隨著風機變得更高、更大,風電項目更加復雜,除了海上風電項目吊裝的挑戰,陸上風機在輪轂高度的安裝也同樣需要更安全、高效的方案。
日前,維斯塔斯通過其風險投資公司Vestas Ventures入股了瑞典S&L Access Systems公司,開發一項名為Salamander Quick Lift的新型起重技術。該技術能夠為陸上風機的安裝帶來諸多好處。
S&L Access Systems成立于2017年,是世界著名船東、瑞典最大家族企業之一Stena AB旗下的子公司,致力于為風電行業提供高效、安全的起重解決方案。
Salamander Quick Lift采用了一種新的頂部起重技術,使用在進行高空作業時對風的敏感性較低的可移動平臺,能夠在輪轂高度超過200米的地方進行起重作業。
區別于通常用于陸上風機安裝所使用的傳統履帶式起重機,這種新型起重機更類似于建筑起重機的設計,通過特殊裝置連接到塔筒上。與傳統技術相比,安裝起重機所需的卡車數量能夠減少75%,總安裝時間也相應縮減,進而顯著減少二氧化碳排放。
目前,概念演示機已經在進行功能測試。原型機仍在建造中,預計于今年年底完成,屆時將迅速開展原型機測試。
通過這筆投資,維斯塔斯成為S&L Access Systems的股東之一。這是維斯塔斯風投繼2月份投資瑞典木制塔筒初創公司Modvion之后的第二筆正式投資。
日前,維斯塔斯通過其風險投資公司Vestas Ventures入股了瑞典S&L Access Systems公司,開發一項名為Salamander Quick Lift的新型起重技術。該技術能夠為陸上風機的安裝帶來諸多好處。
S&L Access Systems成立于2017年,是世界著名船東、瑞典最大家族企業之一Stena AB旗下的子公司,致力于為風電行業提供高效、安全的起重解決方案。
Salamander Quick Lift采用了一種新的頂部起重技術,使用在進行高空作業時對風的敏感性較低的可移動平臺,能夠在輪轂高度超過200米的地方進行起重作業。
區別于通常用于陸上風機安裝所使用的傳統履帶式起重機,這種新型起重機更類似于建筑起重機的設計,通過特殊裝置連接到塔筒上。與傳統技術相比,安裝起重機所需的卡車數量能夠減少75%,總安裝時間也相應縮減,進而顯著減少二氧化碳排放。
目前,概念演示機已經在進行功能測試。原型機仍在建造中,預計于今年年底完成,屆時將迅速開展原型機測試。
通過這筆投資,維斯塔斯成為S&L Access Systems的股東之一。這是維斯塔斯風投繼2月份投資瑞典木制塔筒初創公司Modvion之后的第二筆正式投資。