10月19日,上海首座能夠同時滿足35兆帕、70兆帕氫燃料電池汽車加注需求的油氫一體化綜合能源供給站——中國石化上海石油青衛油氫合建站正式建成。該站日設計加氫能力為1000公斤,待正式投用后將滿足上海市青浦區、虹橋臨空經濟示范區的物流、環衛、公交等氫能車輛加注需求,助力上海氫能產業發展。
青衛油氫合建站地處長三角生態綠色一體化發展示范區,位于上海市青浦區。該站是中國石化在上海建成的第三座油氫合建站,站內配備2臺加氫機,同時具備35兆帕和70兆帕壓力等級的氫氣加注能力,只需5分鐘即可加滿氫氣,可行使600公里。
對于氫能源汽車來說,70兆帕的高壓儲氫罐在同等體積下可以儲存更多氫氣,從而帶來更長的續航里程。以一輛普通氫燃料電池汽車為例,當加注壓力為35兆帕時,可以行使320公里,而當加注壓力為70兆帕時,續航里程可以增至600余公里。目前,70兆帕氫能源汽車主要應用于載人乘用車。此次青衛油氫合建站的建成,是上海石油公司從商用加氫車市場向乘用車市場邁進的又一嘗試,使氫能源乘用車更近距離“走進尋常百姓家”。
氫能技術是實現“碳達峰、碳中和”的重要技術路徑之一。中國宣布力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值,上海則已明確要在2025年前實現碳達峰,比全國目標提前5年。為加快培育上海綠色發展新動能,青浦區作為長三角氫能及燃料電池汽車產業的聚集區域,中石化率先布局,加氫站、油氫合建站等能源基礎設施正穩步落成。
根據規劃,中國石化“十四五”期間將在上海建加氫站30余座。2019年11月建成的西上海發展、安智油氫合建站是上海市首批商業化運行的油氫合建站,目前已向上海加氫200余噸。
來源:新民晚報
青衛油氫合建站地處長三角生態綠色一體化發展示范區,位于上海市青浦區。該站是中國石化在上海建成的第三座油氫合建站,站內配備2臺加氫機,同時具備35兆帕和70兆帕壓力等級的氫氣加注能力,只需5分鐘即可加滿氫氣,可行使600公里。
對于氫能源汽車來說,70兆帕的高壓儲氫罐在同等體積下可以儲存更多氫氣,從而帶來更長的續航里程。以一輛普通氫燃料電池汽車為例,當加注壓力為35兆帕時,可以行使320公里,而當加注壓力為70兆帕時,續航里程可以增至600余公里。目前,70兆帕氫能源汽車主要應用于載人乘用車。此次青衛油氫合建站的建成,是上海石油公司從商用加氫車市場向乘用車市場邁進的又一嘗試,使氫能源乘用車更近距離“走進尋常百姓家”。
氫能技術是實現“碳達峰、碳中和”的重要技術路徑之一。中國宣布力爭2030年前達到二氧化碳排放峰值,上海則已明確要在2025年前實現碳達峰,比全國目標提前5年。為加快培育上海綠色發展新動能,青浦區作為長三角氫能及燃料電池汽車產業的聚集區域,中石化率先布局,加氫站、油氫合建站等能源基礎設施正穩步落成。
根據規劃,中國石化“十四五”期間將在上海建加氫站30余座。2019年11月建成的西上海發展、安智油氫合建站是上海市首批商業化運行的油氫合建站,目前已向上海加氫200余噸。
來源:新民晚報