6月18日,法國氫動力轎車制造商Hopium在巴黎Viva技術周推出了其第一款上路原型車。
此款車名為Alpha 0,2020年10月對外公布,并在利納-蒙麗瑞測試車間以創紀錄的時間完成生產,證明了燃料電池系統的可靠性。在設計和架構階段之后,在車輛內安裝了各種部件,然后通過工作臺和軌道測試對原型進行了評估和完善。這個測試版本速度為200 km(124 mph),最終形式已近似于 Hopium Machina承諾的性能。
Alpha 0還首次推出了標志性照明系統,裝飾 Hopium的標志,其形狀令人聯想起氫的分層結構和水表面的波浪運動。
這次技術展示是汽車廠商路線圖上關鍵一步,證實了其實現既定目標和應對最高挑戰的能力。同時, Hopium Machina的首批1000號訂單開始接受預訂,參考氫的光譜線,最低單位訂金價格定為410歐元。
Hopium 團隊已經完全投入下一步的工作,目標是以工業規模生產 Hopium Machina,預計2022年第一季度將有一場新的浪漫約會。
關于Hopium
得益于在賽道上獲得的經驗,勒芒24小時耐力賽最年輕的獲勝者奧利維爾·隆巴德創辦 了高端氫動力汽車制造商Hopium。
奧利維爾·隆巴德骨子里有著汽車文化,曾駕駛7年的氫動力賽車,使他成為世界上在這一領域最有經驗的賽車手。
比賽就像是一個露天實驗室,讓奧利維爾·隆巴德和他的團隊能夠反思新的出行解決方案,以應對當今的環境問題。鑒于交通運輸行業本身就占有20%的溫室氣體排放量,公司將自身定位為應對氣候變化的參與者。
Hopium 聚集了專家團隊和業界領先的合作伙伴,他們奮戰在氫燃料電池、科技和汽車工程領域的創新前沿。
Hopium (FR0014000U63 - MLHPI)在Euronext Access+上市,并符合PEA-PME條件。
來源:美通社
Hopium Machina Alpha 0 原型車
此款車名為Alpha 0,2020年10月對外公布,并在利納-蒙麗瑞測試車間以創紀錄的時間完成生產,證明了燃料電池系統的可靠性。在設計和架構階段之后,在車輛內安裝了各種部件,然后通過工作臺和軌道測試對原型進行了評估和完善。這個測試版本速度為200 km(124 mph),最終形式已近似于 Hopium Machina承諾的性能。
Alpha 0還首次推出了標志性照明系統,裝飾 Hopium的標志,其形狀令人聯想起氫的分層結構和水表面的波浪運動。
這次技術展示是汽車廠商路線圖上關鍵一步,證實了其實現既定目標和應對最高挑戰的能力。同時, Hopium Machina的首批1000號訂單開始接受預訂,參考氫的光譜線,最低單位訂金價格定為410歐元。
Hopium 團隊已經完全投入下一步的工作,目標是以工業規模生產 Hopium Machina,預計2022年第一季度將有一場新的浪漫約會。
關于Hopium
得益于在賽道上獲得的經驗,勒芒24小時耐力賽最年輕的獲勝者奧利維爾·隆巴德創辦 了高端氫動力汽車制造商Hopium。
奧利維爾·隆巴德骨子里有著汽車文化,曾駕駛7年的氫動力賽車,使他成為世界上在這一領域最有經驗的賽車手。
比賽就像是一個露天實驗室,讓奧利維爾·隆巴德和他的團隊能夠反思新的出行解決方案,以應對當今的環境問題。鑒于交通運輸行業本身就占有20%的溫室氣體排放量,公司將自身定位為應對氣候變化的參與者。
Hopium 聚集了專家團隊和業界領先的合作伙伴,他們奮戰在氫燃料電池、科技和汽車工程領域的創新前沿。
Hopium (FR0014000U63 - MLHPI)在Euronext Access+上市,并符合PEA-PME條件。
來源:美通社