪影響,通用、福特、豐田等汽車制造廠及三星奧斯汀芯片工廠停產;奔馳今年在華推三款純電車型EQS、EQA、EQB,后兩款將國產;新能源:能源局可再生能源消納2021-2030年目標內部征求意見,2030年全國統一消納責任權重40%;光伏817.881MW國網公示最新一批可再生能源補貼清單;美國正式重返《巴黎協定》;首批“碳中和”債券將支持儲能/水電/風電/光伏等綠色低碳項目建設;中石化“十四五”擬規劃布局7000座分布式光伏發電站點;吉利汽車成立全資子公司經營范圍涉及光伏領域;晶科能源宣布與印度兩家EPC公司簽訂TigerPro系列高效組件項目訂單,合計近500MW。工控&電網:行業歷史最強1月,主流伺服廠商出貨分別安川2.8億(+115%)、松下1.12億(+91%)、臺達2.01億(+126%)、禾川0.6億(+110%),低壓變頻出貨ABB4.1億(+31%)、安川1億(+100%),中大型PLC施耐德0.98億(+15%),內資出貨增速基本在200%左右。
公司層面:寧德時代:出資25億元設立“福建時代閩東新能源產業股權投資合伙企業”,與全資子公司合計持有基金21.96%的認繳比例。億緯鋰能:1)惠州億緯動力投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目(一期)”(不超過10億元)和“xHEV電池系統項目(一期)(不超過26億元);2)公司和億緯控股分別擬以3億元和15億元認購華友鈷業非公開發行357萬股(0.29%)和1786萬股(1.47%)。贛鋒鋰業:截至2021年3月5日收市后仍未轉股的“贛鋒轉債”將被強制贖回。中信博:IPO網下配售138萬限售股(占總股本1%),于3月1日上市流通。欣旺達:公司確定為東風乘用車供應E70供應動力電池總成產品。嘉元科技:發行1240萬可轉債,預計募集資金不超過12.4億元。華友鈷業:1)非公開發行A股股票,發行價格84元/股,募集資金總額60.18億元;2)20年2月發行股份購買資產募資的限售股3411萬股(占總股本3%)將于2月22日上市。通威股份:1)通威與晶科簽訂戰略協議,30%參股晶科15GW硅片新項目,晶科35%參股通威4.5萬噸硅料新項目,雙方按股權比鎖定2倍權益的實際產出硅料、硅片;2)晶科和通威簽訂三年合計約6.5GW硅片長單。3)推出2021-2023員工持股計劃,公司員工和資管/信托產品各出資50%合計27億購買股票,占總股本1.28%,鎖定期12個月。容百科技:1)核心技術人員田光磊和孫保國因個人原因辭去相關職務;2)以自籌資金投資不超過29億元建設年產10萬噸高鎳正極材料二期及后續項目。璞泰來:貴州闊能、齊曉東、馮蘇寧和王曉明擬通過競價方式合計減持不超過640萬股(占總股本1.29%)。隆基股份:1)向OCI簽訂三年期硅料采購協議,采購量約7.77萬噸;2)向福萊特簽訂光伏玻璃
采購補充協議,2021年新增采購量2786萬平方米,2022年-2023年按46GW組件用量采購。寒銳鈷業:1)截至2月23日后仍未轉股的“寒銳轉債”將被強制贖回;2)控股股東梁杰擬減持不超過919萬股(3%)股份。上機數控:擬以35億元投資建設包頭年產10GW單晶硅拉晶及配套生產項目,預計22年達產。特變電工:子公司新特能源擬在內蒙古包頭市土默特右旗一期投資建設年產10萬噸多晶硅項目及5GW新能源電站,二期投資建設年產10萬噸多晶硅、20萬噸工業硅及5GW新能源電站。福斯特:同德實業已減持769.5萬股,林建華已減持4450.7萬股,減持計劃完成。
投資策略:電動車1月國內銷17.9萬輛,同比大增238%,預期上限,一季度上修至40-45萬輛,21年220萬+,同增60%+,Q1排產預計環比Q4持平超預期,碳酸鋰價格快速上漲至7萬+,六氟、正極價格均上漲,供應鏈明顯緊張;歐洲盡管1月銷量環比下降55-60%,同增50%,主要12月沖量影響,21年預計200-220萬,同增70-80%;美國拜登上任后鼓勵購買電動車或將推稅收減免計劃,21年電動車中國、歐洲和美國均是爆發之年,均有望超預期高增,強烈推薦電動車全球龍頭和價格彈性龍頭。中國2060年碳中和,2030年碳達峰,2025年非化石能源占比20%,2030年25%超預期,歐盟碳排放目標提升到55%,美國拜登上任重新加入巴黎氣候協定,都將加快光伏從輔助能源到主力能源的進程,20年國內裝機48GW,同增60%;21年60GW+,20年全球140GW+,同增20%,Q1淡季龍頭需求好,21年確定性大年,全球180GW+,同增30%+,強烈看好光伏龍頭。工控20年Q2/Q3/Q4增長6.4%/6.7%/6.3%,其中Q4來看OEM同比提速到15%,項目型下降4%,下游先進制造、傳統制造全面向好,強烈看好工控龍頭。電網投資總體持平,結構性傾斜,電網龍頭相對表現好,風電20年出貨超50GW超預期,21年有擔憂,海上風電增長。
電氣設備9372下跌2.96%,表現弱于大盤。核電漲6.21%,風電漲4.82%,發電及電網漲2.79%,鋰電池漲1.83%,新能源汽車漲0.98%,發電設備漲0.26%,光伏跌3.74%,工控自動化跌3.96%。漲幅前五為青島中程、科融環境、海得控制、宇通客車、中環裝備;跌幅前五為恩捷股份、當升科技、億緯鋰能、愛旭股份、晶澳科技。
行業層面:電動車:中汽協:1月電動車銷量17.9萬輛,同環比+238.5%/-27.8%;2023年起上海市購買插混車型不再送綠牌;寧德時代中標現代二款電動車型電池供應,預計規模將超百億;電池供應商SK創新敗訴,在美將面臨10年禁令;傳特斯拉15萬-20萬平價新車最快2022年上市;小米又傳將造車;受美國暴風雪影響,通用、福特、豐田等汽車制造廠及三星奧斯汀芯片工廠停產;奔馳今年在華推三款純電車型EQS、EQA、EQB,后兩款將國產;新能源:能源局可再生能源消納2021-2030年目標內部征求意見,2030年全國統一消納責任權重40%;光伏817.881MW國網公示最新一批可再生能源補貼清單;美國正式重返《巴黎協定》;首批“碳中和”債券將支持儲能/水電/風電/光伏等綠色低碳項目建設;中石化“十四五”擬規劃布局7000座分布式光伏發電站點;吉利汽車成立全資子公司經營范圍涉及光伏領域;晶科能源宣布與印度兩家EPC公司簽訂TigerPro系列高效組件項目訂單,合計近500MW。工控&電網:行業歷史最強1月,主流伺服廠商出貨分別安川2.8億(+115%)、松下1.12億(+91%)、臺達2.01億(+126%)、禾川0.6億(+110%),低壓變頻出貨ABB4.1億(+31%)、安川1億(+100%),中大型PLC施耐德0.98億(+15%),內資出貨增速基本在200%左右。
公司層面:寧德時代:出資25億元設立“福建時代閩東新能源產業股權投資合伙企業”,與全資子公司合計持有基金21.96%的認繳比例。億緯鋰能:1)惠州億緯動力投資建設“乘用車鋰離子動力電池項目(一期)”(不超過10億元)和“xHEV電池系統項目(一期)(不超過26億元);2)公司和億緯控股分別擬以3億元和15億元認購華友鈷業非公開發行357萬股(0.29%)和1786萬股(1.47%)。贛鋒鋰業:截至2021年3月5日收市后仍未轉股的“贛鋒轉債”將被強制贖回。中信博:IPO網下配售138萬限售股(占總股本1%),于3月1日上市流通。欣旺達:公司確定為東風乘用車供應E70供應動力電池總成產品。嘉元科技:發行1240萬可轉債,預計募集資金不超過12.4億元。華友鈷業:1)非公開發行A股股票,發行價格84元/股,募集資金總額60.18億元;2)20年2月發行股份購買資產募資的限售股3411萬股(占總股本3%)將于2月22日上市。通威股份:1)通威與晶科簽訂戰略協議,30%參股晶科15GW硅片新項目,晶科35%參股通威4.5萬噸硅料新項目,雙方按股權比鎖定2倍權益的實際產出硅料、硅片;2)晶科和通威簽訂三年合計約6.5GW硅片長單。3)推出2021-2023員工持股計劃,公司員工和資管/信托產品各出資50%合計27億購買股票,占總股本1.28%,鎖定期12個月。容百科技:1)核心技術人員田光磊和孫保國因個人原因辭去相關職務;2)以自籌資金投資不超過29億元建設年產10萬噸高鎳正極材料二期及后續項目。璞泰來:貴州闊能、齊曉東、馮蘇寧和王曉明擬通過競價方式合計減持不超過640萬股(占總股本1.29%)。隆基股份:1)向OCI簽訂三年期硅料采購協議,采購量約7.77萬噸;2)向福萊特簽訂光伏玻璃
采購補充協議,2021年新增采購量2786萬平方米,2022年-2023年按46GW組件用量采購。寒銳鈷業:1)截至2月23日后仍未轉股的“寒銳轉債”將被強制贖回;2)控股股東梁杰擬減持不超過919萬股(3%)股份。上機數控:擬以35億元投資建設包頭年產10GW單晶硅拉晶及配套生產項目,預計22年達產。特變電工:子公司新特能源擬在內蒙古包頭市土默特右旗一期投資建設年產10萬噸多晶硅項目及5GW新能源電站,二期投資建設年產10萬噸多晶硅、20萬噸工業硅及5GW新能源電站。福斯特:同德實業已減持769.5萬股,林建華已減持4450.7萬股,減持計劃完成。
投資策略:電動車1月國內銷17.9萬輛,同比大增238%,預期上限,一季度上修至40-45萬輛,21年220萬+,同增60%+,Q1排產預計環比Q4持平超預期,碳酸鋰價格快速上漲至7萬+,六氟、正極價格均上漲,供應鏈明顯緊張;歐洲盡管1月銷量環比下降55-60%,同增50%,主要12月沖量影響,21年預計200-220萬,同增70-80%;美國拜登上任后鼓勵購買電動車或將推稅收減免計劃,21年電動車中國、歐洲和美國均是爆發之年,均有望超預期高增,強烈推薦電動車全球龍頭和價格彈性龍頭。中國2060年碳中和,2030年碳達峰,2025年非化石能源占比20%,2030年25%超預期,歐盟碳排放目標提升到55%,美國拜登上任重新加入巴黎氣候協定,都將加快光伏從輔助能源到主力能源的進程,20年國內裝機48GW,同增60%;21年60GW+,20年全球140GW+,同增20%,Q1淡季龍頭需求好,21年確定性大年,全球180GW+,同增30%+,強烈看好光伏龍頭。工控20年Q2/Q3/Q4增長6.4%/6.7%/6.3%,其中Q4來看OEM同比提速到15%,項目型下降4%,下游先進制造、傳統制造全面向好,強烈看好工控龍頭。電網投資總體持平,結構性傾斜,電網龍頭相對表現好,風電20年出貨超50GW超預期,21年有擔憂,海上風電增長。