10月16日凌晨,神舟十三號(hào)載人飛船成功發(fā)射。這次發(fā)射中,很多關(guān)鍵性技術(shù)、材料、精密部件都有“成都造”的身影。氫能觀察獲悉,成都一家技術(shù)企業(yè)制造的氫氣瓶也隨著神舟十三號(hào)載人飛船的返回艙一同上了“天宮”。
由于氫氣易燃,日常儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌踩杂葹橹匾?。而飛船返回艙在返回地球時(shí),會(huì)以數(shù)千米每秒的速度與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,對(duì)氫氣瓶的安全性有更高的要求。
氫能觀察記者了解到,本次神舟十三號(hào)載人飛船返回艙上使用的氫氣瓶,來自于新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園的一家高新技術(shù)企業(yè)——中材科技(成都)有限公司(以下簡稱“中材科技”)。
中材科技位于天府智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi),是一家高新技術(shù)企業(yè),也是成都市準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。主要從事燃料電池氫氣瓶、站用儲(chǔ)氫瓶、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、無人機(jī)氣瓶、特種氣瓶及大口徑復(fù)合材料運(yùn)氣單元的研發(fā)制造。目前,中材科技已成長為這一細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,并先后參與完成《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》《氣瓶壓力循環(huán)試驗(yàn)方法》等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
“中材科技不僅能生產(chǎn)出用于航天領(lǐng)域的氫氣瓶,在民用領(lǐng)域,中材科技擁有全亞洲唯一一條燃料電池氫氣瓶拉深自動(dòng)化生產(chǎn)線。”鄭紅介紹,氫氣瓶是氫能汽車的核心零部件,中材科技生產(chǎn)的氫氣瓶被多家世界知名汽車制造企業(yè)采用,市場占有率長期穩(wěn)居國內(nèi)前列。
在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上,中材科技提供著不可或缺的核心零部件。這一優(yōu)秀的企業(yè)正在串連上下游的氫燃料電池、氫燃料車、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)等環(huán)節(jié),共同打造成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈。
來源:成都日?qǐng)?bào)
由于氫氣易燃,日常儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)陌踩杂葹橹匾?。而飛船返回艙在返回地球時(shí),會(huì)以數(shù)千米每秒的速度與大氣層發(fā)生劇烈摩擦,對(duì)氫氣瓶的安全性有更高的要求。
氫能觀察記者了解到,本次神舟十三號(hào)載人飛船返回艙上使用的氫氣瓶,來自于新津天府智能制造產(chǎn)業(yè)園的一家高新技術(shù)企業(yè)——中材科技(成都)有限公司(以下簡稱“中材科技”)。
中材科技位于天府智能制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi),是一家高新技術(shù)企業(yè),也是成都市準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。主要從事燃料電池氫氣瓶、站用儲(chǔ)氫瓶、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、無人機(jī)氣瓶、特種氣瓶及大口徑復(fù)合材料運(yùn)氣單元的研發(fā)制造。目前,中材科技已成長為這一細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者,并先后參與完成《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》《氣瓶壓力循環(huán)試驗(yàn)方法》等國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
“中材科技不僅能生產(chǎn)出用于航天領(lǐng)域的氫氣瓶,在民用領(lǐng)域,中材科技擁有全亞洲唯一一條燃料電池氫氣瓶拉深自動(dòng)化生產(chǎn)線。”鄭紅介紹,氫氣瓶是氫能汽車的核心零部件,中材科技生產(chǎn)的氫氣瓶被多家世界知名汽車制造企業(yè)采用,市場占有率長期穩(wěn)居國內(nèi)前列。
在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上,中材科技提供著不可或缺的核心零部件。這一優(yōu)秀的企業(yè)正在串連上下游的氫燃料電池、氫燃料車、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)等環(huán)節(jié),共同打造成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈。
來源:成都日?qǐng)?bào)