氫能觀察消息,3月29日下午,長城汽車召開氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會,會上長城汽車董事長魏建軍發(fā)表主題演講。并表示,目前氫能源技術研發(fā)已經(jīng)處于向市場化、產(chǎn)業(yè)化轉化的重要階段。長城汽車的氫能源將分三個階段。2021年-2025年,開啟新時代,聚焦氫示范。2025年-2035年發(fā)展氫經(jīng)濟,開放氫生態(tài)。2035年-2050年,建成氫社會,推動燃料電池汽車向商業(yè)化邁進,助力我國“30、60”目標的達成。
此外,長城汽車集團旗下氫能品牌未勢能源副總經(jīng)理表示,將會在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV,并在2022年實現(xiàn)核心動力系統(tǒng)零部件推廣數(shù)量全國領先,到2025年成為全球銷量前三的核心零部件提供商。
構建永續(xù)美好氫能社會
會議開始,長城汽車商品戰(zhàn)略及技術研發(fā)副總裁穆峰根據(jù)長城汽車自身的發(fā)展,提出了三段式的發(fā)展進程:
第一階段(2021-2025)開啟氫時代,聚焦氫示范。穆峰表示,這一階段是技術研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場化發(fā)展的一個關鍵階段。長城汽車將在示范試點城市區(qū)加強商業(yè)模式創(chuàng)新,并加大自主研發(fā)和資本投入,開展突破燃料電池零部件的關鍵技術、降低關鍵材料成本,促進燃料電池及關鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。
第二階段(2025-2035)發(fā)展氫經(jīng)濟,開放氫生態(tài)。長城汽車在交通領域方面將加大全球公共服務領域車輛燃料電池汽車的推廣,并進一步研究和推廣船用、航空、移動機械燃料電池系統(tǒng)。
第三階段(2035-2050)建成氫社會,貢獻碳中和。長城汽車將成為氫能生產(chǎn)、儲存和綜合利用的一個生態(tài)運營商。
打贏中國 走向世界
在長城汽車規(guī)劃的氫能發(fā)展進程基礎上,未勢能源未勢能源董事長張?zhí)煊鹫桨l(fā)布長城汽車氫能戰(zhàn)略。
首先,建立國際領先的“制、儲、運、加、應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。目前長城汽車是國內(nèi)唯一實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)關鍵技術全布局的整車企業(yè)。張?zhí)煊鸨硎?,未來會進一步擴展,面向國際區(qū)域進行生態(tài)建設。
未勢能源已在保定、上海、加拿大、日本、德國等地設立研發(fā)中心,形成“四國五地”的全球化研發(fā)體系,圍繞氫能及燃料電池技術解決方案和開展研發(fā),并嚴格遵循V模型開發(fā)流程打造車規(guī)級燃料電池動力系統(tǒng)及零部件。
目前已經(jīng)實現(xiàn)“電堆及組件、燃料電池發(fā)電及組件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝”六大核心技術和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權完全自主化,突破核心技術瓶頸,打通了上下游鏈條。
其次,提供一套國際領先的“車規(guī)級”氫動力系統(tǒng)全場景應用解決方案——“氫檸技術”。據(jù)了解,該技術為長城“檸檬平臺”最核心的技術路線之一,涵蓋了燃料電池發(fā)動機技術、車載儲氫技術、氫安全技術,是瞄準高性能、高安全、長續(xù)航、全氣候和全領域等行業(yè)痛點開發(fā)出來的零碳交通解決方案。
張?zhí)煊鸨硎?,氫檸技術不僅會使長城汽車氫燃料電池汽車發(fā)展的基石,也將成為更大的氫能商業(yè)的助燃劑。已經(jīng)具備高功率、高效率、高耐久、高溫度和高互聯(lián)的五大競爭優(yōu)勢。
未勢能源總裁陳雪松表示,未來五年,未勢能源將全面提高燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢,使其高功率大于200kW、高效率大于60%、高溫度大于100℃、高耐久大于2萬小時,并實現(xiàn)新能源的物聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)的高互聯(lián)。
第三,打贏中國,走向世界的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。采用商乘并舉的模式,通過場景探索帶動技術和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,領航氫能時代。張?zhí)煊鹜嘎叮磩菽茉磳?021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV及落地全球首個100輛49噸氫能重卡。2022年并行氫藍料電池多種清潔應用項目群。2023年實現(xiàn)主要系統(tǒng)集成商推廣數(shù)量國內(nèi)領先。2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。
未來,未勢能源將圍繞已掌握的氫燃料電池核心技術,打造具有國際競爭力的產(chǎn)品:高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池發(fā)動機、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等,致力于為客戶提供高性價比的氫燃料電池技術解決方案。
此外,長城汽車集團旗下氫能品牌未勢能源副總經(jīng)理表示,將會在2021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV,并在2022年實現(xiàn)核心動力系統(tǒng)零部件推廣數(shù)量全國領先,到2025年成為全球銷量前三的核心零部件提供商。
構建永續(xù)美好氫能社會
會議開始,長城汽車商品戰(zhàn)略及技術研發(fā)副總裁穆峰根據(jù)長城汽車自身的發(fā)展,提出了三段式的發(fā)展進程:
第一階段(2021-2025)開啟氫時代,聚焦氫示范。穆峰表示,這一階段是技術研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場化發(fā)展的一個關鍵階段。長城汽車將在示范試點城市區(qū)加強商業(yè)模式創(chuàng)新,并加大自主研發(fā)和資本投入,開展突破燃料電池零部件的關鍵技術、降低關鍵材料成本,促進燃料電池及關鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。
第二階段(2025-2035)發(fā)展氫經(jīng)濟,開放氫生態(tài)。長城汽車在交通領域方面將加大全球公共服務領域車輛燃料電池汽車的推廣,并進一步研究和推廣船用、航空、移動機械燃料電池系統(tǒng)。
第三階段(2035-2050)建成氫社會,貢獻碳中和。長城汽車將成為氫能生產(chǎn)、儲存和綜合利用的一個生態(tài)運營商。
打贏中國 走向世界
在長城汽車規(guī)劃的氫能發(fā)展進程基礎上,未勢能源未勢能源董事長張?zhí)煊鹫桨l(fā)布長城汽車氫能戰(zhàn)略。
首先,建立國際領先的“制、儲、運、加、應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。目前長城汽車是國內(nèi)唯一實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)關鍵技術全布局的整車企業(yè)。張?zhí)煊鸨硎?,未來會進一步擴展,面向國際區(qū)域進行生態(tài)建設。
未勢能源已在保定、上海、加拿大、日本、德國等地設立研發(fā)中心,形成“四國五地”的全球化研發(fā)體系,圍繞氫能及燃料電池技術解決方案和開展研發(fā),并嚴格遵循V模型開發(fā)流程打造車規(guī)級燃料電池動力系統(tǒng)及零部件。
目前已經(jīng)實現(xiàn)“電堆及組件、燃料電池發(fā)電及組件(控制器等)、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝”六大核心技術和產(chǎn)品的知識產(chǎn)權完全自主化,突破核心技術瓶頸,打通了上下游鏈條。
其次,提供一套國際領先的“車規(guī)級”氫動力系統(tǒng)全場景應用解決方案——“氫檸技術”。據(jù)了解,該技術為長城“檸檬平臺”最核心的技術路線之一,涵蓋了燃料電池發(fā)動機技術、車載儲氫技術、氫安全技術,是瞄準高性能、高安全、長續(xù)航、全氣候和全領域等行業(yè)痛點開發(fā)出來的零碳交通解決方案。
張?zhí)煊鸨硎?,氫檸技術不僅會使長城汽車氫燃料電池汽車發(fā)展的基石,也將成為更大的氫能商業(yè)的助燃劑。已經(jīng)具備高功率、高效率、高耐久、高溫度和高互聯(lián)的五大競爭優(yōu)勢。
未勢能源總裁陳雪松表示,未來五年,未勢能源將全面提高燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)勢,使其高功率大于200kW、高效率大于60%、高溫度大于100℃、高耐久大于2萬小時,并實現(xiàn)新能源的物聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)的高互聯(lián)。
第三,打贏中國,走向世界的全球化發(fā)展戰(zhàn)略。采用商乘并舉的模式,通過場景探索帶動技術和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,領航氫能時代。張?zhí)煊鹜嘎叮磩菽茉磳?021年推出全球首款C級氫燃料電池SUV及落地全球首個100輛49噸氫能重卡。2022年并行氫藍料電池多種清潔應用項目群。2023年實現(xiàn)主要系統(tǒng)集成商推廣數(shù)量國內(nèi)領先。2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。
未來,未勢能源將圍繞已掌握的氫燃料電池核心技術,打造具有國際競爭力的產(chǎn)品:高性能膜電極、高功率密度電堆、高效率燃料電池發(fā)動機、高壓車載儲氫瓶、高集成度瓶閥等,致力于為客戶提供高性價比的氫燃料電池技術解決方案。