據新浪科技消息,特斯拉在其最新報告中聲稱,其兩款電動汽車Model S和Model X行駛20萬英里,所用動力電池的容量衰減約為10%。
報告中,特斯拉更新了Model S和Model X的電池運行表現數據,聲稱這兩款電動汽車在行駛20萬英里后,其動力電池電能容量保留約為90%,即只衰減10%。
這一數據還對一些實際使用報告給予了證實,即前10萬英里電池電能衰減速度更快,但在接下來的10萬英里中電能衰減速度減慢并穩定下來。
特斯拉認為,平均而言,車輛行駛20萬英里就到了報廢時候。該公司表示,“特斯拉動力電池的設計壽命比車輛壽命更長。我們估計,一輛汽車在美國行駛約20萬英里和在歐洲行駛約15萬英里后,它就會報廢。”
以上數據僅適用于Model S和Model X兩款車型,但特斯拉聲稱,Model 3的動力電池續航里程將達到50萬英里。并且,這家電動汽車制造商的目標是,其下一代動力電池續航里程要達到100萬英里。
報告中,特斯拉更新了Model S和Model X的電池運行表現數據,聲稱這兩款電動汽車在行駛20萬英里后,其動力電池電能容量保留約為90%,即只衰減10%。
這一數據還對一些實際使用報告給予了證實,即前10萬英里電池電能衰減速度更快,但在接下來的10萬英里中電能衰減速度減慢并穩定下來。
特斯拉認為,平均而言,車輛行駛20萬英里就到了報廢時候。該公司表示,“特斯拉動力電池的設計壽命比車輛壽命更長。我們估計,一輛汽車在美國行駛約20萬英里和在歐洲行駛約15萬英里后,它就會報廢。”
以上數據僅適用于Model S和Model X兩款車型,但特斯拉聲稱,Model 3的動力電池續航里程將達到50萬英里。并且,這家電動汽車制造商的目標是,其下一代動力電池續航里程要達到100萬英里。