5月12日,韓國大宇船廠造船海洋工程公司宣布,該公司已同摩納哥著名船東Eneti公司簽署了一份價值、將可以氨燃料為動力或LNG為動力的3700億韓元(約3.3億美元)風電安裝船訂單。
該船長148米,寬56米,可裝載5臺海上風機,能夠在高達65m的深度安裝高達20 MW的風機,并且將可以在氨燃料動力或者LNG動力下運行。將在2024年第三季度之前交付該船,并有一艘備選由船東決定是否生效。
摩納哥船東Eneti,前身為Scorpio Bulker,已推進進入海上風電領域的計劃,并確認了在DSME建造風力渦輪機安裝船(WTIV)的協議。此外,該公司正在與美國造船廠進行深入討論,以建造《瓊斯法》 WTIV。該船將基于GustoMSC B.V.的"NG-16000X"船型設計建造。今年以來,大宇造船已獲得25艘價值25.4億美元的船舶訂單,包括11艘大型原油運輸船、9艘液化石油氣運輸船、4艘集裝箱船和1艘風電安裝船,完成了77億美元年度訂單目標的33%。
國內外的廠家和船東等紛紛看好氨燃料動力系統產業將帶來的新產業機會,前一段時間,國內外主要動態如下圖。
Eneti董事長兼首席執行官Emanuele Lauro評論說:“自去年8月以來,我們對進入海上風機安裝領域的意圖一直毫不含糊。與大宇的這份合同是我公司的一個里程碑,因為它反映了數月的客戶參與度以及與新老合作伙伴的合作。這艘船將具有海上風電開發商所需的先進的提升能力和能源效率,不僅在今天,而且將持續到下個十年。”
該船長148米,寬56米,可裝載5臺海上風機,能夠在高達65m的深度安裝高達20 MW的風機,并且將可以在氨燃料動力或者LNG動力下運行。將在2024年第三季度之前交付該船,并有一艘備選由船東決定是否生效。
摩納哥船東Eneti,前身為Scorpio Bulker,已推進進入海上風電領域的計劃,并確認了在DSME建造風力渦輪機安裝船(WTIV)的協議。此外,該公司正在與美國造船廠進行深入討論,以建造《瓊斯法》 WTIV。該船將基于GustoMSC B.V.的"NG-16000X"船型設計建造。今年以來,大宇造船已獲得25艘價值25.4億美元的船舶訂單,包括11艘大型原油運輸船、9艘液化石油氣運輸船、4艘集裝箱船和1艘風電安裝船,完成了77億美元年度訂單目標的33%。
國內外的廠家和船東等紛紛看好氨燃料動力系統產業將帶來的新產業機會,前一段時間,國內外主要動態如下圖。
Eneti董事長兼首席執行官Emanuele Lauro評論說:“自去年8月以來,我們對進入海上風機安裝領域的意圖一直毫不含糊。與大宇的這份合同是我公司的一個里程碑,因為它反映了數月的客戶參與度以及與新老合作伙伴的合作。這艘船將具有海上風電開發商所需的先進的提升能力和能源效率,不僅在今天,而且將持續到下個十年。”