“進(jìn)一步支持動(dòng)力鋰電池再生利用,促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì);進(jìn)一步支持鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),促進(jìn)資源綜合高效利用;完善鉛蓄電池消費(fèi)稅征收或減免政策。”日前,全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊伪硎荆诮衲甑娜珖?guó)兩會(huì)中,他提交了4項(xiàng)議案和22項(xiàng)建議,內(nèi)容涉及循環(huán)經(jīng)濟(jì)、制定《個(gè)人破產(chǎn)法》和《社會(huì)信用法》、鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與“新型舉國(guó)體制”、加快推進(jìn)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)、加強(qiáng)中小微企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。
作為天能動(dòng)力(00819.HK)和天能股份(688819)兩家上市公司的掌舵人,從事電池行業(yè)多年的張?zhí)烊危舜稳珖?guó)兩會(huì)中提交的多項(xiàng)建議涉及循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
新能源動(dòng)力鋰電池的使用年限一般為5~8年,有效壽命為4~6年,目前第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力鋰電池已經(jīng)進(jìn)入了退役期。
張?zhí)烊卧袊?guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù),2020年國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池將超20萬(wàn)噸(約25GWh),未來(lái)幾年,這一數(shù)字還會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2025年累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸(約116GWh)。
工信部此前發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,即業(yè)界俗稱的“白名單”,目前,共有兩個(gè)批次27家企業(yè)進(jìn)入了“白名單”。
但張?zhí)烊握{(diào)研發(fā)現(xiàn),進(jìn)入回收處置“白名單”的規(guī)范企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中,面臨三大挑戰(zhàn):第一是收不到舊電池,第二是賺不回成本錢,第三是拿不到進(jìn)項(xiàng)票。由于廢舊電池掌握在個(gè)人手中,回收企業(yè)在收購(gòu)時(shí),無(wú)法取得相應(yīng)的增值稅發(fā)票,在出售給再生企業(yè)時(shí),無(wú)法進(jìn)行增值稅抵扣,致使回收企業(yè)稅負(fù)過(guò)重。不規(guī)范的回收企業(yè)通過(guò)“無(wú)票交易”的方式,將電池出售給了小作坊、小煉廠,哄抬廢電池價(jià)格,這又進(jìn)一步削弱了正規(guī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,出現(xiàn)了“正規(guī)軍”干不過(guò)“游擊隊(duì)”的局面。
張?zhí)烊谓ㄗh,嚴(yán)格回收再生企業(yè)的準(zhǔn)入門檻,支持“白名單”企業(yè)做大做強(qiáng);針對(duì)規(guī)范回收企業(yè)缺少進(jìn)項(xiàng)票的問(wèn)題,建議給予稅收抵扣,具體的稅收抵扣辦法為,在終端產(chǎn)品銷售上給予8%的增值稅抵扣,緩解合規(guī)企業(yè)因采購(gòu)無(wú)票電池帶來(lái)的處理成本壓力;建議向合規(guī)的磷酸鐵鋰再生利用企業(yè)提供政策補(bǔ)貼,針對(duì)磷酸鐵鋰電池處理“成本倒掛”的問(wèn)題,可按1500元/噸至2000元/噸的標(biāo)準(zhǔn)給予回收處置補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠,以提高處置企業(yè)處理磷酸鐵鋰電池的積極性。
對(duì)于鉛蓄電池而言,鉛蓄電池中70%的成分是鉛,具有極高的回收再利用價(jià)值,我國(guó)的回收再利用率已達(dá)到90%以上。但是,鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域在回收和再生利用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題,在鉛蓄電池領(lǐng)域同樣存在。
張?zhí)烊伪硎荆U蓄電池領(lǐng)域有著回收環(huán)節(jié)票貨分離、再生環(huán)節(jié)成本倒掛、稅收優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題。
張?zhí)烊谓ㄗh,回收環(huán)節(jié)統(tǒng)一繳稅標(biāo)準(zhǔn)。考慮到回收環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)主體無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)票的實(shí)際情況,建議回收企業(yè)的增值稅繳稅標(biāo)準(zhǔn),按小規(guī)模納稅人3%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征收;對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者銷售再生資源予以代扣代繳的個(gè)人所得稅的核定征收率統(tǒng)一為0.5%,以體現(xiàn)稅收政策的公平性。同時(shí),他建議再生環(huán)節(jié)提高稅返比例,并加強(qiáng)監(jiān)管維護(hù)公平秩序。
張?zhí)烊卧诹硪豁?xiàng)建議中指出,鉛蓄電池企業(yè)利潤(rùn)率較低,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率多年來(lái)一直在2%-4%低位區(qū)間。建議完善消費(fèi)稅征收政策,順應(yīng)減稅降負(fù)的大勢(shì),充分利用消費(fèi)稅稅收法定時(shí)間窗口,不再將鉛蓄電池列入征收范圍,或優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)行的消費(fèi)稅征收政策,可將稅率降低1到2個(gè)百分點(diǎn),也可對(duì)符合條件的高性能密封免維護(hù)動(dòng)力鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛蓄電池區(qū)別征收;建議設(shè)立消費(fèi)稅減免政策,實(shí)施鉛蓄電池消費(fèi)稅差異化征收,對(duì)投資社會(huì)化回收的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行減免政策;建議調(diào)整消費(fèi)稅分成比例,將消費(fèi)稅由中央稅調(diào)整為中央地方共享稅,進(jìn)一步提高地方政府征收管理的積極性,更好地落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任制度延伸。
作為天能動(dòng)力(00819.HK)和天能股份(688819)兩家上市公司的掌舵人,從事電池行業(yè)多年的張?zhí)烊危舜稳珖?guó)兩會(huì)中提交的多項(xiàng)建議涉及循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
新能源動(dòng)力鋰電池的使用年限一般為5~8年,有效壽命為4~6年,目前第一批投入市場(chǎng)的動(dòng)力鋰電池已經(jīng)進(jìn)入了退役期。
張?zhí)烊卧袊?guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù),2020年國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的動(dòng)力電池將超20萬(wàn)噸(約25GWh),未來(lái)幾年,這一數(shù)字還會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2025年累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸(約116GWh)。
工信部此前發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,即業(yè)界俗稱的“白名單”,目前,共有兩個(gè)批次27家企業(yè)進(jìn)入了“白名單”。
但張?zhí)烊握{(diào)研發(fā)現(xiàn),進(jìn)入回收處置“白名單”的規(guī)范企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中,面臨三大挑戰(zhàn):第一是收不到舊電池,第二是賺不回成本錢,第三是拿不到進(jìn)項(xiàng)票。由于廢舊電池掌握在個(gè)人手中,回收企業(yè)在收購(gòu)時(shí),無(wú)法取得相應(yīng)的增值稅發(fā)票,在出售給再生企業(yè)時(shí),無(wú)法進(jìn)行增值稅抵扣,致使回收企業(yè)稅負(fù)過(guò)重。不規(guī)范的回收企業(yè)通過(guò)“無(wú)票交易”的方式,將電池出售給了小作坊、小煉廠,哄抬廢電池價(jià)格,這又進(jìn)一步削弱了正規(guī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,出現(xiàn)了“正規(guī)軍”干不過(guò)“游擊隊(duì)”的局面。
張?zhí)烊谓ㄗh,嚴(yán)格回收再生企業(yè)的準(zhǔn)入門檻,支持“白名單”企業(yè)做大做強(qiáng);針對(duì)規(guī)范回收企業(yè)缺少進(jìn)項(xiàng)票的問(wèn)題,建議給予稅收抵扣,具體的稅收抵扣辦法為,在終端產(chǎn)品銷售上給予8%的增值稅抵扣,緩解合規(guī)企業(yè)因采購(gòu)無(wú)票電池帶來(lái)的處理成本壓力;建議向合規(guī)的磷酸鐵鋰再生利用企業(yè)提供政策補(bǔ)貼,針對(duì)磷酸鐵鋰電池處理“成本倒掛”的問(wèn)題,可按1500元/噸至2000元/噸的標(biāo)準(zhǔn)給予回收處置補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠,以提高處置企業(yè)處理磷酸鐵鋰電池的積極性。
對(duì)于鉛蓄電池而言,鉛蓄電池中70%的成分是鉛,具有極高的回收再利用價(jià)值,我國(guó)的回收再利用率已達(dá)到90%以上。但是,鋰動(dòng)力電池領(lǐng)域在回收和再生利用環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題,在鉛蓄電池領(lǐng)域同樣存在。
張?zhí)烊伪硎荆U蓄電池領(lǐng)域有著回收環(huán)節(jié)票貨分離、再生環(huán)節(jié)成本倒掛、稅收優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)不一等問(wèn)題。
張?zhí)烊谓ㄗh,回收環(huán)節(jié)統(tǒng)一繳稅標(biāo)準(zhǔn)。考慮到回收環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)主體無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)票的實(shí)際情況,建議回收企業(yè)的增值稅繳稅標(biāo)準(zhǔn),按小規(guī)模納稅人3%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行征收;對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者銷售再生資源予以代扣代繳的個(gè)人所得稅的核定征收率統(tǒng)一為0.5%,以體現(xiàn)稅收政策的公平性。同時(shí),他建議再生環(huán)節(jié)提高稅返比例,并加強(qiáng)監(jiān)管維護(hù)公平秩序。
張?zhí)烊卧诹硪豁?xiàng)建議中指出,鉛蓄電池企業(yè)利潤(rùn)率較低,主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率多年來(lái)一直在2%-4%低位區(qū)間。建議完善消費(fèi)稅征收政策,順應(yīng)減稅降負(fù)的大勢(shì),充分利用消費(fèi)稅稅收法定時(shí)間窗口,不再將鉛蓄電池列入征收范圍,或優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)行的消費(fèi)稅征收政策,可將稅率降低1到2個(gè)百分點(diǎn),也可對(duì)符合條件的高性能密封免維護(hù)動(dòng)力鉛酸蓄電池與傳統(tǒng)鉛蓄電池區(qū)別征收;建議設(shè)立消費(fèi)稅減免政策,實(shí)施鉛蓄電池消費(fèi)稅差異化征收,對(duì)投資社會(huì)化回收的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行減免政策;建議調(diào)整消費(fèi)稅分成比例,將消費(fèi)稅由中央稅調(diào)整為中央地方共享稅,進(jìn)一步提高地方政府征收管理的積極性,更好地落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任制度延伸。