Keppel AmFELS與康斯伯格海事公司(Kongsberg Maritime)簽署合同,將在美國近海風電領域第一艘符合《瓊斯法案》的風電安裝船(WTIV)上使用康斯伯格的技術。
根據這份協議,康斯伯格將為Keppel AmFELS旗下位于德克薩斯州的Brownsville船廠提供全面技術總包服務。
該公司將為風電安裝船提供綜合解決方案。該方案結合了動力控制、推進和動態定位功能、以及由6臺Bergen柴油發動機提供動力的推進器。
康斯伯格的綜合甲板機械組合將為系泊和繩索提供便利的操作。
康斯伯格表示,船上組件的監控和控制將通過K-Chief 700船舶自動化系統進行管理,同時還包含一個大型電信包。電力系統將使用KM的能源解決方案。
由GustoMSC 為Dominion Energy設計的這艘船長472英尺的風電安裝船將配備所有現有的渦輪機技術,以及新一代渦輪機,容量達到12MW以上。
這艘自升式風電安裝船可容納119人,擁有2200噸的主起重機,載重量達到11500噸。新船預計將在2023年底投入使用,用來支持渦輪機的安裝。
根據這份協議,康斯伯格將為Keppel AmFELS旗下位于德克薩斯州的Brownsville船廠提供全面技術總包服務。
該公司將為風電安裝船提供綜合解決方案。該方案結合了動力控制、推進和動態定位功能、以及由6臺Bergen柴油發動機提供動力的推進器。
康斯伯格的綜合甲板機械組合將為系泊和繩索提供便利的操作。
康斯伯格表示,船上組件的監控和控制將通過K-Chief 700船舶自動化系統進行管理,同時還包含一個大型電信包。電力系統將使用KM的能源解決方案。
由GustoMSC 為Dominion Energy設計的這艘船長472英尺的風電安裝船將配備所有現有的渦輪機技術,以及新一代渦輪機,容量達到12MW以上。
這艘自升式風電安裝船可容納119人,擁有2200噸的主起重機,載重量達到11500噸。新船預計將在2023年底投入使用,用來支持渦輪機的安裝。