根據印度政府的旗艦項目,“高級化學電池(ACC)”和“國家氫計劃”,旨在根據2015年《巴黎氣候協定》和2030年“鐵路零碳排放”減少溫室氣體(GHG)排放,印度鐵路將運行基于氫燃料技術的列車。
“我們將對運行在哈里亞納金德和索尼帕特之間89公里軌道上的DEMU列車進行改造。這方面的標前會議將于8月17日舉行,我們希望這一過程將在10月5日前完成,”ADG PRO Rajiv Jain告訴ANI。
此外,鐵路能源管理有限公司首席執行官SK Saxena補充說,氫燃料是最清潔的燃料。“我們將拆除柴油發電機并安裝氫燃料電池。輸入將從柴油變為氫燃料。這將是最清潔的燃料。如果氫是由太陽能產生的,它將被稱為綠色能源。”
鐵道部在上周六表示,“最近公布了預算,以啟動該國氫流動的概念。印度鐵路替代燃料組織(IROAF)接受了這一挑戰,該組織是印度鐵路的綠色垂直燃料組織,已邀請對基于氫燃料電池的鐵路網列車進行投標。該項目將在北部鐵路89公里的Sonipat Jind段開工。”
該部強調,由于該項目,每年將節省230萬盧比,“最初,將改造2輛DEMU-rake,之后,將根據氫燃料電池動力運動改造2輛混合動力機車。駕駛控制臺不會有任何變化。此外,該項目每年將節省2.3盧比。”
“我們將對運行在哈里亞納金德和索尼帕特之間89公里軌道上的DEMU列車進行改造。這方面的標前會議將于8月17日舉行,我們希望這一過程將在10月5日前完成,”ADG PRO Rajiv Jain告訴ANI。
此外,鐵路能源管理有限公司首席執行官SK Saxena補充說,氫燃料是最清潔的燃料。“我們將拆除柴油發電機并安裝氫燃料電池。輸入將從柴油變為氫燃料。這將是最清潔的燃料。如果氫是由太陽能產生的,它將被稱為綠色能源。”
鐵道部在上周六表示,“最近公布了預算,以啟動該國氫流動的概念。印度鐵路替代燃料組織(IROAF)接受了這一挑戰,該組織是印度鐵路的綠色垂直燃料組織,已邀請對基于氫燃料電池的鐵路網列車進行投標。該項目將在北部鐵路89公里的Sonipat Jind段開工。”
該部強調,由于該項目,每年將節省230萬盧比,“最初,將改造2輛DEMU-rake,之后,將根據氫燃料電池動力運動改造2輛混合動力機車。駕駛控制臺不會有任何變化。此外,該項目每年將節省2.3盧比。”