據外媒報道，在Solar Media日前舉辦的美國2021儲能峰會上，能源開發商杜克能源公司電池、汽車和電氣化業務招募負責人Margaret O'Riley表示，隨著未來十年對電池儲能系統和電網彈性的需求增加，美國將開采新的鋰礦，并擴大電池原材料生產規模。

O'Riley指出，在未來幾年，電池原材料將成為美國聯邦政府關注焦點，因為美國本土用于生產鋰離子電池的主要礦產并不多。

彭博社新能源財經公司在去年9月發布的一份研究報告表明，在2020年全球鋰離子電池供應鏈最多的國家中，中國目前已經成為領頭羊，電池原材料生產量約占全球的80%。該報告指出，巨額投資和激勵政策是中國占據全球電池市場主導地位的主要驅動力。


不過，這份市場分析報告指出，目前在電池供應鏈中排名第三的韓國將在未來四年內被美國取代。

報告表明，歐洲和美國在未來十年都將努力增強自身的電池供應鏈實力，以挑戰在全球領先的亞洲市場，但同時警告稱，美國對此采取行動的步伐有所放緩。但是，參與小組討論的一虛無縹緲成員表示，對電網彈性和電池的高漲需求將為美國的制造業、采礦業和回收業帶來增長。

O'Riley說：“現在對于電池有著更多市場需求，每個人都看到了這一趨勢。美國將會擴大采礦的規模，以及重復利用電池產品，或者回收處理廢棄電池并將其原材料重新投入生產。許多生產廠商也在考慮這一點。”

近年來，美國采取了一些新舉措以促進對國內原材料的開采和生產。Piedmont鋰業有限公司于2019年4月啟動了在北卡羅來納州建設一個鋰礦的計劃，這在美國尚屬首次。該公司在去年9月與太陽能、電池儲能系統和電動汽車供應商特斯拉公司達成了供貨協議。而在同一個月，總部位于美國阿肯色州Standard Lithium公司運營的一家直接提取鋰材料的生產工廠開始運營。

在聯邦政府層面，美國兩黨正在努力引入投資稅收抵免（ITC）激勵措施，以加快儲能系統的部署，這可能會像投資稅收抵免（ITC）支持太陽能行業發展一樣促進儲能行業發展。

但是O’Riley表示，原材料開采與完善電池供應鏈也同樣重要。她補充說，“美國政府將會提供更多資金來促進電池供應鏈的完善和發展。”

美國新一屆政府仍然保持特朗普在總統任期內引入的太陽能電池板的進口關稅，以促進美國電池制造商的發展。美國政府日前還發布了一項投資1.28億美元的資金計劃，用于研究太陽能電池板技術。此外，美國能源部還在日前撥款2000萬美元用于提高液流電池系統的可生產性的研發。

但是，當涉及到推動儲能部署新需求時，研究機構Guidehouse Insights公司副總裁Vijay Betanabhatla表示，正確的電價政策、各州電網的彈性需求以及電池技術的進步將是推動美國制造業能力增長的關鍵因素。

他說：“不僅儲能系統的成本正在下降，而且可再生能源發電成本也在下降，這些都是促進儲能部署的驅動力。”

Betanabhatla表示，美國兩黨一些議員致力為獨立部署的儲能系統引入投資稅收抵免（ITC）以及各州制定儲能部署目標，這對于儲能容量的未來增長很重要。

但他補充說，“最近德克薩斯州的冬季風暴和加利福尼亞州的森林火災也使提高電網彈性成為公用事業公司和客戶的頭等大事，這些因素將推動儲能部署的快速增長。越來越多的用戶采用自發電和微電網解決方案，儲能系統則是構建這些解決方案的重要組成部分。”