氫能觀察消息,2021年2月20日,科學城(廣州)環保產業投資集團有限公司的500輛31噸燃料電池自卸式垃圾車采購及租賃項目,因只有1家供應商提供了投標文件,不滿足法定要求,公告失敗。
根據此前報道,2021年新招標和中標的氫燃料電池汽車數量為690輛,廣州科學城的采購租賃項目是今年以來最大的一單,其采購單價最高限價(含稅)為90萬元/輛,租期5年,總計4.5億元。
對比今年的另一大單,青島瑞達順泰新能源汽車科技有限公司采購的80輛燃料電池冷藏車項目,于2月22日公告上汽大通中標,中標金額1.1億,單價137.6萬元。
關于該項目流標的原因,有猜測說與“以獎代補”規則和城市群申報名單未公布導致地方政府在政策執行中出現沖突有關。
不過根據2019年發布的《廣州市氫能產業發展規劃(2019-2030)》,到2022年,環衛領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%;到2025年,公交、環衛領域燃料電池汽車占比不低于30%。此外相關人士透露,后續該項目將重新發布新的招標文件。
根據此前報道,2021年新招標和中標的氫燃料電池汽車數量為690輛,廣州科學城的采購租賃項目是今年以來最大的一單,其采購單價最高限價(含稅)為90萬元/輛,租期5年,總計4.5億元。
對比今年的另一大單,青島瑞達順泰新能源汽車科技有限公司采購的80輛燃料電池冷藏車項目,于2月22日公告上汽大通中標,中標金額1.1億,單價137.6萬元。
關于該項目流標的原因,有猜測說與“以獎代補”規則和城市群申報名單未公布導致地方政府在政策執行中出現沖突有關。
不過根據2019年發布的《廣州市氫能產業發展規劃(2019-2030)》,到2022年,環衛領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%;到2025年,公交、環衛領域燃料電池汽車占比不低于30%。此外相關人士透露,后續該項目將重新發布新的招標文件。