3月10日上午,大豐風電產業園內,由三峽新能源鹽城大豐有限公司組織開展的三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目直升機救援演練正式開始。
△救援人員向員工講解
本次演習模擬三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目F49號樁在施工過程中突發機械傷害事故,造成1名作業人員小腿骨折、出血,事態緊急,調配直升機開展救援。整個演練過程按應急預案有條不紊開展,各參演單位溝通順暢,模擬救援過程順利,圓滿完成既定應急演練目標。
△海面尋找需要救援船只
“本次救援演習為三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目,風電場中心離岸72公里,普通交通船從碼頭行駛至風電場,單程需5小時左右;將傷員從風電場轉移到岸上最近的中心醫院需7小時左右。”三峽新能源鹽城大豐有限公司質量安全部主管楊澤說,使用直升機救援,從陸上臨時起降點起飛,到將傷員送上救護車,僅用時1小時,為海上風電作業人員搭建起一條“空中生命線”。
三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目位于江蘇省鹽城市大豐區毛竹沙北側海域,場址東西向長約15千米,南北向寬約3.2千米,規劃海域面積為48平方千米,場址中心離岸距離為72公里,場區水深7.5米~20.9米,計劃安裝20臺套6.45兆瓦和38臺套4.5兆瓦機組,總裝機規模為300兆瓦。
△直升機鎖定船只并懸停,準備實施救援
“本項目在海上風場進行的鋼管樁施工、風機吊裝、海纜敷設、升壓站吊裝、高抗站吊裝、設備調試、設備維護消缺等作業過程中,存在高處作業、電氣作業、有限空間作業、舷外作業、大型吊裝作業等高風險作業。”三峽新能源鹽城大豐有限公司總經理助理蔡東說,為了應對突發狀況,舉行本次救援演練,主要目的是鍛煉海上人員遭受意外傷害的應急處置能力,熟悉和掌握直升機絞車操作和乘機技巧,了解直升機救援流程。
△海上準備模擬空降救援
此次海上風電突發事件專項應急演練是以海上風電施工安全為主題的專項應急演練。演練以海上風電施工為背景,將演習區域設置在風電場。演練以建設、施工單位為主體,突出企業在海上建設期間安全生產主體責任的落實擔當,規模中等、貼近實戰,累計投入一個打樁作業施工船組、救助直升機1架,參演人員近50人,旨在檢驗海上風電建設、施工企業突發事件應急處置能力,完善多部門、多船舶協作聯動救援機制,鍛煉海上風電建設期應急反應隊伍。
△懸停模擬救援
“隨著我國海上風電的迅速發展,海上機組單機容量逐年遞增,海上風電逐步走向遠海深海,海上環境變得更加復雜,行業對高效應急處置海上突發事件的機制與能力的需求也越發強烈。”中信海直相關負責人李世棟表示,將直升機加入海上風電應急保障體系,用于突發事件的人員撤離和救治,可以顯著提高救援效率,為海上風電作業人員的生命保駕護航,為海上風電的長遠發展提供保障。
△救援人員向員工講解
本次演習模擬三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目F49號樁在施工過程中突發機械傷害事故,造成1名作業人員小腿骨折、出血,事態緊急,調配直升機開展救援。整個演練過程按應急預案有條不紊開展,各參演單位溝通順暢,模擬救援過程順利,圓滿完成既定應急演練目標。
△海面尋找需要救援船只
“本次救援演習為三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目,風電場中心離岸72公里,普通交通船從碼頭行駛至風電場,單程需5小時左右;將傷員從風電場轉移到岸上最近的中心醫院需7小時左右。”三峽新能源鹽城大豐有限公司質量安全部主管楊澤說,使用直升機救援,從陸上臨時起降點起飛,到將傷員送上救護車,僅用時1小時,為海上風電作業人員搭建起一條“空中生命線”。
三峽新能源江蘇大豐H8-2#300兆瓦海上風電場工程項目位于江蘇省鹽城市大豐區毛竹沙北側海域,場址東西向長約15千米,南北向寬約3.2千米,規劃海域面積為48平方千米,場址中心離岸距離為72公里,場區水深7.5米~20.9米,計劃安裝20臺套6.45兆瓦和38臺套4.5兆瓦機組,總裝機規模為300兆瓦。
△直升機鎖定船只并懸停,準備實施救援
“本項目在海上風場進行的鋼管樁施工、風機吊裝、海纜敷設、升壓站吊裝、高抗站吊裝、設備調試、設備維護消缺等作業過程中,存在高處作業、電氣作業、有限空間作業、舷外作業、大型吊裝作業等高風險作業。”三峽新能源鹽城大豐有限公司總經理助理蔡東說,為了應對突發狀況,舉行本次救援演練,主要目的是鍛煉海上人員遭受意外傷害的應急處置能力,熟悉和掌握直升機絞車操作和乘機技巧,了解直升機救援流程。
△海上準備模擬空降救援
此次海上風電突發事件專項應急演練是以海上風電施工安全為主題的專項應急演練。演練以海上風電施工為背景,將演習區域設置在風電場。演練以建設、施工單位為主體,突出企業在海上建設期間安全生產主體責任的落實擔當,規模中等、貼近實戰,累計投入一個打樁作業施工船組、救助直升機1架,參演人員近50人,旨在檢驗海上風電建設、施工企業突發事件應急處置能力,完善多部門、多船舶協作聯動救援機制,鍛煉海上風電建設期應急反應隊伍。
△懸停模擬救援
“隨著我國海上風電的迅速發展,海上機組單機容量逐年遞增,海上風電逐步走向遠海深海,海上環境變得更加復雜,行業對高效應急處置海上突發事件的機制與能力的需求也越發強烈。”中信海直相關負責人李世棟表示,將直升機加入海上風電應急保障體系,用于突發事件的人員撤離和救治,可以顯著提高救援效率,為海上風電作業人員的生命保駕護航,為海上風電的長遠發展提供保障。