據外媒報道,近日,勞斯萊斯確認正在開發Silent Shadow電動汽車。
據悉,作為勞斯萊斯首款新能源車型,新車的外觀和內飾都將有顛覆性的設計,同時在整車的技術和驅動模式方向上,預計采用全新的純電動。
報道稱,勞斯萊斯的母公司寶馬去年為Silent Shadow申請了商標。Silent Shadow 將與BMW i7 電動轎車一起開發。
值得注意的是,目前,Silent Shadow的續航里程數據并未公布,但網傳該款新車將搭載寧德時代和三星SDI的電池組,電池容量將超過100kWh,續航里程至少有500公里。
這一猜測的可信度相對較高。寧德時代與韓國三星SDI均為勞斯萊斯母公司寶馬的長期電芯供應商:2019年11月21日,寶馬宣布,公司已經從中國寧德時代和韓國三星SDI訂購總價值100多億歐元的電池組。其中,寶馬從寧德時代采購價值73億歐元的電池組(這是雙方2018年簽訂的合約的一部分,但當時訂購總價為40億歐元),供應合同的有效期將從2020年延伸至2031年;寶馬從三星SDI采購價值29億歐元的電池組,供應合同的有效期為2021年到2031年。
此外,寶馬預計到2030年,純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%。并且,寶馬集團將在業務所及的每個細分市場提供至少一款純電動車型。未來十年左右,寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。
關于Silent Shadow的具體上市時間,勞斯萊斯也未透露,但從寶馬的規劃以及全球多個國家2030年禁售燃油車政策來看,預計該車型將于未來5-10年內上市。而在去年也有外媒報道稱,勞斯萊斯計劃將在2030年之前推出旗下的純電動汽車,以此來應對部分地區燃油汽車禁售的政策。
據悉,作為勞斯萊斯首款新能源車型,新車的外觀和內飾都將有顛覆性的設計,同時在整車的技術和驅動模式方向上,預計采用全新的純電動。
報道稱,勞斯萊斯的母公司寶馬去年為Silent Shadow申請了商標。Silent Shadow 將與BMW i7 電動轎車一起開發。
值得注意的是,目前,Silent Shadow的續航里程數據并未公布,但網傳該款新車將搭載寧德時代和三星SDI的電池組,電池容量將超過100kWh,續航里程至少有500公里。
這一猜測的可信度相對較高。寧德時代與韓國三星SDI均為勞斯萊斯母公司寶馬的長期電芯供應商:2019年11月21日,寶馬宣布,公司已經從中國寧德時代和韓國三星SDI訂購總價值100多億歐元的電池組。其中,寶馬從寧德時代采購價值73億歐元的電池組(這是雙方2018年簽訂的合約的一部分,但當時訂購總價為40億歐元),供應合同的有效期將從2020年延伸至2031年;寶馬從三星SDI采購價值29億歐元的電池組,供應合同的有效期為2021年到2031年。
此外,寶馬預計到2030年,純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%。并且,寶馬集團將在業務所及的每個細分市場提供至少一款純電動車型。未來十年左右,寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。
關于Silent Shadow的具體上市時間,勞斯萊斯也未透露,但從寶馬的規劃以及全球多個國家2030年禁售燃油車政策來看,預計該車型將于未來5-10年內上市。而在去年也有外媒報道稱,勞斯萊斯計劃將在2030年之前推出旗下的純電動汽車,以此來應對部分地區燃油汽車禁售的政策。