由于無法達到商用價值,日本政府已經正式決定撤除福島縣外海所有浮式風電機,日本“舉全國之力”推進的浮式海上風電項目最終宣告失敗。這不僅給日本帶來巨大的資金損失,也打擊了想要借由能源轉型復興的福島縣。
日本政府自2011年福島核泄漏事故后便開始規劃興建浮式海上風電場,由“福島海上風力聯盟”(Fukushima Offshore Wind Consortium)所推動,被視為福島復興的象征,迄今為止已經投入約600億日元(約合人民幣37.47億元)的預算。原本希望借此累積浮式海上風電相關研發知識,創造當地產業并促進就業,甚至出口到海外。
然而,經過多年的驗證,日本政府曾經的復興雄心最終因為無法達到商用價值而戛然而止。2020年12月10日,日本政府決定撤除所有在福島縣外海的浮式海上風力發電機。為了撤除浮式風力發電機和相關設備,日本還需要在下個財年的預算里編列50億日元(約合人民幣3.12億元)。
據了解,由于福島縣近海海底的地基十分松軟,而且又有地震板塊,難以建立固定式海上風力發電基站,因而選擇開發浮式海上風電。“福島海上風力聯盟”由三菱重工、三井E&S造船、日立造船、東京大學等多個單位組成,是日本經濟產業省資源能源廳的委托事業,負責推動福島縣外海的海上風電場實證研究。
按照原定計劃,第一期(2011年至2013年)將建設浮式海上工作站和2MW的風力渦輪機,第二期(2014年至2015年)將建設5MW和7MW的風力渦輪機。然而,2MW、5W的風力渦輪機相繼完工并發電之后,7MW的風力渦輪機則因為故障問題明顯,在2018年決定撤除。
2013年,世界第一座浮式風力發電站在福島縣近海投入運營,基站高120米,發電量能夠供700戶家庭的用電之需。值得一提的是,這個世界上首座懸浮式海上風力發電機的設計者來自于中國,畢業于清華大學工程力學系,后進入東京工業大學留學的華人教授石原孟。當時甚至被日本首相安倍稱為“日本舉全國之力推進的一項新能源開發項目”,為此投入了200億日元的研究基金,并在日本福島縣近海正式投入使用。
在興建與運營的過程中,“福島海上風力聯盟”進行了許多評估合研究工作,例如能夠克服惡劣氣候海況的鋼鏈,能夠克服浮式風力渦輪機搖晃程度的高耐用性電纜等等,以及關于海鳥、魚類等生物的環境影響評估,附近船舶的航行安全性評估,并定期與漁民合作了解浮式工作站對漁業資源影響等的漁業共存研究。
經濟產業省資源能源廳認為,“福島海上風力聯盟”的實證計劃取得了有價值的數據。另一方面,福島縣政府有關人士表示,這些浮式風電站運營經驗不足,無法取得足夠的數據,雖然感到遺憾,但浮式風電無法對福島縣內產業作出貢獻。
日本海上風電專家、長崎大學海洋未來創新機構統籌織田洋一在去年5月曾發文指出,浮式海上風電的優點在于可以設置在水深但風電潛力高的風電場,但目前浮式海上風電成本高于一般固定式的海上風電,商用浮式海上風電發展至今尚不足十年時間,未來十年內實用化的可能性很高。
日本政府自2011年福島核泄漏事故后便開始規劃興建浮式海上風電場,由“福島海上風力聯盟”(Fukushima Offshore Wind Consortium)所推動,被視為福島復興的象征,迄今為止已經投入約600億日元(約合人民幣37.47億元)的預算。原本希望借此累積浮式海上風電相關研發知識,創造當地產業并促進就業,甚至出口到海外。
然而,經過多年的驗證,日本政府曾經的復興雄心最終因為無法達到商用價值而戛然而止。2020年12月10日,日本政府決定撤除所有在福島縣外海的浮式海上風力發電機。為了撤除浮式風力發電機和相關設備,日本還需要在下個財年的預算里編列50億日元(約合人民幣3.12億元)。
據了解,由于福島縣近海海底的地基十分松軟,而且又有地震板塊,難以建立固定式海上風力發電基站,因而選擇開發浮式海上風電。“福島海上風力聯盟”由三菱重工、三井E&S造船、日立造船、東京大學等多個單位組成,是日本經濟產業省資源能源廳的委托事業,負責推動福島縣外海的海上風電場實證研究。
按照原定計劃,第一期(2011年至2013年)將建設浮式海上工作站和2MW的風力渦輪機,第二期(2014年至2015年)將建設5MW和7MW的風力渦輪機。然而,2MW、5W的風力渦輪機相繼完工并發電之后,7MW的風力渦輪機則因為故障問題明顯,在2018年決定撤除。
2013年,世界第一座浮式風力發電站在福島縣近海投入運營,基站高120米,發電量能夠供700戶家庭的用電之需。值得一提的是,這個世界上首座懸浮式海上風力發電機的設計者來自于中國,畢業于清華大學工程力學系,后進入東京工業大學留學的華人教授石原孟。當時甚至被日本首相安倍稱為“日本舉全國之力推進的一項新能源開發項目”,為此投入了200億日元的研究基金,并在日本福島縣近海正式投入使用。
在興建與運營的過程中,“福島海上風力聯盟”進行了許多評估合研究工作,例如能夠克服惡劣氣候海況的鋼鏈,能夠克服浮式風力渦輪機搖晃程度的高耐用性電纜等等,以及關于海鳥、魚類等生物的環境影響評估,附近船舶的航行安全性評估,并定期與漁民合作了解浮式工作站對漁業資源影響等的漁業共存研究。
經濟產業省資源能源廳認為,“福島海上風力聯盟”的實證計劃取得了有價值的數據。另一方面,福島縣政府有關人士表示,這些浮式風電站運營經驗不足,無法取得足夠的數據,雖然感到遺憾,但浮式風電無法對福島縣內產業作出貢獻。
日本海上風電專家、長崎大學海洋未來創新機構統籌織田洋一在去年5月曾發文指出,浮式海上風電的優點在于可以設置在水深但風電潛力高的風電場,但目前浮式海上風電成本高于一般固定式的海上風電,商用浮式海上風電發展至今尚不足十年時間,未來十年內實用化的可能性很高。