National Oilwell Varco公司(NOV)近日接獲了一份合同,將為船東Eneti公司正在建造的一艘自升式風力渦輪機安裝船(WTIV)提供設計及供應設備。
據了解,新進入海上風場領域的Eneti(原Scorpio Bulkers)于今年5月在韓國大宇造船下單訂造這艘WTIV,計劃將于2024年第三季度交付。
這艘自推式新船將采用NOV下屬GustoMSC公司的NG-16000X型設計,運輸能力和重吊能力以及甲板以上重吊高度都得到了提高。這艘船與首艘美國建造的NG-16000X型船是同一個系列,將能運輸多臺20兆瓦的渦輪機。設計時這艘新船還為未來預留了空間,可使用可替換的LNG或者氨燃料。
NOV公司介紹說,這種GustoMSC NG-16000X設計配有帶一臺變速驅動器的GustoMSC Rack & Pinion自升系統,在該船的全生命周期內能提供高性能、可靠性和安全性,能進行自升作業超過數百次。這種自升系統將具有二次發電選項,將產生的電力反饋回船舶系統。該設計還包括一臺2600噸的樁腿環繞起重機,能安裝未來尺寸的單樁基座和風力渦輪機。
Eneti公司主席兼首席執行官Emanuele A. Lauro表示,“自2020年8月以來,我們一直明確表示有意進入風力渦輪機安裝市場,此次的這艘船將擁有海上風電開發商所需要的先進重吊能力和能源效率,不僅在今天,在未來十年也是如此。”
GustoMSC公司商用總裁Jan-Mark Meeuwisse介紹說,“在很短的時間內,我們兩家公司都努力工作,為建造這艘獨特的NG-16000X新船做準備。可以預見,能在更深的水域安裝更重、更高的渦輪機的自升式安裝平臺將會短缺,我們已經為這一變化進行了投資和準備,并將很好的支援我們的客戶需求。”
據了解,新進入海上風場領域的Eneti(原Scorpio Bulkers)于今年5月在韓國大宇造船下單訂造這艘WTIV,計劃將于2024年第三季度交付。
這艘自推式新船將采用NOV下屬GustoMSC公司的NG-16000X型設計,運輸能力和重吊能力以及甲板以上重吊高度都得到了提高。這艘船與首艘美國建造的NG-16000X型船是同一個系列,將能運輸多臺20兆瓦的渦輪機。設計時這艘新船還為未來預留了空間,可使用可替換的LNG或者氨燃料。
NOV公司介紹說,這種GustoMSC NG-16000X設計配有帶一臺變速驅動器的GustoMSC Rack & Pinion自升系統,在該船的全生命周期內能提供高性能、可靠性和安全性,能進行自升作業超過數百次。這種自升系統將具有二次發電選項,將產生的電力反饋回船舶系統。該設計還包括一臺2600噸的樁腿環繞起重機,能安裝未來尺寸的單樁基座和風力渦輪機。
Eneti公司主席兼首席執行官Emanuele A. Lauro表示,“自2020年8月以來,我們一直明確表示有意進入風力渦輪機安裝市場,此次的這艘船將擁有海上風電開發商所需要的先進重吊能力和能源效率,不僅在今天,在未來十年也是如此。”
GustoMSC公司商用總裁Jan-Mark Meeuwisse介紹說,“在很短的時間內,我們兩家公司都努力工作,為建造這艘獨特的NG-16000X新船做準備。可以預見,能在更深的水域安裝更重、更高的渦輪機的自升式安裝平臺將會短缺,我們已經為這一變化進行了投資和準備,并將很好的支援我們的客戶需求。”