導(dǎo)語(yǔ):平價(jià)節(jié)點(diǎn)前夕,沒(méi)有新招標(biāo),沒(méi)有新訂單,中國(guó)海上風(fēng)電正進(jìn)入補(bǔ)貼退出后的困難期。未來(lái)三年,無(wú)疑將是海上風(fēng)電最困難的時(shí)期,但從另一個(gè)角度看,這三年也是中國(guó)海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步一個(gè)重要“沉淀期”。
2021年7月8日,由中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)(CREIA)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)(CWEA)、中國(guó)能源研究會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)、全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)主辦的第六屆全球海上風(fēng)電大會(huì)在廣西南寧舉辦,新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)總工程師翟恩地受邀參會(huì),并提出海上風(fēng)電的平價(jià)“困難期”也是寶貴的“沉淀期”,敦促著全產(chǎn)業(yè)加大創(chuàng)新與協(xié)同,盡快使海上風(fēng)電穩(wěn)定過(guò)渡到平價(jià)時(shí)代。
↑第六屆全球海上風(fēng)電大會(huì)
在補(bǔ)貼退出的節(jié)點(diǎn)之年,中國(guó)海上風(fēng)電面臨著兩大挑戰(zhàn):一是存量補(bǔ)貼項(xiàng)目的保電價(jià)、保吊裝,如何充分利用有限的吊裝資源,保證這些存量項(xiàng)目按計(jì)劃吊裝。二是在新的海上風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)方面,如何盡快度過(guò)已經(jīng)出現(xiàn)的空白期和斷崖期,延續(xù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
↑金風(fēng)科技總工程師翟恩地參與論壇對(duì)話
直面平價(jià)與中國(guó)海上風(fēng)電未來(lái),翟恩地認(rèn)為:
全力保吊,全面提升海上風(fēng)電機(jī)組吊裝速度和效率。中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量是40艘,吊裝總?cè)萘款A(yù)計(jì)為900萬(wàn)千瓦。只有全面提升海上風(fēng)電機(jī)組的吊裝速度與效率,才能按計(jì)劃完成吊裝工作,按期實(shí)現(xiàn)機(jī)組并網(wǎng)。
無(wú)需悲觀,“十四五”海上風(fēng)電年均300萬(wàn)千瓦裝機(jī)極具可能。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年成為全球海上風(fēng)電最大市場(chǎng),成長(zhǎng)為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的龐大產(chǎn)業(yè)。平價(jià)時(shí)代初期,招標(biāo)少、訂單少是短期現(xiàn)象,伴隨著山東、江蘇、廣東等沿海省份海上風(fēng)電規(guī)劃的逐步落地,“十四五”平均每年增長(zhǎng)300萬(wàn)千瓦甚至以上都極具可能性。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同,共促海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代來(lái)臨。首先,整機(jī)在風(fēng)電成本中占比超過(guò)三分之一,解決卡脖子技術(shù),加快研發(fā)適應(yīng)平價(jià)時(shí)代的風(fēng)機(jī)已迫在眉睫,目前國(guó)內(nèi)各整機(jī)制造商也均在加快平價(jià)風(fēng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。其次,工程成本占比海上風(fēng)電成本也達(dá)到三分之一,需進(jìn)一步加強(qiáng)海上風(fēng)電工程建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。最后,在長(zhǎng)期的度電成本方面,應(yīng)通過(guò)降低故障停機(jī)頻次、縮短故障處理時(shí)間、優(yōu)化運(yùn)維活動(dòng)和資源管理,降低海上風(fēng)電運(yùn)維成本。
集中精力,加快國(guó)際海上風(fēng)電先進(jìn)技術(shù)追趕步伐。未來(lái)海上風(fēng)電的資源更多在于深海或者深遠(yuǎn)海,在謀求平價(jià)的同時(shí),加大漂浮式風(fēng)機(jī)技術(shù)等前沿性技術(shù)研究同樣勢(shì)在必行。中國(guó)在漂浮式風(fēng)機(jī)技術(shù)上落后于歐洲,預(yù)計(jì)到2030年,漂浮式風(fēng)機(jī)度電成本可以接近固定式風(fēng)機(jī),實(shí)現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。
大會(huì)同期,在海上風(fēng)電創(chuàng)新論壇上,金風(fēng)科技海上工程方向總工程師兼風(fēng)電設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)寧巧珍做了題為《“雙碳”時(shí)代的海上風(fēng)電工程技術(shù)創(chuàng)新》的分享;在海上風(fēng)電全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控論壇上,金風(fēng)科技海上風(fēng)機(jī)工程及運(yùn)維技術(shù)部主任張竹做了題為《海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)的探索》的分享。
2021年7月8日,由中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)(CREIA)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)(CWEA)、中國(guó)能源研究會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)、全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)主辦的第六屆全球海上風(fēng)電大會(huì)在廣西南寧舉辦,新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)總工程師翟恩地受邀參會(huì),并提出海上風(fēng)電的平價(jià)“困難期”也是寶貴的“沉淀期”,敦促著全產(chǎn)業(yè)加大創(chuàng)新與協(xié)同,盡快使海上風(fēng)電穩(wěn)定過(guò)渡到平價(jià)時(shí)代。
↑第六屆全球海上風(fēng)電大會(huì)
在補(bǔ)貼退出的節(jié)點(diǎn)之年,中國(guó)海上風(fēng)電面臨著兩大挑戰(zhàn):一是存量補(bǔ)貼項(xiàng)目的保電價(jià)、保吊裝,如何充分利用有限的吊裝資源,保證這些存量項(xiàng)目按計(jì)劃吊裝。二是在新的海上風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)方面,如何盡快度過(guò)已經(jīng)出現(xiàn)的空白期和斷崖期,延續(xù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
↑金風(fēng)科技總工程師翟恩地參與論壇對(duì)話
直面平價(jià)與中國(guó)海上風(fēng)電未來(lái),翟恩地認(rèn)為:
全力保吊,全面提升海上風(fēng)電機(jī)組吊裝速度和效率。中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海上風(fēng)電分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)海上風(fēng)電安裝船預(yù)期量是40艘,吊裝總?cè)萘款A(yù)計(jì)為900萬(wàn)千瓦。只有全面提升海上風(fēng)電機(jī)組的吊裝速度與效率,才能按計(jì)劃完成吊裝工作,按期實(shí)現(xiàn)機(jī)組并網(wǎng)。
無(wú)需悲觀,“十四五”海上風(fēng)電年均300萬(wàn)千瓦裝機(jī)極具可能。中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年成為全球海上風(fēng)電最大市場(chǎng),成長(zhǎng)為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的龐大產(chǎn)業(yè)。平價(jià)時(shí)代初期,招標(biāo)少、訂單少是短期現(xiàn)象,伴隨著山東、江蘇、廣東等沿海省份海上風(fēng)電規(guī)劃的逐步落地,“十四五”平均每年增長(zhǎng)300萬(wàn)千瓦甚至以上都極具可能性。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同,共促海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代來(lái)臨。首先,整機(jī)在風(fēng)電成本中占比超過(guò)三分之一,解決卡脖子技術(shù),加快研發(fā)適應(yīng)平價(jià)時(shí)代的風(fēng)機(jī)已迫在眉睫,目前國(guó)內(nèi)各整機(jī)制造商也均在加快平價(jià)風(fēng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。其次,工程成本占比海上風(fēng)電成本也達(dá)到三分之一,需進(jìn)一步加強(qiáng)海上風(fēng)電工程建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。最后,在長(zhǎng)期的度電成本方面,應(yīng)通過(guò)降低故障停機(jī)頻次、縮短故障處理時(shí)間、優(yōu)化運(yùn)維活動(dòng)和資源管理,降低海上風(fēng)電運(yùn)維成本。
集中精力,加快國(guó)際海上風(fēng)電先進(jìn)技術(shù)追趕步伐。未來(lái)海上風(fēng)電的資源更多在于深海或者深遠(yuǎn)海,在謀求平價(jià)的同時(shí),加大漂浮式風(fēng)機(jī)技術(shù)等前沿性技術(shù)研究同樣勢(shì)在必行。中國(guó)在漂浮式風(fēng)機(jī)技術(shù)上落后于歐洲,預(yù)計(jì)到2030年,漂浮式風(fēng)機(jī)度電成本可以接近固定式風(fēng)機(jī),實(shí)現(xiàn)小規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行。
大會(huì)同期,在海上風(fēng)電創(chuàng)新論壇上,金風(fēng)科技海上工程方向總工程師兼風(fēng)電設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)寧巧珍做了題為《“雙碳”時(shí)代的海上風(fēng)電工程技術(shù)創(chuàng)新》的分享;在海上風(fēng)電全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管控論壇上,金風(fēng)科技海上風(fēng)機(jī)工程及運(yùn)維技術(shù)部主任張竹做了題為《海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)的探索》的分享。