大眾汽車股價今年迄今已上漲50%以上,在火熱的電動汽車競賽中展現(xiàn)出了自己的實力。
德意志銀行分析師表示,到明年,該德國汽車制造商的純電動汽車(BEV)銷售可能會超過行業(yè)巨頭特斯拉,并將大眾汽車目標價從185歐元上調(diào)至270歐元。
Tim Rokossa領(lǐng)導的分析師團隊表示,今年電動汽車最新銷售目標達到100萬輛,其中大部分將是BEV,而大眾汽車的BEV銷量應該“非常接近特斯拉”。
Rokossa表示:“此外,隨著大眾ID4車型今年春季在全球推出,我們看到該公司BEV的銷量有很大的機會最早在明年超過特斯拉,公司應當因此繼續(xù)獲得肯定。”
大眾汽車集團董事會主席Herbert Diess表示,大眾汽車上周制定了削減電池成本和六個歐洲超級工廠的計劃,且電動汽車現(xiàn)在已成為該公司的“核心業(yè)務”。
分析師們指出,如果市場將類似于特斯拉、蔚來汽車的比率也適用于大眾汽車的電動汽車業(yè)務,那么其價值將達1950億歐元,超過了大眾汽車整家公司目前的市值。
今年迄今大眾汽車股價已飆升了57%,而特斯拉則下跌了7%。在2020年,特斯拉股價飆升700%,大眾汽車則下跌了13%。
德意志銀行分析師表示,到明年,該德國汽車制造商的純電動汽車(BEV)銷售可能會超過行業(yè)巨頭特斯拉,并將大眾汽車目標價從185歐元上調(diào)至270歐元。
Tim Rokossa領(lǐng)導的分析師團隊表示,今年電動汽車最新銷售目標達到100萬輛,其中大部分將是BEV,而大眾汽車的BEV銷量應該“非常接近特斯拉”。
Rokossa表示:“此外,隨著大眾ID4車型今年春季在全球推出,我們看到該公司BEV的銷量有很大的機會最早在明年超過特斯拉,公司應當因此繼續(xù)獲得肯定。”
大眾汽車集團董事會主席Herbert Diess表示,大眾汽車上周制定了削減電池成本和六個歐洲超級工廠的計劃,且電動汽車現(xiàn)在已成為該公司的“核心業(yè)務”。
分析師們指出,如果市場將類似于特斯拉、蔚來汽車的比率也適用于大眾汽車的電動汽車業(yè)務,那么其價值將達1950億歐元,超過了大眾汽車整家公司目前的市值。
今年迄今大眾汽車股價已飆升了57%,而特斯拉則下跌了7%。在2020年,特斯拉股價飆升700%,大眾汽車則下跌了13%。