據英國媒體H2 View日前報道,挪威政府為該國開發氫能制定了一份“路線圖”,其中包括在海上運輸領域推動氫能應用,并促進氫能相關研究。報道指出,挪威制定了到2050年成為“低排放社會”的目標,并明確氫是實現這一目標的關鍵載體。
據了解,早在2018年,挪威燃料電池和氫能中心正式開放,就昭示著挪威在氫能領域要有所行動。氫能匯記者獲悉,此前挪威少數黨派已經做出了巨大努力,但氫能發展一直不是挪威國家領導集團的優先選擇。這也導致氫能技術發展預算不足,氫能示范項目均為小規模的地方項目,而不是國家計劃。
2020年以來,挪威政府對氫能產業的關注不斷上升。去年年底,歐盟22國與挪威共同簽署意向書,同意支持歐洲價值鏈發展,特別是綠色氫能,并將為此投入數十億歐元。
“路線圖”強調,氫氣可以作為運輸脫碳領域的一個關鍵組成部分,尤其是海運部門,同時,市場和相關技術都需要持續開發,因此,挪威政府將把努力的方向確定在這些領域。根據“路線圖”中提出的設想,到2050年,挪威將形成一個開發和應用氫能的完整市場。
來源:澎湃新聞 氫能匯
據了解,早在2018年,挪威燃料電池和氫能中心正式開放,就昭示著挪威在氫能領域要有所行動。氫能匯記者獲悉,此前挪威少數黨派已經做出了巨大努力,但氫能發展一直不是挪威國家領導集團的優先選擇。這也導致氫能技術發展預算不足,氫能示范項目均為小規模的地方項目,而不是國家計劃。
2020年以來,挪威政府對氫能產業的關注不斷上升。去年年底,歐盟22國與挪威共同簽署意向書,同意支持歐洲價值鏈發展,特別是綠色氫能,并將為此投入數十億歐元。
“路線圖”強調,氫氣可以作為運輸脫碳領域的一個關鍵組成部分,尤其是海運部門,同時,市場和相關技術都需要持續開發,因此,挪威政府將把努力的方向確定在這些領域。根據“路線圖”中提出的設想,到2050年,挪威將形成一個開發和應用氫能的完整市場。
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