液化空氣公司、空中客車公司和芬奇機場已聯手加快氫燃料機場的開發,以適應未來氫燃料飛機的發展,三家公司希望在2023年推出其首個試點。
9月21日,位于法國里昂的里昂—圣艾休伯里機場成為該項目的首個試點。該機場將在2023年擁有一個氫氣配送站,為機場地面車輛和其他重型貨車提供氫氣。
該財團表示,項目的第一階段對于測試機場的設施和動態至關重要。2023年以后到2030年之前,預計將開發更多的基礎設施,用于在機場生產和大規模分配液態氫。
合作伙伴希望在2030年之前能夠研究為芬奇機場的歐洲機場網絡配備地面和飛機所需的氫氣生產、儲存和供應設施的可能性。
所有這些都以某種方式依賴于每個參與合作伙伴。液化空氣公司將利用其在整個氫氣價值鏈中的專業知識,空中客車公司將利用其商用飛機知識,芬奇機場將利用其位置幫助創建所需的網絡。
9月21日,位于法國里昂的里昂—圣艾休伯里機場成為該項目的首個試點。該機場將在2023年擁有一個氫氣配送站,為機場地面車輛和其他重型貨車提供氫氣。
該財團表示,項目的第一階段對于測試機場的設施和動態至關重要。2023年以后到2030年之前,預計將開發更多的基礎設施,用于在機場生產和大規模分配液態氫。
合作伙伴希望在2030年之前能夠研究為芬奇機場的歐洲機場網絡配備地面和飛機所需的氫氣生產、儲存和供應設施的可能性。
所有這些都以某種方式依賴于每個參與合作伙伴。液化空氣公司將利用其在整個氫氣價值鏈中的專業知識,空中客車公司將利用其商用飛機知識,芬奇機場將利用其位置幫助創建所需的網絡。