從自動堆疊、多軸聯動到同步擰緊，種種考驗工藝水平的環節均由機器人完成。5月28日，隨著上海捷氫科技有限公司一條新生產線啟用，嘉定氫能港朝著“2025年實現規模以上工業產值和營業收入500億元以上”的目標又邁進一步。安亭鎮為此專門規劃了“1+3”產業項目系列活動，即舉行1個重大項目集中簽約儀式，交付竣工3個重大項目。這些項目主要集中在智能汽車、氫能、在線新經濟、檢驗檢測等領域，將助推區域經濟發展邁入新階段。



膜電極是燃料電池中最核心的零部件之一，被喻為燃料電池的“芯片”，其性能在很大程度上決定了燃料電池的應用表現。而長期以來，這項核心技術被國外壟斷，導致燃料電池成本居高不下。因此，能否擁有膜電極的開發和制造能力，是國內燃料電池產業發展的關鍵。

捷氫科技首次增設膜電極自動化生產線，由此不僅擁有膜電極的自主研發能力，同時擁有了膜電極的生產制造能力。該產線引進了全球最高效的“間歇式”“卷對卷”直接涂布流水線，全方位實現了膜電極的“超高產能”“全自動化”生產，燃料電池成本有望進一步下降。

據悉，2020年捷氫科技產品銷量節節攀升，明星產品PROME P390燃料電池系統已經配套近20款車型，全面覆蓋乘用車、輕型客車、城市客車和輕重型卡車等不同領域。此次投產的上海新園區擁有研發辦公、測試驗證、生產制造、氫氣供應四大功能，其中研發方面具備材料級、零件級、到電堆、系統的燃料電池完整開發能力，制造方面全面覆蓋了膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統，以及儲氫系統的全系列產品，將通過規模化、批量化進一步優化產品成本、提升產品質量，加速燃料電池產品的產業化進程。

值得一提的是，新園區落成后，捷氫科技將從半自動化生產邁入了數字化生產時代，具備“數字化生產”、“全過程可溯”、“柔性化生產”、“車規級質量”，“智能物流”等特點，在提升生產效率的同時，全面保障了公司“車規級、高性能、高可靠”燃料電池產品的高品質制造。

具體來看，捷氫科技通過MES(Manufacturing Execution System )、WCS( Warehouse Control System)及AGV(Automated Guided Vehicle)的配合，實現了燃料電池生產全過程的精確追溯。其中，關鍵工序都由機器人完成，包括自動堆疊、多軸聯動、同步擰緊等。生產線全面滿足精益化、柔性化、模塊化和智能化要求，達到各產品共線生產、共享產能。